तेल रिसाव

मुक्त ज्ञानकोश विकिपीडिया से
यहाँ जाएँ: भ्रमण, खोज
तेल रिसाव के बाद एक समुद्र तट
तिमोर सागर में मोंटारा तेल रिसाव से ऑइल स्लिक, सितंबर, 2009.

तेल रिसाव मानवीय गतिविधियों के कारण तरल पेट्रोलियम हाइड्रोकार्बन का पर्यावरण में मुक्त होना है तथा यह एक प्रकार का प्रदूषण है. इस शब्द का उपयोग अक्सर समुद्री तेल रिसाव के लिए किया जाता है, जहां तेल समुद्र में अथवा तटीय जल में मुक्त होता है. तेल रिसाव में कच्चे तेल का टैंकर से, अपतटीय प्लेटफार्म से, खुदाई उपकरणों से तथा कुओं से रिसाव, इसके साथ ही परिष्कृत पेट्रोलियम उत्पादों (जैसे गैलोलिन, डीजल) तथा उनके उप-उत्पादों का रिसाव और बड़े जहाजों में प्रयुक्त होने वाले भारी ईंधन जैसे बंकर ईंधन का रिसाव या किसी तैलीय अवशिष्ट का या अपशिष्ट तेल का रिसाव शामिल है. रिसाव को साफ करने में महीनों या सालों लग सकते हैं.[1]

प्राकृतिक तेल रिसाव से भी तेल समुद्री पर्यावरण में प्रवेश करता है.[2] सार्वजनिक ध्यान और विनियमन की वजह से गहरे समुद्र में तेल टैंकरों की ओर तेजी से ध्यान केंद्रित हो रहा है.

पर्यावरणीय प्रभाव[संपादित करें]

2007 सेन फ्रांसिस्को खाड़ी तेल रिसाव के परिणाम के रूप से सर्फ स्कोटर तेल में आवृत है.सफाई के बाद भी 1% से कम तेल बर्ड्स सर्वाइव को सिक्त करता है.[3]

तेल पक्षियों के पंखों की संरचना में प्रवेश कर, उनकी रोधक क्षमता को कम कर देता है, इस प्रकार पक्षी तापमान में परिवर्तनों के प्रति अधिक संवेदनशील हो जाते हैं तथा पानी में उनकी उत्प्लावकता भी कम हो जाती है.उत्प्लावन बल यह पक्षियों की भोजन की तलाश में तथा शिकारियों से बचने के लिए उनकी उड़ान क्षमताओं को भी कम करता है. जब पक्षी चोंच से अपने परों को खुजाते हैं तो परों पर लगा हुआ तेल निगल जाते हैं, जिसके कारण उनके गुर्दे खराब होजाते हैं, यकृत के प्रकार्य बदल जाते हैं तथा पाचन तंत्र में जलन होती है.

यह तथा दाना-पानी ढूंढने की सीमित क्षमता के कारण उनमें निर्जलीकरण तथा चयापचय असंतुलन हो जाता है. पेट्रोलियम के संपर्क में आने वाले पक्षियों में ल्यूटीनाइजिंग प्रोटीन में परिवर्तन सहित हार्मोन संतुलन में बदलाव आ सकता है.[4]

यदि मानवीय हस्तक्षेप न हो, तो तेल से प्रभावित अधिकतर पक्षी मर जाते हैं.[5][6] Marine mammals तेल रिसाव से उसी प्रकार प्रभावित होते हैं जैसे समुद्री पक्षी होते हैं. समुद्री ऊदबिलाव और सील मछलियों के फरों पर तेल की परत उनकी रोधक क्षमता को कम करके शरीर के तापमान में उतार-चढ़ाव तथा हाइपोथर्मिया उत्पन्न करता है. तेल निगलने से निर्जलीकरण और पाचन क्रिया क्षीण होती है. तेल के पानी के ऊपर तैरने से सूर्य का प्रकाश पानी के अंदर नहीं जा पाता, जिससे जलीय पौधों एवं पादप प्लवक का प्रकाश संश्लेषण सीमित होता है. यह तथा पशु-पौधों की गिरती आबादी, पारिस्थितिकी तंत्र श्रृंखला में भोजन को प्रभावित करते हैं.[कृपया उद्धरण जोड़ें] तेल को ग्रहण करने वाले बैक्टीरिया तीन प्रकार के होते हैं. सल्फेट-अपचायक जीवाणु (एसआरबी (SRB)) और अम्ल उत्पादक जीवाणु एनोरबिक होते हैं, जबकि सामान्य एरोबिक जीवाणु (जीएबी (GAB)) एरोबिक होते हैं. ये जीवाणु प्राकृतिक रूप से उत्पन्न होते हैं और पारिस्थितिकी तंत्र से तेल हटाने का कार्य करेंगे, और उनका जैवभार खाद्य श्रृंखला में अन्य आबादियों को प्रतिस्थापित करने का प्रयास करेगा.

सफाई और बहाली[संपादित करें]

एक्सॉन वैल्डेज़ तेल रिसाव के बाद क्लीन-अप प्रयास.
एक "हार्बर बस्टर उच्च गति तेल नियंत्रण प्रणाली" के साथ एक अमेरिकी नौसेना तेल रिसाव रेस्पौंस टीम अभ्यास कर रहे हैं.

तेल रिसाव की सफाई और बहाली कठिन है तथा यह रिसाव हुए तेल के प्रकार, पानी के तापमान (वाष्पीकरण एवं जैव निम्नीकरण को प्रभावित करता है) तथा तटरेखाओं और समुद्रतटों की किस्मों जैसे कारकों पर निर्भर करता है.[7]

सफाई की विधियों में शामिल हैं:[8]

