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हार्बर लाइन (मुंबई उपनगरीय रेल)

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Harbour line 
railway line in Mumbai, India
का भागमुंबई उपनगरीय रेल
स्थान मुम्बई, महाराष्ट्र, हिंद
Street address
राजमार्ग प्रणाली
स्वामी
प्रचालक
Date of official opening
  • 12 दिसम्बर 1910
Terminus
Original publication
海港線 (zh-hant); ハーバーライン (ja); ligne de la Côte (fr); Harbour line (en); मुंबई उपनगरी रेल्वे, मध्य (mr); 海港线 (zh); Harbour line (en) मुंबई उपनगरी रेल्वेच्या तीन प्रमुख मार्गांपैकी एक (mr); ligne H des trains de banlieue de Bombay (fr); railway line in Mumbai, India (en); خط سكة حديد في مومباي، الهند (ar); railway line in Mumbai, India (en) 孟买市郊铁路海港线 (zh)

हार्बर लाइन मध्य रेलवे द्वारा संचालित मुंबई उपनगरीय रेलवे की एक शाखा लाइन है। इसका नाम इसलिए रखा गया था क्योंकि यह शहर के प्राकृतिक बंदरगाह के साथ पूर्वी पड़ोस के लिए आवश्यक था। इसके अंतिम स्थान छत्रपति शिवाजी महाराज टर्मिनस, गोरेगांव और पनवेल है।

यह दोहरी लाइन है और इस पर कोई तेज ट्रेन नहीं है. यह लाइन सेंट्रल लाइन के समानांतर सैंडहर्स्ट रोड स्टेशन से ठीक पहले तक चलती है जहां लाइन पूर्व की ओर मुड़ती है और सेवरी तक ऊपर तक चलती है। वडाला रोड पर, लाइन दो भागों में विभाजित होती है। पहली लाइन किंग्स सर्कल की ओर जाती है और फिर माहिम में पश्चिमी लाइन से जुड़ जाती है जहां यह दाईं ओर पश्चिमी लाइन के समानांतर चलती है। इसके बाद यह बांद्रा और खार रोड के बीच एक ऊँचे पुल के माध्यम से किनारों को बदलती है जहां यह बाईं ओर चलती है और अंत में गोरेगांव में समाप्त होती है। दूसरी लाइन मानखुर्द से होते हुए नवी मुंबई शहर में जाती है, जहाँ यह फिर से दो लाइनों में विभाजित होती है, एक ठाणे (ट्रांस-हार्बर लाइन) और दूसरी पनवेल जाती है।

हार्बर लाइन पर प्रतिदिन लगभग ५८० सेवाएं चलती हैं।[1] इनमें से लगभग २०८ ठाणे-वाशी-नेरुल-पनवेल मार्ग पर हैं और १७२ सीएसएमटी-गोरेगांव मार्ग पर चलते हैं।[2] इस लाइन पर कुल ४१ रेक चलते हैं।

इतिहास[संपादित करें]

कुर्ला और रे रोड के बीच हार्बर लाइन का पहला खंड १२ दिसंबर १९१० को खोला गया। १९२५ में लाइन को डॉकयार्ड रोड और सैंडहर्स्ट रोड के बीच एक उन्नत रेल गलियारे के माध्यम से तत्कालीन विक्टोरिया टर्मिनस से जोड़ा गया था।[3] मानखुर्द के लिए उपनगरीय सेवाएं १९५१ में शुरू हुईं।[4]

बाद में, मानखुर्द-बेलापुर-पनवेल रेल गलियारे के माध्यम से उपनगरीय रेल नेटवर्क के माध्यम से नवी मुंबई के अधिकांश हिस्सों में सेवा देने के लिए मानखुर्द से लाइन का विस्तार किया गया, जिसे १९९० के दशक में चरणों में चालू किया गया था। ९ मई १९९२ को राष्ट्रपति रामास्वामी वेंकटरमन द्वारा उद्घाटन उपनगरीय सेवा को हरी झंडी दिखाने के साथ इस लाइन को वाशी तक बढ़ाया गया था। हार्बर लाइन को फरवरी १९९३ में नेरुल, जून १९९३ में बेलापुर और जून १९९८ में पनवेल तक बढ़ाया गया था।[4] अप्रैल २००० में गलियारे को दोहरी लाइन में बदल दिया गया था।[5]

