एअर इंडिया

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एअर इंडिया
IATA
AI
ICAO
AIC
कॉलसाइन
AIRINDIA
स्थापना 1932 (टाटा एअरलाइन्सके रूप मे)
केन्द्र
प्रमुख शहर
फ़्रीक्वेन्ट फ़्लायर प्रो. फ्लाईंग रिटर्नस
विमानक्षेत्र लाउंज महाराजा लाउंज
एलाइंस स्टार अलायंस (भविष्य में)
सहयोगी
बेड़े का आकार 31 (+ 40 आदेशित) excl.cargo
गंतव्य 28 [ 52 through Code Sharing]
कंपनी का नारा "Your Palace in the Sky"
मातृ कंपनी NACIL
मुख्यालय मुंबई, भारत
प्रमुख व्यक्ति रघु मेनन, अध्यक्ष व प्रबंध निदेशक
आमोद शर्मा, निदेशक
जालस्थल http://home.airindia.in
एयर इंडिया के मुख्यालय - नरीमन पॉइंट - मुंबई

एअर इंडिया (Air India) भारत की ध्वज-वाहक विमान सेवा है। यह भारत सरकार की चलाई हुई दो विमानसेवाओं में से एक है (दूसरी है इंडियन एअरलाईन्स)।

एअर इंडिया का कार्यवाहक केन्द्र मुम्बई का छत्रपति शिवाजी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा है। यहां से एअर इंडिया की उड़ानें विश्व में ३९ गन्तव्य स्थान तथा भारत में १२ गन्तव्य स्थानों तक जाती हैं।

इथियस्[संपादित करें]

एयर इंडिया जेआरडी टाटा ने 1932 में स्थापित किया गया था के रूप में टाटा एयरलाइंस, टाटा संस (लिमिटेड का एक प्रभाग अब टाटा समूह). 1932 15 अक्टूबर को जेआरडी टाटा एकल इंजन De Havilland खरहा हवा मेल (इंपीरियल एयरवेज के डाक मेल कीट ले उड़े) ने कराची हवाई अड्डा Drigh रोड से अहमदाबाद के माध्यम से मुंबई के जुहू हवाई पट्टी के लिए. विमान बेल्लारी के माध्यम से जारी रखा पूर्व मद्रास रॉयल एयर फोर्स पायलट Nevill Vintcent द्वारा संचालित.

द्वितीय विश्व युद्ध, नियमित रूप से व्यावसायिक सेवा के अंत के बाद भारत में बहाल किया गया और टाटा एयरलाइंस पर एक पब्लिक लिमिटेड कंपनी बनी 29 जुलाई 1946 का नाम एयर इंडिया के अंतर्गत. 1948 में, के बाद भारत की आजादी के 49% एयरलाइन भारत सरकार द्वारा अधिग्रहीत किया गया एक एक अतिरिक्त 2% खरीद के विकल्प के साथ. बदले में, एयरलाइन का दर्जा दिया गया था भारत के रूप में नामित ध्वज वाहक से नाम एयर इंडिया इंटरनेशनल अंतरराष्ट्रीय सेवाओं के तहत कार्य करते हैं। 8 जून 1948, एक नक्षत्र लॉकहीड एल 749A मालाबार (राजकुमारी VT-CQP पंजीकृत नाम) मुंबई से उड़ान भरी काहिरा और जिनेवा के माध्यम से लंदन के लिए बाध्य. इस एयरलाइन की पहली लंबी अंतरराष्ट्रीय उड़ान चिह्नित, जल्दी 1950 में सेवा के द्वारा अदन के माध्यम से नैरोबी के लिए पीछा किया।

1953 पर 1 अगस्त भारत सरकार ने कैरियर में बहुमत हिस्सेदारी और एयर इंडिया इंटरनेशनल लिमिटेड खरीद विकल्प के प्रयोग से एक एयर निगमों अधिनियम कि हवाई परिवहन उद्योग के राष्ट्रीयकरण का फल के रूप में पैदा हुआ था। एक ही समय सभी घरेलू सेवाएं इंडियन एयरलाइंस को हस्तांतरित कर रहे थे। 1954 में अपनी पहली विमान सेवा एल 1049 सुपर राशिफल की डिलीवरी ले लिया और उद्घाटन बैंकाक, हांगकांग, टोक्यो और सिंगापुर के लिए सेवाएं.

