गो फर्स्ट

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गो फर्स्ट
IATA
G8
ICAO
GOW
कॉलसाइन
GO AIR
स्थापना नवम्बर 2005; 16 वर्ष पहले (2005-11)
प्रचालन आरंभ 4 नवम्बर 2005 (2005-11-04)
केन्द्र
  • केम्पेगावाड़ा अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे
  • इंदिरा गांधी अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे
  • कन्नूर अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे
  • नेताजी सुभाष चंद्र बोस अन्तर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा
  • चंडीगढ़ अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे
  • छत्रपति शिवाजी महाराज अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे
  • चेन्नई अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे
  • अहमदाबाद हवाई अड्डे
बेड़े का आकार ५८
गंतव्य ३८[1]
मातृ कंपनी वाडिया समूह
मुख्यालय मुंबई, महाराष्ट्र, भारत
प्रमुख व्यक्ति
  • नुसली वाडिया
    (अध्यक्ष)
  • बेन बलदान्ज़ा
    (उपाध्यक्ष)
  • कौशिक खोना
    (सी.ई.ओ)
रेवेन्यु वृद्धि 4,553 करोड़ (US$664.74 मिलियन) (FY 2017)
लाभ वृद्धि 294.88 करोड़ (US$43.05 मिलियन) (FY 2017)
जालस्थल www.flygofirst.com
GoAir Airbus A320 SDS-2

गो फर्स्ट, गोएयर के रूप में स्थापित,[2] एक भारतीय अल्ट्रा-लो-लागत वाली एयरलाइन है जो मुंबई, महाराष्ट्र में स्थित है। इसका स्वामित्व भारतीय व्यापार समूह वाडिया समूह के स्वामित्व में है। अक्टूबर 2017 में, यह 8.4% यात्री बाजार हिस्सेदारी के साथ भारत में पांचवीं सबसे बड़ी एयरलाइन थी। यह नवंबर 2005 में परिचालन शुरू किया और सभी अर्थव्यवस्था विन्यास में एयरबस A320 विमान का एक बेड़ा संचालित करता है।

मार्च 2020 में, एयरलाइन ने 330 से अधिक दैनिक उड़ानों का संचालन किया, जिसमें 27 घरेलू और नौ अंतरराष्ट्रीय स्थलों समेत मुंबई, दिल्ली, बैंगलोर, कोलकाता, चंडीगढ़, [3]और कन्नूर में अपने केंद्र शामिल हैं।[4][5] एयरलाइन प्राथमिक बाजार से 36 अरब रुपये जुटाने के लिए आई.पी.ओ [6]लॉन्च करने की योजना बना रही है और भारतीय शेयर बाजार नियामक से.बी के साथ एक डी.आर.एच.पी [7]दायर किया है।

इतिहास[संपादित करें]

गो एयर इंडिया की स्थापना सन २००५ में हुई थी। इसकी स्थापना का श्रेय भारत के अग्र गण्य व्यापारी नसली वाडिया के बेटे जहाँगीर वाडिया को जाता है। गो फर्स्ट ने एयरबस A320 विमान का उपयोग करके अपने परिचालन शुरू किया और 4 नवंबर 2005 को मुंबई से अहमदाबाद तक अपनी उद्घाटन उड़ान संचालित की।[8] एयरलाइन ने शुरुआत में 2008 तक 36 विमानों को शामिल करने की योजना के साथ गोवा और कोयंबटूर समेत चार गंतव्यों के लिए एक विमान संचालित किया। मार्च 2008 में, एयरलाइन ने वर्ष के अंत तक उत्तर पूर्व और दक्षिण भारत में 11 विमानों और नए गंतव्यों को संचालित करने के लिए संशोधित योजनाओं की घोषणा की।