  • जैविक उपचार: तेल का विखंडन करने या हटाने के लिए सूक्ष्मजीवों[9] अथवा जैविक कारकों[10] का उपयोग.
  • जैविक उपचार गतिवर्धक: घुलनशील और अघुलनशील दोनों तरह के हाइड्रोकार्बनों के साथ रासायनिक एवं भौतिक बंध बनाने वाला जीवाणुरहित, ओलियोफिलिक, हाइड्रोफोबिक रसायन. जैविक उपचार गतिवर्धक जल में और सतह पर एक समूहीकरण एजेंट के रूप में कार्य करता है, फिनोल और बीटेक्स (BTEX) जेसे विलेयों सहित, जल की सतह पर अणुओं को तैरा कर जैल जैसा जमाव बनाता है. उत्पादित जल एवं प्रबंधनीय जल स्तंभों में हाइड्रोकार्बनों के महीन स्तर प्राप्त किये जा सकते हैं. चमक पर जैविक उपचार गतिवर्धक के अत्यधिक छिड़काव से चमक मिनटों में गायब हो जाती है. चाहे भूमि पर प्रयोग किया जाए या जल पर, पोषक तत्वों से भरपूर पायस स्थानीय, स्वदेशी, पूर्ववर्ती, हाइड्रोकार्बन-भोगी जीवाणुओं की एक फसल तैयार करता है. ये विशिष्ट जीवाणु हाइड्रोकार्बन का अपघटन करके पानी और कार्बन डाइऑक्साइड बनाते हैं, ईपीए (EPA) परीक्षण दिखाते हैं कि 98% अलकेन्स 28 दिनों में निम्नीकृत हो जाते हैं तथा ऐरोमैटिक प्रकृति में निम्नीकरण की तुलना में 200 गुणा तेजी से निम्नीकृत होते हैं, वे कभी-कभी तेल को साफ करने के लिए इसे अधिकांश तेल से अलग ले जाकर जलाने के लिए हाइड्रोफायरबूम का उपयोग करते हैं.[11]
  • नियंत्रित दहन प्रभावी ढंग से पानी में तेल की मात्रा को कम कर सकता है, अगर ठीक से किया जाए.[12] लेकिन ऐसा सिर्फ मंद हवा में किया जा सकता है,[कृपया उद्धरण जोड़ें] और वायु प्रदूषण उत्पन्न कर सकता है.[13]
माराकैबो झील पर तेल स्लिक्स.
प्रेस्टिज तेल रिसाव के परिणाम को स्वेच्छाकर्मी साफ़ कर रहे हैं.
  • विसर्जक एक डिटर्जेंट की तरह कार्य करते हैं, तेल की बूंद के चारों ओर एक गुच्छ बना कर उसे पानी में जाने देते हैं.[14] इस से सतह की सौंदर्यपरकता में सुधार और तेल का उपयोग होता है. धाराओं द्वारा बिखरी हुई, तेल की छोटी बूंदें कम नुकसान पहुंचाती हैं और अधिक आसानी से निम्नीकृत हो सकती हैं. लेकिन तेल की बिखरी हुई बूंदें पानी में गहराई में चली जाती हैं और प्रवाल को घातक रूप से दूषित कर देती हैं. हाल के शोध से पता चलता है कि कुछ विसर्जक प्रवाल के लिए विषाक्त होते हैं.[15]
  • देखें और इंतजार करें: उपचार के तरीकों की तेजी से फैलने की प्रकृति के कारण, विशेष रूप से आर्द्र प्रदेशों जैसे पारिस्थितिक रूप से संवेदनशील क्षेत्रों में कुछ मामलों में तेल का प्राकृतिक क्षीणन सर्वीधिक उपयुक्त हो सकता है.[16]
  • निकर्षण: डिटर्जेंट के साथ विसर्जित तेलों तथा अन्य पानी की तुलना में अधिक सघन तेलों के लिए.
  • स्किमिंग: शांत जल की आवश्यकता होती है.
  • घनीकरण: घनीकारक शुष्क हाइड्रोफोबिक बहुलकों से बने होते हैं जो अधिशोषण और अवशोषण दोनों करते हैं. ये रिसे हुए तेल की भौतिक दशा परिवर्तित कर उसे अर्द्ध ठोस या पानी पर तैरने वाले रबर जैसे पदार्थ में बदल कर तेल रिसाव को साफ करता है. घनीकारक पानी में अघुलनशील होते हैं, इसलिए जमे हुए तेल को हटाना आसान होता है और तेल बह कर बाहर नहीं निकलता. घनीकारक जलीय और वन्य जीवों के लिए अपेक्षाकृत विषाक्त नहीं होते, यह सिद्ध हो चुका है कि बेंजीन, मिथाइल ईथाइल, एसीटोन और नैफ्था जैसे हाइड्रोकार्बनों के साथ संबद्ध हानिकारक वाष्पों को दबाते हैं. तेल के घनीकरण के लिए अभिक्रिया समय बहुलक के आकार या लहर के क्षेत्र तथा तेल के क्षेत्रफल द्वारा नियंत्रित होता है. कुछ घनीकारक उत्पाद निर्माताओं का दावा है कि घनीकृत तेल को कचरे के गड्ढों में फेंका जा सकता है, डामर में एक योगज या रबर उत्पाद के रूप में पुनर्चक्रित किया जा सकता है या कम राख देने वाले ईंधन के रूप में जलाया जा सकता है. सी.आई. एजेंट (सी.आई. एजेंट सोल्यूशंस, लुइसविले, केंटकी द्वारा निर्मित) नामक एक घनीकारक का उपयोग बीपी (BP) द्वारा डाउफिन द्वीप, एएल (AL) तथा फोर्ट मॉर्गन, एमएस (MS) में डीप वॉटर होराइजन तेल रिसाव की सफाई में सहायता के लिए दानेदार रूप के साथ-साथ मरीन और शीन बूम्स के रूप में उपयोग किया जा रहा है.
  • निर्वात और अपकेंद्रित्र: तेल को पानी के साथ खींचा जा सकता है और फिर एक अपकेंद्रित्र द्वारा तेल को पानी से अलग कर सकते हैं - इस प्रकार लगभग शुद्ध तेल को टैंकर में भरा जा सकता है. आमतौर पर, इस प्रक्रिया को और अधिक कुशल बनाते हुए, पानी को वापस समुद्र में डाल दिया जाता है, लेकिन साथ में तेल की कुछ मात्रा भी साथ जाती है. लौटाए गए पानी में तेल की मात्रा को सीमित करने वाले अमेरिकी विनियमन के कारण इस मुद्दे ने अपकेंद्रित्र के उपयोग में बाधा उत्पन्न कर दी है.[17]

प्रयुक्त उपकरणों में शामिल हैं:[12]

  • बूम: ये तैरते हुए बड़े अवरोध हैं जो तेल को एकत्र कर उसे जल से ऊपर उठाते हैं.
  • स्किमर्स: तेल की सतह से फेन हटाते हैं
  • सॉर्बेंट्स: बड़े अवशोषक हैं जो तेल का अवशोषण करते हैं.
  • रासायनिक और जैविक एजेंट: तेल के अपघटन में सहायता करते हैं.
  • निर्वात: समुद्र तटों और पानी की सतह से तेल हटाता है.
  • फावड़ा और अन्य सड़क उपकरण: आम तौर पर समुद्र तट पर तेल साफ करने के लिए इस्तेमाल किया जाता है.

