दुर्ग जंक्शन रेलवे स्टेशन
| दुर्ग जंक्शन एक्सप्रेस ट्रेन और यात्री ट्रेन स्टेशन | |
|---|---|
| स्टेशन आंकड़े | |
| पता |
दुर्ग, छत्तीसगढ़ भारत |
| ऊँचाई | 290 मी॰ (951 फीट) |
| लाइनें |
बिलासपुर-नागपुर खंड का हावड़ा-नागपुर-मुंबई लाइन, दुर्ग- दल्लीराजहरा लाइन (जंक्शन प्वाइंट) |
| संरचना प्रकार | मानक (ग्राउंड स्टेशन पर) |
| प्लेटफार्म | 6 (5 + 1 टर्मिनल) |
| पटरियां | 8 ब्रॉड गेज 1,676 मि॰मी॰ (5 फीट 6 इंच) |
| वाहन-स्थल | उपलब्ध |
| अन्य जानकारियां | |
| आरंभ | 1891 |
| विद्युतीकृत | 1970–71 |
| स्टेशन कूट | DURG |
| ज़ोन | दक्षिण पूर्व मध्य रेलवे |
| मण्डल | रायपुर |
| स्वामित्व | भारतीय रेलवे |
| संचालक | दक्षिण पूर्व मध्य रेलवे, बिलासपुर |
| स्टेशन स्तर | संचालित |
| पहले | बंगाल नागपुर रेलवे |
| स्थान | |
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| |
दुर्ग रेलवे स्टेशन, भारतीय राज्य छत्तीसगढ़ में स्थित एक जंक्शन स्टेशन है। यह दुर्ग, भिलाई शहर और दुर्ग जिले के आसपास के क्षेत्रों में सेवा प्रदान करता है। दुर्ग जंक्शन दक्षिण पूर्व मध्य रेलवे का हिस्सा है। यह हावड़ा-नागपुर-मुंबई लाइन में सबसे प्रमुख और महत्वपूर्ण स्टेशन है। यह यात्री सेवाओं के मामले में भारतीय रेलवे का एक 'ए' ग्रेड स्टेशन है।
इतिहास[संपादित करें]
दुर्ग रेलवे स्टेशन ने 1891 में अपना कामकाज शुरू किया था। प्रारंभ में, दुर्ग बंगाल नागपुर रेलवे का हिस्सा था। बंगाल नागपुर रेलवे की नागपुर-आसनसोल मुख्य लाइन जो 1891 में पहली बार दुर्ग स्टेशन पर आई थी। 1890 में खोला गया क्रॉस कंट्री हावड़ा-नागपुर-मुंबई लाइन, दूसरा लंबा रास्ता था जो दुर्ग रेलवे स्टेशन से होकर गुजरता था। [1]
भिलाई इस्पात संयंत्र का उद्घाटन 4 फरवरी 1959 को किया गया, जिसने दुर्ग रेलवे स्टेशन के महत्व को बढ़ा दिया।[1]
रेलवे का पुनर्गठन[संपादित करें]
1944 में बंगाल नागपुर रेलवे का राष्ट्रीयकरण हो गया था।[2] पूर्वी रेलवे का गठन 14 अप्रैल 1952 को ईस्ट इंडियन रेलवे कंपनी के पूर्व मुगलसराय और बंगाल नागपुर रेलवे के हिस्से के साथ हुआ था [3] 1955 में, दक्षिण पूर्व रेलवे को पूर्वी रेलवे से अलग कर बनाया गया। इसमें ज्यादातर बीएनआर द्वारा संचालित लाइनें शामिल थीं।[4] अप्रैल 2003 में नए क्षेत्रों में पूर्वी तटीय रेलवे और दक्षिण पूर्व मध्य रेलवे शुरू किए गए थे। इन दोनों रेलवे को दक्षिण पूर्व रेलवे से अलग कर बनाया गया था। वर्तमान में लगभग 120 ट्रेनें यहाँ से होकर गुजरती हैं और 45 ट्रेनें दुर्ग जंक्शन से निकलती हैं और समाप्त होती हैं।
विद्युतीकरण[संपादित करें]
बिलासपुर-भिलाई और भिलाई-दुर्ग खंडों का विद्युतीकरण 1970-71 में किया गया था, दुर्ग स्टेशन को पूरी तरह से जून 1971, दुर्ग-पानियाजॉब खंड 1989-90 में विद्युतीकृत किया गया था। पनियाजोब-गोंदिया और गोंदिया-भंडारा रोड सेक्सन1990-91 में, भंडारा रोड-थरसा और थरसा-नागपुर सेक्सन 1991-92 में विद्युतीकृत किया गया था।[5]
सुविधाएँ[संपादित करें]
व्यस्ततम रेलवे स्टेशन होने के कारण यहाँ उसे सम्भालने के लिये ५ प्लेटफॉर्म और एक ट्रमिनल उपलब्ध है। इसके अलावा सभी रेलवे स्टेशन में मिलने वाली सारी सुविधाएँ यहाँ उपलब्ध हैं।
सन्दर्भ[संपादित करें]
- ↑ अ आ "Major Events in the Formation of S.E. Railway". South Eastern Railway. मूल से 1 April 2013 को पुरालेखित. अभिगमन तिथि 2013-01-09.
- ↑ "IR History: Part - III (1900 - 1947)". IRFCA. मूल से 1 जुलाई 2013 को पुरालेखित. अभिगमन तिथि 2012-11-21.
- ↑ "Geography – Railway Zones". IRFCA. मूल से 19 अगस्त 2007 को पुरालेखित. अभिगमन तिथि 2012-11-21.
- ↑ "IR History: Part - IV (1947 - 1970)". IRFCA. मूल से 21 जून 2019 को पुरालेखित. अभिगमन तिथि 2012-11-21.
- ↑ "History of Electrification". IRFCA. मूल से 19 अक्तूबर 2013 को पुरालेखित. अभिगमन तिथि 2013-01-09.