जनवरी 2009 में, ब्रिटिश एयरवेज एयरलाइन में हिस्सेदारी खरीदने में रुचि रखी थी। नवंबर 2009 में, गो फर्स्ट ने एक संभावित विलय पर भारतीय एयरलाइन स्पाइसजेट के साथ वार्ता में प्रवेश किया परंतु कोई सौदा नहीं हुआ। अप्रैल 2012 में, किंगफिशर एयरलाइंस के दिवालियापन के बाद बाजार हिस्सेदारी के मामले में गो फर्स्ट भारत में पांचवीं सबसे बड़ी एयरलाइन बन गई। 2013 में, एयरलाइन ने संभावित निवेशकों को स्काउट करने के लिए निवेश बैंक जे.पी मॉर्गन को नियुक्त किया। एयरलाइन की वृद्धि एक ही समय में स्थापित अन्य एयरलाइनों की तुलना में धीमी रही है जैसे कि इंडिगो और स्पाइसजेट, जिनके पास बड़े बाजार हिस्सेदारी थी।[9]

एयरलाइन के अनुसार, यह भारत में कठिन विमानन पर्यावरण के कारण एक योजनाबद्ध रणनीति है और बाजार हिस्सेदारी को कैप्चर करने और गंतव्यों और बेड़े के आकार को बढ़ाने के बजाय लाभप्रदता को बनाए रखने पर ध्यान केंद्रित करने के लिए।[10][11] फरवरी 2016 तक, यह देश में 8% बाजार हिस्सेदारी के साथ पांचवां सबसे बड़ा वाहक था।[12] एयरलाइन 2020 में प्रारंभिक सार्वजनिक पेशकश (आईपीओ) की योजना बना रही है।[13] एयरलाइन ने जून 2016 में अपने 20 वें विमान की डिलीवरी की, जिससे यह अंतरराष्ट्रीय उड़ानों को संचालित करने के योग्य बना दिया।[14]

गो फर्स्ट अंतर्राष्ट्रीय उड़ान भरने के लिए छठे भारतीय घरेलू वाहक बन गया जब उसने 11 अक्टूबर 2018 को नई दिल्ली से फुकेत में अपनी उद्घाटन उड़ान शुरू की।[15]"फ्लाइट इंटरनेशनल". डायरेक्टरी वर्ड एयरलाइन्स, पेज संख्या ८७. ३ अप्रैल २००७. मूल से 10 अक्तूबर 2017 को पुरालेखित.</ref>[16]

17 मार्च 2020 को, कोविड -19 महामारी के प्रभाव के कारण, गो फर्स्ट ने अपनी अंतरराष्ट्रीय उड़ानों को निलंबित कर दिया।[17] मई 2021 में, गो फर्स्ट को गो फर्स्ट के रूप में फिर से शुरू किया गया था।[18]

Go Air tail livery

गंतव्य[संपादित करें]

मार्च 2020 में, पहली बार 38 गंतव्यों के नेटवर्क पर संचालित - 27 घरेलू और 11 अंतर्राष्ट्रीय यानी थाईलैंड (बैंकॉक और फुकेत), मस्कट, अबू धाबी और दुबई, कुवैत शहर, सिंगापुर और माले के लिए। अभी तक, यह मुंबई, दिल्ली, बेंगलुरु, कन्नूर और कोलकाता से अंतरराष्ट्रीय उड़ानें संचालित करता है। एयरलाइन की कुल 325 दैनिक उड़ानें और 2200 से अधिक साप्ताहिक उड़ानें हैं।[19] एयरलाइन दिल्ली, कोलकाता, बेंगलुरु, कन्नूर और मुंबई हवाई अड्डे पर केंद्र बनाए रखती है।[20]

एयरलाइन ने 11 अक्टूबर 2018 को दिल्ली से फुकेत तक अपने पहले अंतरराष्ट्रीय परिचालन शुरू किए, फिर मुंबई से 12 अक्टूबर तक, मुंबई और दिल्ली से क्रमशः 14 और 17 अक्टूबर को माले तक।[21]

बेड़ा[संपादित करें]

चालन का खर्च कम करने के लिए बेड़े में एक नीति अपनायी गयी तथा केबल एयरबस A320-200 एयर क्राफ्ट को सम्मिलित किया गया जिसमें की उनकी अधिकतम यात्री क्षमता १८० थी। २०२१ के आंकड़ों की माने तो गो फर्स्ट ऐसे ५७ विमानों का परिचालन करता है तथा बेड़े की औसत विमान आयु ३.१ साल है।[22][23][24]

गो फर्स्ट बेड़ा
हवाई जहाज सेवा में आदेश यात्री टिप्पणियाँ
A320-214ceo 6 180
Airbus A320-271neo 51 93 186
Total 57 93