बचाव[संपादित करें]

  • समुद्री भोजन संवेदी प्रशिक्षण- समुद्री भोजन में तेल का पता लगाने के प्रयास में, निरीक्षकों और नियामकों को तेल द्वारा दूषित समुद्री भोजन का सूंघ कर पता लगाने का तथा यह सुनिश्चित करने का कि उपभोक्ताओं तक पहुंचने वाला उत्पाद खाने के लिए सुरक्षित है, प्रशिक्षण दिया जाता है.[18]
  • द्वित्तीयक रोकथाम - तेल या हाइड्रोकार्बनों के पर्यावरण में मुक्ति को रोकने के उपाय.
  • संयुक्त राज्य अमेरिका पर्यावरण संरक्षण एजेंसी के तेल रिसाव निवारण, नियंत्रण और प्रत्युपाय (एसपीसीसी (SPCC)).
  • दोहरे-ढांचे - जहाजों के ढांचे दोहरे बनाए जाएं जिससे टक्कर या भूसंपर्क पर तेल रिसाव का खतरा और गंभीरता, कम हो सके. मौजूदा एकल ढांचे के जहाजों का भी एक दोहरे ढांचे के साथ पुनर्निर्माण किया जा सकता है.

पर्यावरण संवेदनशीलता सूचकांक (ईएसआई (ESI)) मानचित्रण[संपादित करें]

पर्यावरण संवेदनशीलता सूचकांक (ईएसआई) नक्शों का उपयोग, संरक्षण की प्राथमिकताएं तय करने तथा सफाई की रणनीतियों की योजना बनाने के लिए, तेल रिसाव से पूर्व, संवेदनशील तटरेखीय संसाधनों की पहचान करने के लिए किया जाता है.[19][20] पहले से रिसाव प्रतिक्रियाओं की योजना बना कर इसके पर्यावरण पर प्रभाव को कम किया जा सकता है या रोका जा सकता है. पर्यावरण संवेदनशीलता सूचकांक नक्शे मूल रूप से निम्तनलिखित श्रेणियों की जानकारी से बनते हैं- तटरेखा का प्रकार तथा जैविक और मानवीय-उपयोग संसाधन.[21]

तटरेखाओं के प्रकार[संपादित करें]

तटरेखा के प्रकारों को, गैरेट को कैसे साफ किया जाएगा, कितने समय तक तेल बना रहेगा और तटरेखा कितनी संवेदनशील है, के आधार पर श्रेणियों में वर्गीकृत किया जाता है.[22] तेल की तैरती चिकनाई की परत जब अंततः किनारे पर आकर अधःस्तर को तेल से ढ़क देती है, तब तटरेखा विशेष रूप से खतरे मों आ जाती है. तटरेखाओं की विभिन्न किस्मों के बीच, विभिन्न अधःस्तरों की तैलीयकरण के प्रति प्रतिक्रिया अलग-अलग होती है और वे तटरेखा को प्रभावी ढंग से शुद्ध करने के लिए आवश्यक सफाई के तरीके को प्रभावित करते हैं. 1995 में, अमेरिका के राष्ट्रीय समुद्रीय और वायुमंडलीय प्रशासन ने झीलों, नदियों, खाड़ियों तथा तटरेखा के प्रकारों को शामिल करने के लिए, ईएसआई नक्शों का विस्तार किया.[21] जैविक उत्पादकता और संवेदनशीलता के अलावा, तटरेखा द्वारा तरंग ऊर्जा और ज्वारों का सामना, अधःस्तर की किस्म तथा तटरेखा के ढलान का भी ध्यान रखा जाता है. ईएसआई श्रेणी निर्धारित करते समय तटरेखा की आबादी की उत्पादकता को भी ध्यान में रखा जाता है.[23] तेल संदूषण तथा सफाई क्रियाओं, दोनों के संभावित दीर्घकालिक और हानिकारक प्रभावों के कारण वायुशिफ (मैनग्रोव) और दलदलों को उच्च ईएसआई श्रेणी देने की प्रवृत्ति होती है. परावर्ती लहरें तेल को किनारे पर आने से रोकती हैं तथा जिस गति से प्राकृतिक प्रक्रियाएं तेल को हटा देती हैं, जिसके कारण अभेद्य और उच्च तरंग क्रियाओं के सामने अनावृत सतहों को निम्न श्रेणी में रखा जाता है.

जैविक संसाधन[संपादित करें]

तेल रिसाव के खतरे में आने वाले पौधों और पशुओं की आबादियों को "तत्वों" के रूप में संदर्भित किया जाता है तथा उन्हें कार्यात्मक समूहों में विभाजित किया जाता है. प्रत्येक तत्व का आगे वर्गीकरण उसे समान जीवन वृत्तों तथा तेल रिसाव से संबंधित व्यवहारों वाले प्रजाति समूहों में विभाजित करता है. तत्व समूह आठ होते हैं: पक्षी, सरीसृप उभयचर, मछली, अकशेरुकी, आबादियां और पौधे, आर्द्रभूमियां, और समुद्री स्तनधारी तथा स्थलीय स्तनधारी. तत्व समूह आगे फिर उप समूहों में विभाजित किये गए हैं, उदाहरण के लिए, 'समुद्री स्तनधारी' तत्व समूह डॉल्फिन, मैनेटीज, पिन्नीपेड्स (सील, जलसिंह और वालरस), ध्रुवीय भालू, समुद्री ऑटर्स और व्हेल में विभाजित है.[21][23] जैविक संसाधनों के श्रेणीकरण के समय जिन मुद्दों को ध्यान में रखा जाता है, उनमें शामिल हैं, एक छोटे क्षेत्र में रहने वाले व्यक्तियों के एक बड़े समूह का प्रेक्षण, क्या तटों पर विशेष जीवन चरण होते हैं (घोंसला बनाना या निर्मोचन) तथा क्या मौजूद प्रजातियां खतरे में हैं, लुप्तप्रायः हैं या दुर्लभ हैं.[24]

मानव-उपयोग के संसाधन[संपादित करें]

मानव उपयोग के संसाधनों का वर्गीकरण प्रमुख रूप से चार भागों में किया गया है; पुरातात्विक महत्व या सांस्कृतिक संसाधन स्थल, उच्च-उपयोग मनोरंजन के क्षेत्र या तटरेखा पहुंच बिंदु, महत्वपूर्ण संरक्षित प्रबंधन क्षेत्र या संसाधन स्रोत.[21][24] कुछ उदाहरणों में, हवाई अड्डे, गोताखोरी स्थल, लोकप्रिय समुद्र तट स्थल, बंदरगाह, प्राकृतिक संरक्षित क्षेत्र या समुद्री अभयारण्य शामिल हैं.