एयर इंडिया इंटरनेशनल 1960 जब अपने पहले बोइंग 707-420 में जेट युग में प्रवेश किया, गौरी (शंकर VT-DJJ पंजीकृत नाम) था, दिया जाता है। लंदन के माध्यम से जेट न्यूयॉर्क शहर के लिए सेवाओं का उद्घाटन किया गया था कि इसी वर्ष 14 मई 1960. 1962 पर 8 जून एयरलाइन का नाम आधिकारिक तौर पर एयर इंडिया को काटा गया था। 11 1962 जून एयर इंडिया दुनिया का पहला अखिल जेट एयरलाइन बन गई।

पर 8 मार्च 2004, अंतर्राष्ट्रीय महिला दिवस, एयरलाइन के एक "सभी महिलाएं उड़ान मुंबई से सिंगापुर के लिए". [10] कप्तान रश्मि मिरांडा, जो नवंबर 2003 में एअर इंडिया के पहली महिला कमांडर बन गई और कप्तान Kshmata बाजपेयी संचालित उड़ान संचालित, एक एयरबस A310-300 विमान. उड़ान इस उड़ान से संबंधित गतिविधियों प्रेषण थे एक महिला फ्लाइट डिस्पैचर, वासंती Kolnad द्वारा समन्वित. बोर्ड पर सुरक्षा लेखा परीक्षा भी एक औरत, एक de हरप्रीत सिंह द्वारा आयोजित किया गया। एयरलाइन अपने रोल पर 96 महिलाओं के पायलटों की है।

] [संपादित करें विस्तार 1970 में एयर इंडिया मुंबई शहर को अपने कार्यालय ले जाया गया। अगले साल अपनी पहली एयरलाइन बोइंग 747 की डिलीवरी ले लिया-200B सम्राट अशोक (VT-EBD पंजीकृत नाम). इस 'के' स्काई पोशाक और ब्रांडिंग में परिचय पैलेस के साथ संयोग. इस पोशाक की सुविधा प्रत्येक विमान खिड़की के आसपास paintwork भारतीय महलों में खिड़कियों की cusped आर्क शैली में है। 1986 में एयर इंडिया एयरबस A310-300 की डिलीवरी लिया, एयरलाइन यात्री सेवा में इस प्रकार का सबसे बड़ा ऑपरेटर है। 1988 में, एयर इंडिया की डिलीवरी ले ली दो बोइंग 747-300Ms मिश्रित यात्री माल विन्यास में. 1989 में, अपने "फ्लाइंग पैलेस" पोशाक पूरक करने के लिए, एयर इंडिया एक नया "" सन पोशाक कि ज्यादातर एक लाल पूंछ पर एक सुनहरी सूर्य के साथ सफेद था की शुरुआत की. केवल करने के लिए लागू एयर इंडिया के बेड़े के एक आधे के आसपास, नई पोशाक सफल नहीं के रूप में भारतीय जनता उड़ान के बारे में शिकायत किया था क्लासिक रंग से बाहर phasing. पोशाक दो साल के बाद हटा दिया गया था और पुरानी योजना लौट रहा था।

1993 में, एयर इंडिया अपने बेड़े के प्रमुख की डिलीवरी ले लिया जब पहला बोइंग 747-400 (कोणार्क VT-ईएसएम पंजीकृत नाम) न्यूयॉर्क सिटी और दिल्ली के बीच पहली गैर रोक उड़ान का संचालन करके इतिहास बनाया है। 1994 में एयरलाइन एयर इंडिया लिमिटेड के रूप में पंजीकृत किया गया था 1996 में, एयरलाइन अपने शिकागो O'Hare अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे पर अमेरिकी दूसरा प्रवेश द्वार के लिए सेवा का उद्घाटन किया। 1999 में, एयरलाइन का नाम छत्रपति मुंबई में शिवाजी अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे पर अपनी समर्पित टर्मिनल 2-C खोला.

