कोलकाता मेट्रो
(कोलकाता मेट्रो रेल से अनुप्रेषित)
| कोलकाता मेट्रो কলকাতা মেট্রো  | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| जानकारी | |||
| क्षेत्र | कोलकाता, भारत | ||
| यातायात प्रकार | त्वरित यातायात | ||
| लाइनों की संख्या | २ | ||
| स्टेशनों की संख्या | २४ (१५ भूमिगत, २ भूमि एवं ७ ऊपर) | ||
| प्रतिदिन की सवारियां | ५,५०,००० - ६,००,००० यात्री (लगभग) | ||
| प्रचालन | |||
| प्रचालन आरंभ | १९८४ | ||
| संचालक |
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| तकनीकी | |||
| प्रणाली की लंबाई | २७.३९ कि॰मी॰ | ||
| पटरी गेज | १,६७६ मि.मि. (५ फी. ६ इं.) (ब्रॉड गेज) | ||
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कोलकाता मेट्रो (बंगाली: কলকাতা মেট্রো) पश्चिम बंगाल की राजधानी कोलकाता में एक भूमिगत रेल प्रणाली है।[1] इसे मंडलीय रेलवे का स्तर प्रदान किया गया है। यह भारतीय रेल द्वारा संचालित है।[2] १९८४ में आरंभ हुई यह भारत की प्रथम भूमिगत एवं मेट्रो प्रणाली थी।[3] इसके बाद दिल्ली मेट्रो २००२ में आरंभ हुई थी।
आरंभ में ५ लाइनों की योजाना थी, किंतु बाद में ३ ही चुनीं गईं:-
- दम दम - टॉलीगंज (महानायक उत्तमकुमार) - निउ गड़िया
- बिधाननगर सैक्टर-५ - रामराजतला
- दक्षिणेश्वर - ठाकुरपुकुर
मुख्य फीचर्स[संपादित करें]
| कुल रूट लंबाई | २२.३ कि॰मी॰ |
| स्टेशन | २१ (१५ भूमिगत, १ भूमि एवं ५ ऊपर) |
| गेज | ५’६" (१६७६ मि.मि) ब्रॉड गेज |
| कोच प्रति ट्रेन | ८ |
| अधिकतम अनुमत गति | ५५ किमि./घंटा |
| औसत गति | ३० किमि./घंटा |
| वोल्टेज | ७५० वोल्ट डी.सी |
| वर्तमान कलेक्षन विधि | त्रितीय रेल, ७५० वोल्ट डी.सी |
| यात्रा समय: दम दम से कबि नजरूल | ४१ मिनट (लगभग) |
| कोच क्षमता | २७८ खड़े, ४८ बैठे यात्री |
| ट्रेन क्षमता | २५९० यात्री (लगभग) |
| ट्रेनों के बीच अंतराल | ७ मिनट दफतर समय एवं १०-१५ मिनट अन्य समय |
| परियोजना की कुल अनुमानित लागत | रु.१८२५ करोड़ (लगभग) |
| पर्यावरण नियंत्रण | धुली एवं प्रशीतित वायु से फोर्स्ड वेन्टीलेशन |
मार्ग[संपादित करें]
उत्तर-दक्षिण गलियारा[संपादित करें]
इस गलियारे में स्टेशन हैं:-
- कवि शुभाष (पूर्व नाम :न्यू गड़िया)
- शहीद खुदीराम (पूर्व नाम: ब्रीजी)
- कवि नजरूल (पूर्व नाम: गड़िया बाज़ार)
- गीतान्जली (पूर्व नाम: नाकतला)
- मास्टारदा सूर्य सेन (पूर्व नाम: बान्सद्रोणी)
- नेताजी (पूर्व नाम: कुन्दघाट)
- महानायक उत्तमकुमार (पूर्व नाम: टॉलीगंज)
- रविंद्र सरोवर
- कालीघाट
- जतिन दास पार्क
- नेताजी भवन (पूर्व नाम: भवानीपुर)
- रविंद्र सदन
- मैदान
- पार्क स्ट्रीट
- एस्प्लेनेड
- चांदनी चौक
- सेंट्रल स्टेशन
- महात्मा गांधी रोड
- गिरीश पार्क
- शोभाबाज़ार-सुतानुटी
- श्यामबाज़ार
- बेलगाछिया
- दम दम
- नोआपारा
- बरानगर
- दक्षिणेश्वर
किराया[संपादित करें]
| क्षेत्र | दूरी (कि.मी) | किराया (रु.) |
|---|---|---|
| १ | ५ तक | ४.०० |
| २ | ५-१० | ६.०० |
| ३ | १०-१५ | ८.०० |
| ४ | १५-२० | १०.०० |
| ५ | २० एवं अधिक | १२.०० |
कोलकाता मेट्रो स्टेशनों के नाम विभूतियों पर रखे गए हैं[संपादित करें]
- गिरिश पार्क
- जतिन दास पार्क
- कवि सुभाष स्टेशन
- कवि नजरूल स्टेशन
- महानायक उत्तम कुमार स्टेशन
- महात्मा गांधी रोड
- मास्टरदा सूर्य सेन स्टेशन
- नेताजी भवन स्टेशन
- और शहीद खुदीराम स्टेशन[4]
बाहरी कड़ियाँ[संपादित करें]
- आधिकारिक जालस्थल लाइन १
- आधिकारिक जालस्थल लाइन २
- शहरी रेल
सन्दर्भ[संपादित करें]
- ↑ "संग्रहीत प्रति". मूल से 1 दिसंबर 2017 को पुरालेखित. अभिगमन तिथि 20 नवंबर 2017.
- ↑ "As India readies an underwater line, here's a look at its various metro networks". मूल से 14 अगस्त 2019 को पुरालेखित. अभिगमन तिथि 14 अगस्त 2019.
- ↑ "Lifeline at 30, how the wheels turned". मूल से 27 दिसंबर 2017 को पुरालेखित. अभिगमन तिथि 26 दिसंबर 2017.
- ↑ "संग्रहीत प्रति". मूल से 6 अक्तूबर 2017 को पुरालेखित. अभिगमन तिथि 6 अक्तूबर 2017.
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