एक रिसाव की मात्रा का आकलन[संपादित करें]

पानी की सतह पर तेल की परत की मोटाई तथा पानी की सतह पर उसके रूप को देख कर रिसाव की मात्रा का अनुमान लगाना संभव है. यदि का रिसाव का पृष्ठीय क्षेत्रफल भी ज्ञात है तो रिसाव के तेल की कुल मात्रा की भी गणना की जा सकती है.[25]

फिल्म की मोटाई मात्रा फैला
स्वरूप में मि.मी. नैनोमीटर गैलन/ स्क मील एल/हेक्टेयर
नाममात्र को गोचर 0.0000015 0.0000380 38 25 0.370
चांदी की चमक 0.0000030 0.0000760 76 50 0.730
रंग का पहला चिह्न 0.0000060 0.0001500 150 100 1.500
रंग का उज्ज्वल बैंड 0.0000120 0.0003000 300 200 2.900
रंग फीके हो रहे हैं 0.0000400 0.0010000 1000 666 9.700
रंग बहुत गहरे हैं 0.0000800 0.0020000 2000 1332 19.500

उद्योगों तथा सरकारों द्वारा योजना बनाने और आपातकालीन निर्णय लेने के लिए तेल रिसाव मॉडल प्रणाली का उपयोग किया जाता है. तेल रिसाव मॉडल की भविष्यवाणी के कौशल के लिए हवा और वर्तमान क्षेत्र का पर्याप्त वर्णन अत्यंत महत्वपूर्ण होता है. एक विश्वव्यापी तेल रिसाव मॉडलिंग ( डब्लूओएसएम (WOSM)) कार्यक्रम मौजूद है.[26] एक तेल रिसाव के दायरे की खोज करने में यह पुष्टि करना भी शामिल है कि जारी तेल रिसाव के दौरान एकत्रित हाइड्रोकार्बन सक्रिय रिसाव से व्युत्पन्न है या किसी अन्य स्रोत से. मौजूद पदार्थों के जटिल मिश्रण के आधार पर तेल स्रोत की विशेषताओं पर केंद्रित परिष्कृत विश्लेषणात्मक रसायन विज्ञान प्राप्त किया जा सकता है. मोटे तौर पर, ये अनेक हाइड्रोकार्बन होंगे जिनमें से सर्वाधिक उपयोगी पोलीएरोमैटिक (polyaromatic) हाइड्रोकार्बन हैं. इसके अलावा ऑक्सीजन और नाइट्रोजन, दोनों के हीट्रोसाइक्लिक हाइड्रोकार्बन, जैसे कार्बोजोल के पैरेंट और अलकाइल होमोलोग, क्विनोलिन और पिरिडीन कई कच्चे तेलों में उपलब्ध होते हैं. इन परिणामों में, पेट्रोलियम रिसाव के स्रोत की खोज को दुरुस्त करने के लक्ष्य में वर्तमान हाइड्रोकार्बन समूह को योगदान देने की महान संभावनाएं हैं. इस तरह के विश्लेषण तेल रिसाव के क्षरण और निम्नीकरण का अनुकरण करने में भी इस्तेमाल किए जा सकते हैं.[27]

सबसे बड़ा तेल रिसाव[संपादित करें]

