पटना मेट्रो
| पटना मेट्रो | |||
|---|---|---|---|
| जानकारी | |||
| क्षेत्र | पटना, बिहार | ||
| यातायात प्रकार | Rapid Transit | ||
| लाइनों की संख्या |
3 (फेज 1) 1 (फेज 2) 1 (फेज 3) | ||
| स्टेशनों की संख्या | 55 (planned) | ||
| प्रचालन | |||
| प्रचालन आरंभ | 2024 (अपेक्षित) | ||
| संचालक | पटना मेट्रो रेल निगम | ||
| तकनीकी | |||
| प्रणाली की लंबाई | 31 कि॰मी॰ (19 मील) (planned)[1][2] | ||
| पटरी गेज | 1,435 mm (4 ft 8 1⁄2 in) | ||
| विद्युतिकरण | 2kV AC OHE | ||
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पटना मेट्रो बिहार, भारत में पटना शहर के लिए एक योजनाबद्ध तेजी से पारगमन प्रणाली है। इसका स्वामित्व राज्य संचालित पटना मेट्रो रेल निगम द्वारा किया जाएगा। इसका निर्माण सार्वजनिक निजी भागीदारी (पीपीपी) मोड पर किया जाएगा, जिसका खर्च ₹ 19,500 करोड़ होगा।[1]
14 सितंबर 2011 को, भारत के योजना आयोग ने पटना मेट्रो के लिए अनुमोदन दिया। सार्वजनिक-निजी साझेदारी मोड के तहत मेट्रो रेल दो मार्गों पर पेश किया जाएगा। 3 जुलाई 2018 को, बिहार के मुख्य सचिव दीपक कुमार ने प्रस्तावित पटना मेट्रो रेल की संशोधित विस्तृत परियोजना रिपोर्ट को राज्य कैबिनेट के समक्ष पेश करने के लिए मंजूरी दे दी, जिसमें भूमि अधिग्रहण लागत सहित परियोजना के संशोधित अनुमानित लागत के साथ 19,500 करोड़ रुपये शामिल थे।[1] 4 मार्च 2019 को, पटना मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड ने औपचारिक रूप से इंदिरा भवन में अपना कार्यालय खोला।[3]
2024 तक पटना मेट्रो रेल दो कॉरिडोर पर चलने की उम्मीद है।[4] प्रथम चरण - मार्ग 1 ए, 1 बी, 2 - यानी दानापुर से मीठापुर बाईपास चौक, दीघा उच्च न्यायालय लिंक और पटना रेलवे स्टेशन प्रस्तावित आईएसबीटी के लिए। दूसरे चरण में, बाईपास चौक मिथापुर के बीच परिवहन मार्ग के माध्यम से बाईपास चौक मिथापुर के बीच डीडगंज के माध्यम से मेट्रो रेल सेवाएं प्रदान की जाएंगी, बाईपास रोड के साथ एनएच 30 बाईपास (13 किमी) के साथ, और बाईपास चौक मीठापुर के बीच तीसरे चरण में फुलवारी शरीफ एम्स से एनआईएस के साथ अनिसबाद के माध्यम से बाईपास रोड के साथ 30 बाईपास (11 किमी) ऊंचा। चौथा चरण दीदगांग से फतुहा जेएन तक है।
कॉरिडोर[संपादित करें]
पटना मेट्रो के अंतर्गत दो कॉरिडोर बनाए जाएंगे। पहला कॉरिडोर दानापुर से मीठापुर 16.94 किलोमीटर का होगा तो दूसरा कॉरिडोर पटना जंक्शन से लेकर न्यू आईएसबीटी तक 14.45 किलोमीटर का होगा।
पहला कॉरिडोर- इस रूट में शगुना मोड़, आरपीएस मोड़, पाटलीपुत्रा, राजा बाजार, पटना जू, विकास भवन, हाईकोर्ट, पटना स्टेशन, मीठापुर आदि मेट्रो स्टेशन होंगे।
दूसरा कॉरिडोर- इस रूट में पटना जंक्शन, आकाशवाणी, गांधी मैदान, पीएमसीएच, राजेंद्र नगर, नालंदा मेडिकल कॉलेज हॉस्पिटल, कुम्हरार, गांधी सेतु, आईएसबीटी आदि मेट्रो स्टेशन होंगे.
परियोजना विवरण[संपादित करें]
परियोजना सार्वजनिक-निजी साझेदारी पर आधारित होगी। केंद्र वैबिलिटी गैप फंड के रूप में लागत का 20 प्रतिशत प्रदान करेगा जबकि राज्य सरकार परियोजना के अंतिम अनुमान के आधार पर एक समान राशि खर्च करेगी। शेष राशि मेट्रो रेल के निर्माण में शामिल निजी कंपनी द्वारा पैदा की जाएगी। परियोजना की कुल लागत ₹ 10000- ₹ 15000 करोड़ होगी। पूरी मेट्रो सिस्टम को बढ़ाया जाएगा
इन्हें भी देखें[संपादित करें]
सन्दर्भ[संपादित करें]
- ↑ अ आ इ "Chief secretary OKs metro rail's DPR".
- ↑ "Patna Metro will run in 3 phase". Dainik Jagran. 23 October 2013. अभिगमन तिथि 23 October 2013.
- ↑ "Minister opens Patna metro rail corp's office".
- ↑ "2024 से कर सकेंगे पटना मेट्रो में सफर, कुछ ऐसा होगा रूट".