2000 में, शंघाई में एयर इंडिया को सेवाएं शुरू की अपनी Newark में Newark लिबरटी अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे पर तीसरा और अमेरिका के प्रवेश द्वार के लिए. मई 2004 पर, एयर इंडिया के एक पूर्ण स्वामित्व वाली कम लागत एयर इंडिया एक्सप्रेस नामक विमान सेवा शुरू की है। एयर इंडिया एक्सप्रेस मध्य पूर्व, दक्षिण पूर्व एशिया और उपमहाद्वीप के साथ जोड़ने भारत में शहरों. 2004 में एयर इंडिया अपनी लॉस लॉस एंजिल्स (जो बाद से समाप्त कर दिया गया है) में एंजिल्स अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे पर चौथे अमेरिकी प्रवेश द्वार के लिए उड़ानें शुरू की और अपने अंतरराष्ट्रीय रूटों का विस्तार करने के लिए अहमदाबाद, अमृतसर, बंगलौर और हैदराबाद से उड़ानें शामिल हैं।

1 मार्च 2009 को एयर इंडिया अपने ट्रांस अटलांटिक उत्तरी अमेरिका के संचालन के लिए फ्रैंकफर्ट हवाई अड्डे पर अपने यूरोपीय हब बनाया.

1 दिसम्बर 2009 को एयर इंडिया अपनी वॉशिंगटन वाशिंगटन में Dulles अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे, डीसी में अमेरिका के पांचवें प्रवेश द्वार के लिए सेवाओं की शुरुआत की.

[] पुनः निजीकरण की योजना को संपादित 2001 में, एयर इंडिया को बिक्री के लिए तो राजग सरकार द्वारा रखा गया था [11]. एक बोली के टाटा समूह, सिंगापुर एयरलाइंस के एक संघ द्वारा किया गया। हालांकि फिर से निजीकरण की योजना के बाद हटाया गया सिंगापुर एयरलाइंस से बाहर खींच लिया और वैश्विक अर्थव्यवस्था [12] slumped.

2007 में, भारत सरकार ने घोषणा की कि एयर इंडिया इंडियन एयरलाइंस के साथ विलय किया जाएगा. विलय की प्रक्रिया का हिस्सा है, एक नया इंडिया लिमिटेड (NACIL) की राष्ट्रीय विमानन कंपनी ने कहा कंपनी के रूप में स्थापित किया था, जिसमें एयर इंडिया एक्सप्रेस के साथ साथ दोनों एयर (भारत) और इंडियन एयरलाइंस (एलायंस एयर के साथ) के साथ विलय हो जाएगा. [ विलय के पूरा हो गया है एक बार 13], एयरलाइन - जो एयर इंडिया के नाम से जाना जारी रहेगा - मुंबई में मुख्यालय रहेगा.

स्टार एलायंस को घोषित 13 दिसम्बर 2007 है कि यह एयर इंडिया को आमंत्रित किया था करने के लिए एक सदस्य के रूप में शामिल होने के लिए [14] [15] एयर इंडिया. है 2010 में एक पूर्ण स्टार एलायंस सदस्य बनने की स्थापना की.

भारत दुनिया का सबसे तेजी से बढ़ती एयरलाइन उद्योग है। [16] हालांकि, बढ़ती ईंधन की कीमतों जून 2008 में एक हवाई यातायात में 4% गिरावट के परिणामस्वरूप. [17 जेट एयरवेज और किंगफिशर एयरलाइंस जैसी अन्य प्रमुख भारतीय वाहकों की प्रतिस्पर्धा बढ़ाने] है एयर इंडिया को धक्का दिया शेयर बाजार के संदर्भ में भारत में तीसरे स्थान के लिए. जुलाई 2008 में, यह सूचना मिली थी कि एयर इंडिया रुपये मांग रहे थे भारत सरकार से सहायता में 2,300 करोड़ रुपए (अमेरिका 534 मिलियन डॉलर) करने के लिए अपने घाटे को कवर किया [18] ईंधन की बढ़ती कीमतों के मद्देनजर में, एयरलाइन वृद्धि करने के लिए अपने हवा का फैसला किया। जून 2008 में किराया. [19]

[] वित्तीय संकट को संपादित 2006-2007 के आसपास, एयरलाइनों वित्तीय संकट के लक्षण दिखने लगे. 2006-07 में एयर इंडिया और इंडियन एयरलाइंस के लिए संयुक्त घाटा 770 करोड़ रुपए थे। एयरलाइंस के विलय के बाद, इस रुपये तक मार्च 2009 तक 7200 करोड़ रुपए चला गया [20.] इस पुनर्गठन योजना जो प्रगति में अब भी कर रहे द्वारा किया गया। [21]. जुलाई 2009 में, एसबीआई कैपिटल मार्केट्स लिमिटेड के लिए एयरलाइन की वसूली के लिए एक रोड मैप तैयार करने में नियुक्त किया गया [22] वाहक 18.75 करोड़ डॉलर के लिए तीन एयरबस A300 और एक 747-2009 मार्च में 300M बोइंग बेचा वित्तीय संकट से बच.