तेल रिसाव 100,000 टन से या 30 मिलियन यूएस गैलन, टन द्वारा आदेश[तथ्य वांछित][a]
स्थान दिनांक *कच्चे तेल के टन बैरल अमेरिका गैलन संदर्भ
कुवैत के तेल की आग [b] Flag of Kuwait.svg कुवैत एक्स्प्रेशन त्रुटि: अनपेक्षित < ऑपरेटर।एक्स्प्रेशन त्रुटि: अनपेक्षित < ऑपरेटर। - एक्स्प्रेशन त्रुटि: अनपेक्षित < ऑपरेटर।एक्स्प्रेशन त्रुटि: अनपेक्षित < ऑपरेटर। &&&&&&0136000000.&&&&&013,60,00,000-205,000,000 &&&&&01000000000.&&&&&01,00,00,00,000-1,500,000,000 &&&&042000000000.&&&&&042,00,00,00,000-63,000,000,000 [28]
कुवैत के तेल के झील [c] Flag of Kuwait.svg कुवैत एक्स्प्रेशन त्रुटि: अनपेक्षित < ऑपरेटर।एक्स्प्रेशन त्रुटि: अनपेक्षित < ऑपरेटर। - एक्स्प्रेशन त्रुटि: अनपेक्षित < ऑपरेटर।एक्स्प्रेशन त्रुटि: अनपेक्षित < ऑपरेटर। &&&&&&&&03409000.&&&&&034,09,000-6,818,000 &&&&&&&025000000.&&&&&02,50,00,000-50,000,000 &&&&&01050000000.&&&&&01,05,00,00,000-2,100,000,000 [29][30][31]
लेकव्यू गुशर Flag of the United States.svg संयुक्त राज्य अमेरिका,केर्न काउंटी, कैलिफोर्निया एक्स्प्रेशन त्रुटि: अनपेक्षित < ऑपरेटर।एक्स्प्रेशन त्रुटि: अनपेक्षित < ऑपरेटर। - एक्स्प्रेशन त्रुटि: अनपेक्षित < ऑपरेटर।एक्स्प्रेशन त्रुटि: अनपेक्षित < ऑपरेटर। &&&&&&&&01200000.&&&&&012,00,000 &&&&&&&&09000000.&&&&&090,00,000 &&&&&&0378000000.&&&&&037,80,00,000 [32]
गल्फ वॉर तेल रिसाव [d] Flag of Iraq.svg ईराक, पर्सियन गल्फ और कुवैत एक्स्प्रेशन त्रुटि: अनपेक्षित < ऑपरेटर।एक्स्प्रेशन त्रुटि: अनपेक्षित < ऑपरेटर। - एक्स्प्रेशन त्रुटि: अनपेक्षित < ऑपरेटर।एक्स्प्रेशन त्रुटि: अनपेक्षित < ऑपरेटर। &&&&&&&&&0818000.&&&&&08,18,000–1,091,000 &&&&&&&&06000000.&&&&&060,00,000–8,000,000 &&&&&&0252000000.&&&&&025,20,00,000–336,000,000 [33][34][35]
डीपवॉटर हॉरिज़न Flag of the United States.svg संयुक्त राज्य अमेरिका, गल्फ ऑफ़ मैक्सिको एक्स्प्रेशन त्रुटि: अनपेक्षित < ऑपरेटर।एक्स्प्रेशन त्रुटि: अनपेक्षित < ऑपरेटर।एक्स्प्रेशन त्रुटि: अनपेक्षित < ऑपरेटर।एक्स्प्रेशन त्रुटि: अनपेक्षित < ऑपरेटर। &&&&&&&&&0560000.&&&&&05,60,000-585,000 &&&&&&&&04100000.&&&&&041,00,000-4,300,000 &&&&&&0172000000.&&&&&017,20,00,000-180,000,000 [36][37][38][39]
इक्स्टोक I Flag of Mexico.svg मेक्सिको, गल्फ ऑफ़ मैक्सिको एक्स्प्रेशन त्रुटि: अनपेक्षित < ऑपरेटर।एक्स्प्रेशन त्रुटि: अनपेक्षित < ऑपरेटर।एक्स्प्रेशन त्रुटि: अनपेक्षित < ऑपरेटर।एक्स्प्रेशन त्रुटि: अनपेक्षित < ऑपरेटर। &&&&&&&&&0454000.&&&&&04,54,000–480,000 &&&&&&&&03329000.&&&&&033,29,000–3,520,000 &&&&&&0139818000.&&&&&013,98,18,000–147,840,000 [40][41][42]
अटलांटिक इम्प्रेस / एजियन कप्तान Flag of Trinidad and Tobago.svg त्रिनिदाद और टोबैगो एक्स्प्रेशन त्रुटि: अनपेक्षित < ऑपरेटर।एक्स्प्रेशन त्रुटि: अनपेक्षित < ऑपरेटर। &&&&&&&&&0287000.&&&&&02,87,000 &&&&&&&&02105000.&&&&&021,05,000 &&&&&&&088396000.&&&&&08,83,96,000 [43][44][45]
फरगाना घाटी Flag of Uzbekistan.svg उज़्बेकिस्तान एक्स्प्रेशन त्रुटि: अनपेक्षित < ऑपरेटर।एक्स्प्रेशन त्रुटि: अनपेक्षित < ऑपरेटर। &&&&&&&&&0285000.&&&&&02,85,000 &&&&&&&&02090000.&&&&&020,90,000 &&&&&&&087780000.&&&&&08,77,80,000 [46]
नाउरूज़ फील्ड मंच Flag of Iran.svg ईरान, पर्सियन गल्फ एक्स्प्रेशन त्रुटि: अनपेक्षित < ऑपरेटर।एक्स्प्रेशन त्रुटि: अनपेक्षित < ऑपरेटर। &&&&&&&&&0260000.&&&&&02,60,000 &&&&&&&&01907000.&&&&&019,07,000 &&&&&&&080080000.&&&&&08,00,80,000 [47]
एबीटी (ABT) समर Flag of Angola.svg अंगोला, 700 nmi (1,300 km; 810 mi) अपतट एक्स्प्रेशन त्रुटि: अनपेक्षित < ऑपरेटर।एक्स्प्रेशन त्रुटि: अनपेक्षित < ऑपरेटर। &&&&&&&&&0260000.&&&&&02,60,000 &&&&&&&&01907000.&&&&&019,07,000 &&&&&&&080080000.&&&&&08,00,80,000 [43]
कैस्टिलो डी बेलवर Flag of दक्षिण अफ़्रीकादक्षिण अफ्रीका, सल्दन्हा बे एक्स्प्रेशन त्रुटि: अनपेक्षित < ऑपरेटर।एक्स्प्रेशन त्रुटि: अनपेक्षित < ऑपरेटर। &&&&&&&&&0252000.&&&&&02,52,000 &&&&&&&&01848000.&&&&&018,48,000 &&&&&&&077616000.&&&&&07,76,16,000 [43]
अमोको काडिज़ Flag of France.svg फ्रांस, ब्रिटैनी एक्स्प्रेशन त्रुटि: अनपेक्षित < ऑपरेटर।एक्स्प्रेशन त्रुटि: अनपेक्षित < ऑपरेटर। &&&&&&&&&0223000.&&&&&02,23,000 &&&&&&&&01635000.&&&&&016,35,000 &&&&&&&068684000.&&&&&06,86,84,000 [46][46][43][48][49]
एमटी हैवेन Flag of Italy.svg इटली, जेनोआ के पास मेडिटरेनीअन सागर एक्स्प्रेशन त्रुटि: अनपेक्षित < ऑपरेटर।एक्स्प्रेशन त्रुटि: अनपेक्षित < ऑपरेटर। &&&&&&&&&0144000.&&&&&01,44,000 &&&&&&&&01056000.&&&&&010,56,000 &&&&&&&044352000.&&&&&04,43,52,000 [43]
ओडिसी Flag of Canada.svg कनाडा, 700 nmi (1,300 km; 810 mi) ऑफ नोवा स्कोटिया एक्स्प्रेशन त्रुटि: अनपेक्षित < ऑपरेटर।एक्स्प्रेशन त्रुटि: अनपेक्षित < ऑपरेटर। &&&&&&&&&0132000.&&&&&01,32,000 &&&&&&&&&0968000.&&&&&09,68,000 &&&&&&&040656000.&&&&&04,06,56,000 [43]
समुद्र स्टार Flag of Iran.svg ईरान, गल्फ ऑफ़ ओमान एक्स्प्रेशन त्रुटि: अनपेक्षित < ऑपरेटर।एक्स्प्रेशन त्रुटि: अनपेक्षित < ऑपरेटर। &&&&&&&&&0115000.&&&&&01,15,000 &&&&&&&&&0843000.&&&&&08,43,000 &&&&&&&035420000.&&&&&03,54,20,000 [46][43]
इरेनेस सेरनेड Flag of Greece.svg ग्रीस, पैलोस एक्स्प्रेशन त्रुटि: अनपेक्षित < ऑपरेटर।एक्स्प्रेशन त्रुटि: अनपेक्षित < ऑपरेटर। &&&&&&&&&0100000.&&&&&01,00,000 &&&&&&&&&0733000.&&&&&07,33,000 &&&&&&&030800000.&&&&&03,08,00,000 [43]
य़ूर्क़ुइओला Flag of Spain.svg स्पेन, अ कोरुना एक्स्प्रेशन त्रुटि: अनपेक्षित < ऑपरेटर।एक्स्प्रेशन त्रुटि: अनपेक्षित < ऑपरेटर। &&&&&&&&&0100000.&&&&&01,00,000 &&&&&&&&&0733000.&&&&&07,33,000 &&&&&&&030800000.&&&&&03,08,00,000 [43]
तोरी कैन्यन Flag of the United Kingdom.svg UK, आइल ऑफ़ सिसिली एक्स्प्रेशन त्रुटि: अनपेक्षित < ऑपरेटर।एक्स्प्रेशन त्रुटि: अनपेक्षित < ऑपरेटर। &&&&&&&&&&080000.&&&&&080,000–119,000 &&&&&&&&&0587000.&&&&&05,87,000–873,000 &&&&&&&024654000.&&&&&02,46,54,000–36,666,000 [46][43]
ग्रीनपॉइंट तेल रिसाव Flag of the United States.svg संयुक्त राज्य अमेरिका, ब्रुकलीन, न्यूयॉर्क शहर 01940 1940 - एक्स्प्रेशन त्रुटि: अनपेक्षित < ऑपरेटर।एक्स्प्रेशन त्रुटि: अनपेक्षित < ऑपरेटर। &&&&&&&&&&055000.&&&&&055,000– 97,000 &&&&&&&&&0400000.&&&&&04,00,000–710,000 &&&&&&&017000000.&&&&&01,70,00,000–30,000,000 [50]