नए आदेश[संपादित करें]

जून 2011 में, पहले 32,400 करोड़ रुपये (4.3 अरब अमेरिकी डॉलर) से 72 एयरबस A320neo विमान के लिए एक आदेश दिया गया था। प्रति वर्ष 12-15 विमानों की प्रेरण दर के साथ 2016 से डिलीवरी शुरू हुई।[25] दिसंबर 2015 में, एयरबस ने सूचित किया कि तकनीकी मुद्दों के कारण डिलीवरी को तीन महीने तक देरी होगी और विमान वित्तीय वर्ष 2015-16 की दूसरी तिमाही तक वितरित किया जाएगा।[26] 1 जून 2016 को पहले अपने पहले A320neo विमान प्राप्त हुए।[27]

जुलाई 2016 में, पहली बार 72 एयरबस A320neo विमान के लिए एयरबस के साथ 7.7 अरब अमेरिकी डॉलर के लिए समझौता ज्ञापन पर हस्ताक्षर किए गए, संभावित रूप से 144 के आदेशों की कुल संख्या ले रहे थे। इस सौदे की घोषणा फरनबोरो एयर शो 2016 में की गई थी।[28]

पुरस्कार[संपादित करें]

गो एयर को अपनी विशिष्ट सेवाओं के चलते निम्न लिखित पुरस्कार प्राप्त हो चुके हैं – श्रेष्ठतम घरेलू विमानन सेवा (यह पुरूस्कार अपनी श्रेष्ठ गुणवत्ता तथा कौशल पूर्ण सेवाओं के लिए पैसिफिक एरिया ट्रेवल राइटरस असोशिएसन द्वारा सन २००८ में प्रदान किया गया था।)[29] श्रेष्ठतम विमानन सेवा प्रदर्शन (यह सम्मान एयर बस द्वारा सन २०११ में प्रदान किया गया।)[30] एयरलाइन को फ्लीट उपयोग और अन्य प्रदर्शन के आधार पर 2011 में एयरबस द्वारा एयरबस A320 ऑपरेटरों के एशिया और अफ्रीका में "बेस्ट प्रदर्शन एयरलाइन" नामित किया गया था।[31]

सन्दर्भ[संपादित करें]

