ज़ोजिला सुरंग

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लद्दाख में पहाड़ी दर्रा के लिए, ज़ोजिला दर्रा देखें।
ज़ोजिला सुरंग
अवलोकन
स्थानज़ोजिला, लद्दाख, भारत
निर्देशांक34°16′44″N 75°28′19″E / 34.27889°N 75.47194°E / 34.27889; 75.47194निर्देशांक: 34°16′44″N 75°28′19″E / 34.27889°N 75.47194°E / 34.27889; 75.47194
स्थितिनिर्माणाधीन
मार्गएनएच 1
संचालन
कार्यारम्भ15 अक्टूबर 2020
संचालकभारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण
यातायातमोटर वाहन
तकनीकी
लेन संख्या2
श्रीनगर से ज़ोजिला दर्रे की सड़क

ज़ोजिला सुरंग वर्तमान में निर्माणाधीन भारतीय केंद्रशासित प्रदेश लद्दाख के कारगिल जिले में सोनमर्ग और द्रास शहर के बीच हिमालय में ज़ोजिला पास के तहत 14.2 किलोमीटर लंबी सुरंग है। [1] सुरंग (जो श्रीनगर की ओर ज़ोजिला सुरंग से 22 किमी पहले) [2] श्रीनगर और कारगिल के बीच, यह साल भर सड़क संपर्क सुनिश्चित करेगा, जो वर्तमान में ज़ोजिला पास पर भारी बर्फबारी के कारण लगभग सात महीने तक बंद रहता था, जो 3,528 मी की ऊँचाई पर स्थित है। ज़ोजिला सोनमर्ग से 15 किमी और लद्दाख में द्रास और कारगिल के साथ एक महत्वपूर्ण कड़ी प्रदान करता है, लेकिन सर्दियों के दौरान भारी बर्फ गिरने और हिमस्खलन के कारण 6-7 महीने (नवंबर से मई तक) के लिए बंद रहता है।

पास को पार करने में 3 घंटे से अधिक समय लगता है लेकिन सुरंग समय को कम कर देगी। यह सुरंग सेना और लद्दाखी लोगों की रणनीतिक आवश्यकता थी क्योंकि पास नियंत्रण रेखा के करीब है और आतंकवादियों द्वारा शत्रुतापूर्ण कार्यों के लिए असुरक्षित है। ऑपरेशन बाइसन के तहत पाकिस्तानी हमलावरों से ज़ोजिला को फिर से लिया था। [3]

ज़ोजिला सुरंग परियोजना को जनवरी 2018 में भारत सरकार द्वारा अनुमोदित किया गया था और इसके निर्माण की शुरुआत मई 2018 में प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी द्वारा की गई थी। [4] सुरंग ईपीसी मोड (इंजीनियरिंग, प्रोक्योरमेंट, कंस्ट्रक्शन) के तहत बनाई जाएगी, जिसमें भारत सरकार पैसा मुहैया कराएगी और निष्पादन एजेंसी निर्माण कार्य करेगी और बाद में परियोजना भारत सरकार को सौंप देगी।[5] सोनमर्ग और मीनामर्ग के बीच यात्रा का समय वर्तमान में चार घंटे है, जबकि एशिया की सबसे लंबी द्विदिश सुरंग के पूरा होने के बाद यह केवल 40 मिनट तक कम हो जाएगा।[6]

प्रोजेक्ट समयसीमा[संपादित करें]