a  1 टन कच्चा तेल लगभग 308 अमेरिकी गैलन या लगभग 7.33 बैरल के बराबर होता है; तेल का 1 बैरल 35 इम्बैपीरियल या 42 अमेरिकी गैलन के बराबर होता है.
b  कुवैती तेल की आग में जले तेल की अनुमानित मात्रा 50,00,00,000-barrel (7,90,00,000 m3) से लगभग 2,00,00,00,000-barrel (32,00,00,000 m3) थी. 732 कुएं जलाए गए थे, जबकि अन्य बहुत से कुएं नष्ट हो गए तथा कई महीनों तक अनियंत्रित बहते रहे. अकेले इस आग ने ही, एक अनुमान के अनुसार अपने चरम पर लगभग 60,00,000-barrel (9,50,000 m3) तेल प्रति दिन जला दिया था. हालांकि, जले हुए तेल की कुल राशि के लिए विश्वसनीय सूत्र का पता लगाना मुश्किल है. यहां दी गई 1,00,00,00,000-barrel (16,00,00,000 m3) से 1,50,00,00,000-barrel (24,00,00,000 m3) तक की सीमा अक्सर उद्धृत किए गए आंकड़ों का प्रतिनिधित्व करती हैं, लेकिन बेहतर स्रोतों की आवश्यकता है.
c  1991 के फारस की खाड़ी के युद्ध के दौरान नष्ट किए गए क्षेत्रों से निकले तेल से लगभग 300 तेल की झीलें बन गई थीं, जिनमें कुवैती तेल मंत्री के अनुमान के अनुसार तेल की मात्रा 25,000,000 से 5,00,00,000-barrel (79,00,000 m3) थी. अमेरिकी भूवैज्ञानिक सर्वेक्षण के अनुसार, इस आंकड़े में जमीन के द्वारा अवशोषित तेल की राशि शामिल नहीं है, तेल की झीलों के कुल क्षेत्र के लगभग पचास गुना क्षेत्र में "टारक्रीट" ("tarcrete") की परत बह गई थी जो कुवैत की सतह का लगभग पांच प्रतिशत से अधिक है.[51]
d  खाड़ी युद्ध में हुए तेल रिसाव का अनुमान 4,000,000 से 1,10,00,000-barrel (17,00,000 m3) है. अमेरिकी पर्यावरण संरक्षण एजेंसी तथा संयुक्त राष्ट्र संघ द्वारा 1991-93 के खाड़ी युद्ध के तुरंत बाद 6,000,000 से 80,00,000-barrel (13,00,000 m3) की सीमा के आंकड़े को अपनाया गया था, जो कि अभी भी ताजा है, जैसा कि एनओएए (NOAA) तथा न्यू यॉर्क टाइम्स ने 2010 में उद्धृत किया था.[52] इस राशि में केवल, लौटते हुए इराकी बलों द्वारा 19 से 28 जनवरी 1991 तक सीधे फारस की खाड़ी में मुक्त किया गया तेल ही शामिल है. हालांकि, संयुक्त राष्ट्र की रिपोर्ट के अनुसार, आधिकारिक अनुमानों में शामिल नहीं किया गया अन्य स्रोतों से तेल जून 1991 तक फारस की खाड़ी में बहता रहा था. अनुमान लगाया गया था कि इस तेल की मात्रा कम से कम कई सौ हजार बैरल थी, जिसका उपर्युक्त अनुमान में योगदान 80,00,000-barrel (13,00,000 m3) से ऊपर होता.

इन्हें भी देखें[संपादित करें]

  • पेट्रोलियम के साथ पर्यावरण के मुद्दें
  • शिपिंग के साथ पर्यावरण के मुद्दें
  • तेल रिसाव की सूची
  • एलएनजी (LNG) रिसाव
  • कम तापमान थर्मल डिसौर्प्शन
  • राष्ट्रीय तेल और घातक पदार्थ प्रदूषण आकस्मिक योजना
  • ओह्म्सेट (तेल और घातक पदार्थ नकली पर्यावरण टेस्ट टैंक)
  • 1990 के तेल प्रदूषण अधिनियम (अमेरिका में)
  • तेल कुआं
  • पेंगुइन स्वेटर
  • प्रोजेक्ट डीप स्पील, पहला सुविचारित डीपवॉटर तेल और गैस रिसाव
  • सिउडोमनस पुटिडा (तेल को खराब करने के लिए उपयोग करना)
  • एस-200 (उर्वरक)
  • रिसाव नियंत्रण
  • टारबॉल

संदर्भ[संपादित करें]