२००४ में ट्रांस-हार्बर लाइन को जनता के लिए खोल दिया गया था। यह लाइन वाशी को सीधे ठाणे से जोड़ती थी।

४ सितंबर २०१६ को १२ कोच में बदल दिया गया था, जिससे लाइन की वहन क्षमता में ३३% की वृद्धि हुई थी।[6] हार्बर लाइन सेवाओं को २९ मार्च २०१८ को गोरेगांव तक बढ़ाया गया था।[7][8] बोरीवली तक लाइन का विस्तार करने का काम चल रहा है।[9]

स्टेशन[संपादित करें]

सभी हार्बर लाइन सेवाएं धीमी हैं, जिसका अर्थ है कि वे स्टेशनों से गुजरने पर रुकती हैं।

हार्बर लाइन (सीएसएमटी-वडाला रोड)
क्र स्टेशन स्टेशन कोड कनेक्शन
१ छत्रपति शिवाजी टर्मिनस एसटी/सीएसएमटी केंद्रीय लाइन
२ मस्जिद रेलवे स्टेशन एमएसडी केंद्रीय लाइन
३ सैंडहर्स्ट रोड रेलवे स्टेशन एस. एन. आर. डी. केंद्रीय लाइन
४ डॉकयार्ड रोड रेलवे स्टेशन डीकेआरडी -
५ रे रोड रेलवे स्टेशन आरआरडी -
६ कॉटन ग्रीन रेलवे स्टेशन सीटीजीएन -
७ शिवड़ी रेलवे स्टेशन एसवीई -
८ वडाला रोड रेलवे स्टेशन वीडी/वीडीएलआर गोरेगाँव रेलवे स्टेशन और पनवेल रेलवे स्टेशन जाने वाली हार्बर लाइन और मुम्बई मोनोरेल

वडाला रोड पर, हार्बर लाइन दो गलियारों में विभाजित होती है, एक पनवेल और दूसरा गोरेगांव जा रहा है।

सटीक विभाजन वडाला रोड स्टेशन के उत्तर में ८०० मीटर की दूरी पर, रावली पर होता है। रावली जंक्शन पर कोई रेलवे स्टेशन नहीं है। हालांकि, महत्वपूर्ण रावली जंक्शन यार्ड सिग्नल बॉक्स के कारण, समाचार लेखों और अन्य स्रोतों में इस नाम के विभिन्न सार्वजनिक संदर्भ हैं।[10][11]

पनवेल की ओर[संपादित करें]

हार्बर लाइन (वडाला रोड-पनवेल)
क्र स्टेशन स्टेशन कोड कनेक्शन
८ वडाला रोड रेलवे स्टेशन वीडी/वीडीएलआर गोरेगाँव रेलवे स्टेशन जाने वाली हार्बर लाइन और मुम्बई मोनोरेल
९ गुरु तेग बहादुर नगर रेलवे स्टेशन जीटीबीएन कुछ नहीं
१० चुनाभट्टी रेलवे स्टेशन सीएचएफ कुछ नहीं
११ कुर्ला रेलवे स्टेशन सीएच/सीएलए सेंट्रल लाइन
१२ तिलक नगर रेलवे स्टेशन टीकेएनजी भारतीय रेल

(तिलक नगर को लोकमान्य तिलक टर्मिनस से जोड़ने के लिए एक पैदल मार्ग का निर्माण किया गया है।

१३ चेम्बुर रेलवे स्टेशन सीएम/सीएमबीआर मुम्बई मोनोरेल
१४ गोवंडी रेलवे स्टेशन जीवी -
१५ मानखुर्द रेलवे स्टेशन एम/एमएनकेडी -
१६ वाशी रेलवे स्टेशन वीए/वीएसएच ट्रांस-हार्बर लाइन
१७ सानपाडा रेलवे स्टेशन एसएनसीआर ट्रांस-हार्बर लाइन
१८ जुईनगर रेलवे स्टेशन जे. एन. जे. ट्रांस-हार्बर लाइन
१९ नेरुल रेलवे स्टेशन एन. यू./एन. ई. यू. ट्रांस-हार्बर लाइन और नेरुल-उरण लाइन
२० सिवूड्स-दारावे रेलवे स्टेशन एस. डब्ल्यू. डी. वी. ट्रांस-हार्बर लाइन और नेरुल-उरण लाइन
नेरुल-उरान लाइन
२१ सीबीडी बेलापूर रेलवे स्टेशन बी. आर./बी. ई. पी. आर. नवी मुंबई मेट्रो, ट्रांस-हार्बर लाइन और नेरुल-उरण लाइन