  • अक्टूबर 2013: कैबिनेट ने सड़क सुरंग परियोजना को मंजूरी दी। [7]
  • मई 2017: एलएंडटी, आईएलएफएस, जेपी इंफ्राटेक और रिलायंस इंफ्रा ने project 10,000 करोड़ की परियोजना के लिए चार निजी खिलाड़ियों की बोली लगाई। [8]
  • जून 2017: जून अंत तक बोली लगाने वालों को ठेका दिया जाना और अगस्त 2017 में काम शुरू करना। [9]
  • जुलाई 2017: आईएल एंड एफएस ट्रांसपोर्टेशन नेटवर्क्स लिमिटेड, जिस फर्म ने डॉ। श्यामा प्रसाद मुकर्जी सुरंग विकसित की, वह सुरंग के लिए सबसे कम लागत वाली बोलीदाता के रूप में उभरी। यह ₹4,899 करोड़ (US$715 मिलियन) की लागत उद्धृत , और सुरंग के निर्माण के लिए 7 साल की अवधि। [10]
  • जनवरी 2018: केंद्रीय मंत्रिमंडल ने एशिया के सबसे बड़े 14.2 को मंजूरी दी किमी द्वि-दिशात्मक सुरंग ₹6,809 करोड़ (US$994 मिलियन) की लागत से निर्मित होने कीभूमि अधिग्रहण लागत सहित पांच साल में तैयार होने वाली सुरंग। [11]
  • मई 2018: प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी द्वारा आधारशिला रखी गई और काम शुरू हुआ। [12]
  • मार्च 2019: इस परियोजना पर फिर से बोली लगनी है क्योंकि पहले के डेवलपर आईएल एन्ड एफएस दिवालिया हो गए हैं। [13]
  • जून 2020: सुरंग के निर्माण के लिए आमंत्रित की गई नई बोलियाँ। [14]
  • अगस्त 2020: एमईआईएल (मेगा इंजीनियरिंग एंड इंफ्रास्ट्रक्चर लिमिटेड) tender 4509 करोड़ के उद्धृत मूल्य के साथ निविदा के लिए सबसे कम बोलीदाता के रूप में उभरा। [15] एमईआईएल सुरंग का निर्माण करेगी। [16] [17]
  • अक्टूबर 2020: 15 अक्टूबर 2020 को, राजमार्ग मंत्री, नितिन गडकरी ने एनएच1 पर सभी मौसम ज़ोजिला सुरंग के लिए पहला विस्फोट शुरू किया। [18] इसने सुरंग के निर्माण की शुरुआत को चिह्नित किया। इस कार्यक्रम में केंद्रीय राज्य मंत्री जितेंद्र सिंह और वीके सिंह ने भाग लिया

यह सभी देखें[संपादित करें]

संदर्भ[संपादित करें]

  1. ↑ "Zojila tunnel will be a boon for the armed forces and for tourists too". Theprint.in.
  2. ↑ Muddasir Ali (2014-03-27). "Work on 6.5 km Z-Morh tunnel to begin this year". Greaterkashmir.com. मूल से 12 जून 2018 को पुरालेखित. अभिगमन तिथि 2017-06-06.
  3. ↑ "संग्रहीत प्रति". मूल से 12 जून 2018 को पुरालेखित. अभिगमन तिथि 15 अक्तूबर 2020.
  4. ↑ "PM Modi inaugurates Zojila project in Leh: All you need to know about India's longest tunnel". Indianexpress.com. 19 May 2018. अभिगमन तिथि 23 December 2018.
  5. ↑ "Work On Zojila Pass Tunnel In J&K To Commence On August 15, NHIDCL Says". Bloombergquint.com. अभिगमन तिथि 6 June 2017.
  6. ↑ "Work on Zojila tunnel connecting Kashmir with Ladakh nears the halfway mark".
  7. ↑ "Union Cabinet approved all-weather Zojila Tunnel Project". Jagranjosh.com. 18 October 2013. अभिगमन तिथि 6 June 2017.
  8. ↑ Kondratieva, Ksenia (1 June 2017). "4 players in race for ₹10,000-cr Zojila tunnel". Thehindubusinessline.com. अभिगमन तिथि 6 June 2017.
  9. ↑ "Work on Zoji-la Tunnel to begin on August 15". Kashmirobserver.net. 6 June 2017. मूल से 7 जुलाई 2017 को पुरालेखित. अभिगमन तिथि 6 June 2017.
  10. ↑ "IL&FS bags Rs 4,899-crore Zojila tunnel project in rebidding". Ibtimes.co.in.
  11. ↑ "Cabinet approves Zojila tunnel for Rs 6809 cr; construction in 5 yrs". Dailyexcelsior.com.
  12. ↑ "Zoji La Tunnel for all-weather Kashmir-Ladakh road; PM Modi to lay foundation stone of big infra project". Financialexpress. 16 May 2018. अभिगमन तिथि 16 May 2018.
  13. ↑ https://www.dnaindia.com/business/report-ilfs-hit-zojila-tunnel-project-goes-for-rebid-2726474
  14. ↑ https://economictimes.indiatimes.com/industry/transportation/roadways/fresh-bids-invited-for-zojila-tunnel-ladakh-road/articleshow/76313138.cms
  15. ↑ https://economictimes.indiatimes.com/news/economy/infrastructure/megha-engineering-lowest-bidder-for-zojila-tunnel-quotes-rs-4509-cr-for-project/articleshow/77677323.cms
  16. ↑ https://www.deccanherald.com/business/business-news/megha-engineering-company-to-build-zojila-pass-tunnel-project-876159.html
  17. ↑ https://economictimes.indiatimes.com/news/economy/infrastructure/zojila-tunnel-project-awarded-to-hyderabad-based-megha-engineering/articleshow/77755618.cms
  18. ↑ https://www.hindustantimes.com/india-news/gadkari-to-initiate-first-blasting-of-all-weather-zojila-tunnel-between-srinagar-and-leh/story-M1IzoZ93isMJjqgRP8C4YO.html
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