  1. "GoAir-About". मूल से 29 July 2017 को पुरालेखित.
  2. May 13, PTI /; 2021; Ist, 20:43. "GoAir rebrands as Go First after 15 years of flying - Times of India". The Times of India (अंग्रेज़ी में). अभिगमन तिथि 2021-11-17.
  3. "गोएयर,चंडीगढ़ (इक) · New Civil Air Terminal Chandigarh, village, Jhiurheri, Punjab 140306, भारत". गोएयर,चंडीगढ़ (इक) · New Civil Air Terminal Chandigarh, village, Jhiurheri, Punjab 140306, भारत. अभिगमन तिथि 2021-11-17.
  4. "Domestic and International Flight Route Map - Go First". www.flygofirst.com. अभिगमन तिथि 2021-11-17.
  5. "GoAir's Inflight Magazine" (PDF). www.goair.in. March 2020. अभिगमन तिथि 17 November 2021.
  6. Raj, Shubham. "There is a reason why GoAir is in a hurry to go public". The Economic Times. अभिगमन तिथि 2021-11-17.
  7. "SEBI | Go Airlines (India) Limited - DRHP". www.sebi.gov.in. अभिगमन तिथि 2021-11-17.
  8. "GoAir - About Us". web.archive.org. 2016-03-23. मूल से पुरालेखित 23 मार्च 2016. अभिगमन तिथि 2021-11-17.सीएस1 रखरखाव: BOT: original-url status unknown (link)
  9. Bhargava, Anjuli. "What keeps GoAir up in the air". Rediff (अंग्रेज़ी में). अभिगमन तिथि 2021-11-17.
  10. Mishra, Lalatendu (2013-03-03). "'We will not sell under cost'". The Hindu (अंग्रेज़ी में). आइ॰एस॰एस॰एन॰ 0971-751X. अभिगमन तिथि 2021-11-17.
  11. "Stay small till customer has a need, not want: Jeh Wadia - Times Of I…". archive.ph. 2013-04-11. मूल से 11 अप्रैल 2013 को पुरालेखित. अभिगमन तिथि 2021-11-17.
  12. IANS (2016-04-07). "India's domestic passenger demand up 25 percent: IATA". Business Standard India. अभिगमन तिथि 2021-11-17.
  13. Dhanjal, P. R. Sanjai,Swaraj Singh (2016-03-28). "GoAir awaits Airbus delivery schedule to decide IPO timing". mint (अंग्रेज़ी में). अभिगमन तिथि 2021-11-17.
  14. Sanjai, P. R. (2016-06-02). "GoAir takes delivery of its first of 72 A320neo aircraft". mint (अंग्रेज़ी में). अभिगमन तिथि 2021-11-17.
  15. PTI. "GoAir launches maiden Delhi-Phuket flight". @businessline (अंग्रेज़ी में). अभिगमन तिथि 2021-11-17.
  16. ""गो एयर – हमारे बारे में "". पेज संख्या ८७. फ्लाइट इंटरनेशनल. ३ अप्रैल २००७. मूल से 20 सितंबर 2014 को पुरालेखित.
  17. Kundu, Rhik (2020-03-17). "GoAir suspends international operations, sends staff on leave without pay". mint (अंग्रेज़ी में). अभिगमन तिथि 2021-11-17.
  18. "Airliner World", Wikipedia (अंग्रेज़ी में), 2021-01-31, अभिगमन तिथि 2021-11-17
  19. "Domestic and International Flight Route Map - Go First". www.flygofirst.com. अभिगमन तिथि 2021-11-17.
  20. Majumder, Arindam (2016-07-13). "GoAir readies foreign flight with IPO on mind". Business Standard India. अभिगमन तिथि 2021-11-17.
  21. "Business News, Market Updates, Economy, Finance, Stock, BSE, NSE, Nifty – NDTV Profit". www.ndtv.com (अंग्रेज़ी में). अभिगमन तिथि 2021-11-17.
  22. "गो एयर ऑर्डर्स ७२ एयरबस जेट्स फॉर रुपीज ३२,००० करोड़". मूल से 13 फ़रवरी 2019 को पुरालेखित. अभिगमन तिथि 26 सितंबर 2017.
  23. "कनेक्टिविटी अँड फ्लीट इन्फर्मेशन". मूल से 26 अक्तूबर 2017 को पुरालेखित. अभिगमन तिथि 26 सितंबर 2017.
  24. "Know Your Fleet- Go First". www.flygofirst.com. अभिगमन तिथि 2021-11-18.
  25. Jun 17, TNN /; 2011; Ist, 04:11. "GoAir orders 72 Airbus jets for Rs 32,000 crore - Times of India". The Times of India (अंग्रेज़ी में). अभिगमन तिथि 2021-11-17.
  26. "Business News Today: Read Latest Business news, India Business News Live, Share Market & Economy News". The Economic Times. अभिगमन तिथि 2021-11-17.
  27. Phadnis, Aneesh (2016-07-13). "GoAir doubles aircraft order, signs up for extra 72 A320neos". Business Standard India. अभिगमन तिथि 2021-11-17.
  28. Phadnis, Aneesh (2016-07-13). "GoAir doubles aircraft order, signs up for extra 72 A320neos". Business Standard India. अभिगमन तिथि 2021-11-17.
  29. ""गो एयर रिसीव्स पटवा'स क्वालिटी एंड अफिसियेंट सर्विस अवार्ड"". इंडियन एविएशन. ३० मार्च २०१३. मूल से 29 दिसंबर 2013 को पुरालेखित.
  30. ""गो एयर रेंक्ड दि बेस्ट परफोर्मिंग एयर लाइन बाई एयर बस"". ब्रेकिंग ट्रेवल न्यूज़. ३० मार्च २०१३. मूल से 20 दिसंबर 2013 को पुरालेखित.
  31. "GoAir ranked the Best Performing Airline by Airbus | News | Breaking Travel News". web.archive.org. 2013-12-20. मूल से पुरालेखित 20 दिसंबर 2013. अभिगमन तिथि 2021-11-17.सीएस1 रखरखाव: BOT: original-url status unknown (link)