नेरुल-उरान लाइन
२२ खारघर रेलवे स्टेशन केएचएजी नवी मुंबई मेट्रो और ट्रांस-हार्बर लाइन
२३ मानसरोवर रेलवे स्टेशन एम. ए. एन. आर. ट्रांस-हार्बर लाइन
२४ खांदेश्वर रेलवे स्टेशन केएनडीएस नवी मुंबई मेट्रो और ट्रांस-हार्बर लाइन
२५ पनवेल रेलवे स्टेशन पीएल/पीएनवीएल ट्रांस-हार्बर लाइन और सेंट्रल लाइन

गोरेगांव की ओर[संपादित करें]

हार्बर लाइन (वडाला रोड-अंधेरी-गोरेगांव)
क्र स्टेशन स्टेशन कोड कनेक्शन
८ वडाला रोड रेलवे स्टेशन वीडी/वीडीएलआर पनवेल रेलवे स्टेशन जाने वाली हार्बर लाइन और मुम्बई मोनोरेल)
९ किंग्ज सर्कल रेलवे स्टेशन के. सी. ई. कुछ नहीं
१० माहिम जंक्शन रेलवे स्टेशन एमएम पश्चिमी लाइन
११ बांद्रा रेलवे स्टेशन बी/बी. ए. पश्चिमी लाइन
१२ खार रोड रेलवे स्टेशन खार पश्चिमी लाइन
१३ सांताक्रूज रेलवे स्टेशन एसटीसी पश्चिमी लाइन
१४ विले पार्ले रेलवे स्टेशन वीएलपी पश्चिमी लाइन
१५ अंधेरी रेलवे स्टेशन एडी/एडीएच पश्चिमी लाइन और मेट्रो लाइन १
१६ जोगेश्वरी रेलवे स्टेशन जोस पश्चिमी लाइन
१७ राम मंदिर रेलवे स्टेशन आरएमएआर पश्चिमी लाइन
१८ गोरेगाँव रेलवे स्टेशन जी. ओ./जी. एम. एन. पश्चिमी लाइन

संदर्भ[संपादित करें]

  1. ↑ "CR wants Sewri, Chunnabhatti crossings shut during peak hours, News–City". Mumbai Mirror. मूल से 10 September 2012 को पुरालेखित. अभिगमन तिथि 2012-01-10.
  2. ↑ "Harbour line woes to continue for now". The Times of India. 19 December 2011.
  3. ↑ "Harbour line to take elevated route at Kurla". The Times of India. 8 September 2012. अभिगमन तिथि 7 October 2014.
  4. ↑ अ आ "Mumbai: Suburban services extension up to Vashi on harbour line completes 30 years". Free Press Journal (अंग्रेज़ी में). अभिगमन तिथि 2023-09-30.
  5. ↑ CIDCO. "Railway Projects". अभिगमन तिथि 6 October 2014.
  6. ↑ "Mumbai's last 9-car local will ride into sunset tomorrow - Times of India".
  7. ↑ "From today, Mumbaiites can take harbour trains from Goregaon". Hindustan Times (अंग्रेज़ी में). 2018-03-29. अभिगमन तिथि 2023-09-30.
  8. ↑ "Mumbai: All Harbour trains to Andheri to be extended till Goregaon". The Times of India. 2021-11-17. आइ॰एस॰एस॰एन॰ 0971-8257. अभिगमन तिथि 2023-09-30.
  9. ↑ "Harbour line extension to Borivali back on track". Hindustan Times (अंग्रेज़ी में). 2022-10-11. अभिगमन तिथि 2023-09-30.
  10. ↑ "Mumbai: Trains affected by megablock on Harbour, Trans Harbour lines". Daily News and Analysis. 11 March 2016.
  11. ↑ "Mumbai: Harbour Line services affected due to technical snag". Mid-Day Mumbai. June 2016.
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