उदन[संपादित करें]

एयरबस A310-300 दो एयरबस A310-300 विमान पहले से सिंगापुर एयरलाइंस के स्वामित्व वाले थे और इस तरह के सुविधा के रूप में दो बड़े वर्ग सिंगापुर एयरलाइंस विन्यास. व्यापार और अर्थव्यवस्था वर्ग सीटें मानक हैं और कोई व्यक्तिगत (टीवी PTVs) कर रहे हैं या तो कक्षा में प्रदान की है। इन विमान बोइंग 787-8 द्वारा प्रतिस्थापित किया जाएगा.

एयरबस A330-200 दोनों A330-200s पूर्व Novair विमान हैं और Novair आंतरिक सुविधा. वहाँ व्यापार और अर्थव्यवस्था की कक्षाओं में widescreen प्रदर्शित करता है लेकिन कोई निजी टेलीविजन रहे हैं। इन विमान बोइंग 787-8 द्वारा प्रतिस्थापित किया जाएगा.

बोइंग 747-400 बोइंग 747-400s एक तीन एक नया इंटीरियर के साथ वर्ग के विन्यास में विन्यस्त कर रहे हैं। प्रथम श्रेणी के लिए 180 डिग्री झुका के साथ एक फ्लैट बिस्तर सीट, सुविधाएँ. बिजनेस क्लास भी प्रीमियम सीटों गयी झुकना और cushioning के साथ. अर्थव्यवस्था वर्ग 32-34 इंच सीट पिच सुविधाएँ.

सभी बोइंग 747-400 विमान refurbishment आया है, ऑडियो, वीडियो के साथ मांग पर widescreen PTVs जैसे संवर्द्धन जोड़ने (AVOD) सभी कक्षाओं में और प्रथम और बिजनेस क्लास में सुधार सीटें. केबिन सब नई अर्थव्यवस्था सीटों के साथ उन्नत बनाया है, तकिये और असबाब. नई उपरि bins और विमान पक्ष पैनलों, पक्ष trims, नए कॉकपिट trims और नए शौचालय के लिए एक रंग का नया कोट refurbished विमान का हिस्सा हैं [29].

refurbished 747-400s सुविधाओं थेल्स TopSeries i4000 मनोरंजन प्रणाली बोइंग पर उड़ान मनोरंजन में. इस प्रणाली 10,4 "प्रथम श्रेणी और बिजनेस क्लास सीटें और 8.4" अर्थव्यवस्था कक्षा सीटों में widescreen PTVs के लिए widescreen प्रदर्शित करता है।

बोइंग 747-400 1993 के अंत में शुरू हुआ और सेवा में लाया करने के लिए बोइंग की उम्र बढ़ने के बेड़े में 747-200Bs जगह. वे भारत में सांस्कृतिक रुचि के स्थानों के बाद नाम दिया गया है।

सभी बोइंग 747-400 विमान कारण कर रहे हैं 2010 तक सेवानिवृत्त हो और 777-200LR और बोइंग 777-300ER विमान बोइंग द्वारा प्रतिस्थापित किया जाएगा. तीन lessors विमान को वापस लौटा दी जाएगी और शेष तीन वीआईपी विमानों के रूप में भारत सरकार के लिए उपयोग किया जाएगा.

सहायक[संपादित करें]

इंडियन एयरलाइंस has a fleet of 82 aircraft (24 Airbus A319-100, 39 Airbus A320-200 and 19 Airbus A321-200) with three additional aircraft on order.

Air India Express.jpg

एयर इंडिया एक्सप्रेस

एयर इंडिया एक्सप्रेस 12 पट्टे (7 एटीआर 42-320, 4 Bombardier CRJ-700ER और 1 Beechcraft 1900D विमानों का एक बेड़ा है