  1. "Hindsight and Foresight, 20 Years After the Exxon Valdez Spill". NOAA. 2010-03-16. http://vimeo.com/10216588. अभिगमन तिथि: 2010-04-30. 
  2. http://seeps.geol.ucsb.edu/
  3. [5]
  4. सी. माइकल होगन (2008), "मैगेलैनिक पेंगुइन" , GlobalTwitcher.com, एड. एन. स्ट्रोमबर्ग.
  5. डुनेट, जी., क्रिस्प, डी., कॉनन, जी., बॉर्न, डब्ल्यू. (1982) "तेल प्रदूषण और सीबर्ड आबादी [और चर्चा]" लंदन के रॉयल सोसाइटी के दार्शनिक विवरण. बी 297(1087): 413-427
  6. अनटोल्ड सीबर्ड मोरैलिटी ड्यू टू मरीन ऑइल पल्यूशन, एलिमेंट्स ऑनलाइन इन्वाइरन्मेन्टल मैगज़ीन.
  7. लिंग्रिंग लेसंस ऑफ़ द एक्सॉन वाल्डेज़ ऑइल स्पील
  8. तेल रिसाव सफाई प्रौद्योगिकी पेटेंट और पेटेंट आवेदन
  9. "The Environmental Literacy Council - Oil Spills". Enviroliteracy.org. 2008-06-25. http://www.enviroliteracy.org/article.php/540.html. अभिगमन तिथि: 2010-06-16. 
  10. "Biological Agents". http://www.epa.gov/osweroe1/content/learning/bioagnts.htm. 
  11. "S-200 | NCP Product Schedule | Emergency Management | US EPA". Epa.gov. http://www.epa.gov/emergencies/content/ncp/products/s200.htm. अभिगमन तिथि: 2010-06-16. 
  12. "Emergency Response: Responding to Oil Spills". Office of Response and Restoration. National Oceanic and Atmospheric Administration. 2007-06-20. http://response.restoration.noaa.gov/topic_subtopic_entry.php?RECORD_KEY(entry_subtopic_topic)=entry_id,subtopic_id,topic_id&entry_id(entry_subtopic_topic)=184&subtopic_id(entry_subtopic_topic)=8&topic_id(entry_subtopic_topic)=1. 
  13. तेल रिसाव
  14. "Detergent and Oil Spills". NEWTON BBS. 2002-10-12. http://www.newton.dep.anl.gov/askasci/chem00/chem00896.htm. अभिगमन तिथि: 2007-07-29. 
  15. बैरी, कैरोलिन (2007). स्लिक डेथ: ऑइल-स्पील ट्रीटमेंट किल्स कोरल, साइंस न्यूज़ खंड 172, पृष्ठ 67.
  16. पेज़ेश्की, एस. आर., हेस्टर, एम. डब्ल्यू., लिन, क्यू. एंड नीमैन, जे. ए. (2000). द इफेक्ट्स ऑफ़ ऑइल स्पील क्लीन-अप ऑन दौ डॉमिनेंट यूएस गल्फ कोस्ट मार्श मैक्रोफाइट्स: अ रिव्यू. पर्यावरण प्रदूषण. 108: 129-139.
  17. Fountain, Henry (2010-06-24). "Advances in Oil Spill Cleanup Lag Since Valdez". New York Times. http://www.nytimes.com/2010/06/25/us/25clean.html. अभिगमन तिथि: 2010-07-05. 
  18. "Trained noses to sniff out Gulf seafood for oil - Yahoo! News". News.yahoo.com. 2010-06-07. Archived from the original on 2010-06-11. http://web.archive.org/web/20100611042342/news.yahoo.com/s/ap/20100607/ap_on_bi_ge/us_gulf_oil_spill_seafood_sniffers. अभिगमन तिथि: 2010-06-16. [मृत कड़ियाँ]
  19. "Environmental Sensitivity Index (ESI) Maps". http://response.restoration.noaa.gov/resource_resourcetopic.php?RECORD_KEY(resourcetopics)=resourcetopic_id&resourcetopic_id(resourcetopics)=37. अभिगमन तिथि: 2010-05-27. 
  20. "NOAA's Ocean Service Office of Response and Restoration". Response.restoration.noaa.gov. http://response.restoration.noaa.gov/. अभिगमन तिथि: 2010-06-16. 
  21. एनओएए (NOAA) (2002). इन्वाइरन्मेन्टल सेंसिटिविटी इंडेक्स गाइडलाइंस, संस्करण 3.0. एनओएए (NOAA) तकनीकी ज्ञापन-पत्र एनओएस ओआर एंड आर 11 (NOS OR&R 11). सिएटल: खतरनाक प्रतिक्रिया और मूल्यांकन प्रभाग, राष्ट्रीय समुद्रीय और वायुमंडलीय प्रशासन, 129p.
  22. गुंडलैक ई.आर. और एम.ओ. हायेस (1978). वल्नरबिलिटी ऑफ़ कोस्टल इन्वाइरन्मेन्ट टू ऑइल स्पील इम्पैक्ट्स. समुद्री प्रौद्योगिकी सोसाइटी. 12 (4): 18-27.
  23. एनओएए (NOAA) (2008). पर्यावरण संवेदनशीलता सूचकांक के नक्शे से परिचय. एनओएए (NOAA) तकनीकी मैनुअल. सिएटल: खतरनाक प्रतिक्रिया और मूल्यांकन प्रभाग, राष्ट्रीय समुद्रीय और वायुमंडलीय प्रशासन, 56p.
  24. आईएमओ/पीका (IMO/IPIECA) (1994). सेंसिटिविटी मैपिंग फॉर ऑइल स्पील रेस्पौंस. अंतरराष्ट्रीय समुद्री संगठन / अंतर्राष्ट्रीय पेट्रोलियम उद्योग पर्यावरण संरक्षण संघ रिपोर्ट सीरीज, खंड 1. 22p.
  25. मेटकाफ और एड़ी. वेस्टवॉटर इंजीनियरिंग, ट्रीटमेंट एंड रियुज़ 4थ एड. न्यूयॉर्क: मैकग्रौ-हिल, 2003. 98.
  26. एंडरसन, ई.एल., ई. होलेट, के. जयको, वी. कोलुरु, एम. रीड, और एम. स्पौल्डिंग. 1993. दुनिया भर में तेल रिसाव मॉडल (डब्ल्यूओएसएम (WOSM)): एक समीक्षा. पीपी. 627-646 16 इन प्रोसीडिंग्स ऑफ़ द 16थ आर्टीक एंड मरीन ऑइल स्पील प्रोग्रैम, टेक्नीकल सेमीनार. ओटावा, ओंटारियो: पर्यावरण कनाडा.
  27. वैंग, जेड., एम. फिंगस, और डी. एस. पृष्ठ. 1999. तेल रिसाव पहचान. क्रोमैटोग्राफी की पत्रिका ए. 843: 369-411. doi: 10.1016/S0021-9673(99)00120-X.
  28. CNN.com, गल्फ वॉर फायर्स से कुवैत अभी भी उबर रहा है , 3 जनवरी 2003.
  29. संयुक्त राष्ट्र, अपडेटेड साइंटिफिक रिपोर्ट ऑन द इन्वाइरन्मेन्टल इफेक्ट्स ऑफ़ द कनफ्लिक्ट बिटवीन ईराक एंड कुवैत , 8 मार्च 1993
  30. संयुक्त राज्य अमेरिका भूवैज्ञानिक सर्वेक्षण, कैम्पबेल, रॉबर्ट वेलमैन, एड. 1999. इराक और कुवैत: 1972, 1990, 1991, 1997. एअर्थशॉट्स: पर्यावरण परिवर्तन के सैटेलाइट छवियां. अमेरिकी भूवैज्ञानिक सर्वेक्षण. http://earthshots.usgs.gov, 14 फ़रवरी 1999 को संशोधित किया.
  31. नैशनल एयरोनॉटिक्स एंड स्पेस एडमिनिस्ट्रेशन, गोडार्ड स्पेस फ्लाइट सेंटर समाचार, 1991 कुवैत के ऑइल फायर्स , 21 मार्च 2003.
  32. "California's legendary oil spill". Los Angeles Times. 2010-06-13. http://articles.latimes.com/2010/jun/13/local/la-me-then-20100613. अभिगमन तिथि: 2010-07-14. 
  33. संयुक्त राज्य अमेरिका पर्यावरण संरक्षण एजेंसी, रिपोर्ट टू कौंग्रेस युनाइटेड स्टेट्स गल्फ इन्वाइरन्मेन्टल टेक्नीकल असिस्टेंस फ्रॉम जनवरी 27 - जुलाई 31 1991
  34. संयुक्त राष्ट्र, अपडेटेड साइंटिफिक रिपोर्ट ऑन द इन्वाइरन्मेन्टल इफेक्ट्स ऑफ़ द कनफ्लिक्ट बिटवीन ईराक एंड कुवैत , 8 मार्च 1993.
  35. राष्ट्रीय समुद्रीय और वायुमंडलीय प्रशासन, रेस्पौंस और रेस्टरेशन के ऑफिस, इमरजेंसी रेस्पौंस डिविज़न, इन्सिडेंट न्यूज़: अरेबियन गल्फ स्पिल्स, अपडेटेड 18 मई 2010.
  36. Campbell Robertson /Clifford Krauss (2 August 2010). "Gulf Spill Is the Largest of Its Kind, Scientists Say". New York Times. http://www.nytimes.com/2010/08/03/us/03spill.html?_r=1&hp. अभिगमन तिथि: 2 August 2010. 
  37. CNN (1 July 2010). "Oil disaster by the numbers". CNN. http://www.cnn.com/SPECIALS/2010/gulf.coast.oil.spill/interactive/numbers.interactive/index.html. अभिगमन तिथि: 1 July 2010. 
  38. Consumer Energy Report (20 June 2010). "Internal Documents: BP Estimates Oil Spill Rate up to 100,000 Barrels Per Day". Consumer Energy Report. http://www.consumerenergyreport.com/2010/06/20/internal-document-bp-estimates-spill-rate-up-to-100000-bpd/. अभिगमन तिथि: 20 June 2010. 
  39. बिग ऑइल प्लान्स रैपिड रेस्पौंस टू फेलियर स्पिल्स
  40. "IXTOC I". National Oceanic and Atmospheric Administration. http://www.incidentnews.gov/incident/6250. अभिगमन तिथि: 2008-11-03. 
  41. "Ixtoc 1 oil spill: flaking of surface mousse in the Gulf of Mexico". Nature Publishing Group. http://www.nature.com/nature/journal/v290/n5803/abs/290235a0.html. अभिगमन तिथि: 2008-11-03. 
  42. John S. Patton, Mark W. Rigler, Paul D. Boehm & David L. Fiest (1981-03-19). "Ixtoc 1 oil spill: flaking of surface mousse in the Gulf of Mexico". NPG (Nature Publishing Group). http://www.nature.com/nature/journal/v290/n5803/abs/290235a0.html. अभिगमन तिथि: 2007-07-29. 
  43. "Major Oil Spills". International Tanker Owners Pollution Federation. http://www.itopf.com/stats.html. अभिगमन तिथि: 2008-11-02. 
  44. "Atlantic Empress". Centre de Documentation de Recherche et d'Expérimentations. http://www.cedre.fr/uk/spill/atlantic/atlantic.htm. अभिगमन तिथि: 2008-11-10. 
  45. "Tanker Incidents". http://www.maritime-connector.com/ContentDetails/1479/gcgid/193/lang/English/Tanker-Incidents.wshtml. अभिगमन तिथि: 2009-07-19. 
  46. "Oil Spill History". The Mariner Group. http://www.marinergroup.com/oil-spill-history.htm. अभिगमन तिथि: 2008-11-02. 
  47. "Oil Spills and Disasters". http://www.infoplease.com/ipa/A0001451.html. अभिगमन तिथि: 2008-11-16. 
  48. "Amoco Cadiz". National Oceanic and Atmospheric Administration. http://www.incidentnews.gov/incident/6241. अभिगमन तिथि: 2008-11-16. 
  49. [1][मृत कड़ियाँ]
  50. "An Oil Spill Grows in Brooklyn". New York Times. 2010-05-14. http://www.nytimes.com/2010/05/16/opinion/16Prudhomme.html. अभिगमन तिथि: 2010-07-18. 
  51. संयुक्त राज्य अमेरिका भूवैज्ञानिक सर्वेक्षण, Campbell, Robert Wellman, ed. 1999. इराक और कुवैत: 1972, 1990, 1991, 1997. अर्थशॉट्स: पर्यावरण परिवर्तन के सैटेलाइट छवियां. अमेरिकी भूवैज्ञानिक सर्वेक्षण. http://earthshots.usgs.gov, 14 फ़रवरी 1999 को संशोधित किया.
  52. गल्फ ऑइल स्पील इज़ बैड, बट हाउ बैड? , अंतिम अद्यतन 20 मई 2010.

आगे पढ़ें[संपादित करें]

  • द वर्ड अल्मानक एंड बूक ऑफ फैक्ट्स , 2004
  • ऑइल स्पील केस हिस्टरीज़ 1967-1991 , एनओएए (NOAA)/खतरनाक पदार्थ और रेस्पौंस डिविज़न, सिएटल डब्ल्यूए, 1992
  • नेल्सन-स्मिथ, ऑइल पाल्यूशन एंड मरीन इकोलॉजी, इलेक साइंटिफिक, लंदन, 1972; प्लेनम, न्यूयॉर्क, 1973