टाटा बोल्ट
टाटा बोल्ट टाटा मोटर्स द्वारा निर्मित हैचबैक है। कार को भारतीय ऑटो एक्सपो 2014 में इसके सेडान संस्करण, टाटा ज़ेस्ट के साथ प्रदर्शित किया गया था और जनवरी 2015 में बिक्री पर लाया गया। [1] नई कार मौजूदा टाटा एक्स1 प्लेटफॉर्म पर आधारित है जिस पर विस्टा और मांजा बने हैं। [2] [3] [4] [5] हैचबैक को पेट्रोल और डीजल में 4 वेरिएंट के साथ दोनों फ्यूल ट्रिम्स में उपलब्ध कराया गया है।
बोल्ट का उत्पादन अप्रैल 2019 में समाप्त हो गया और उनकी जगह टाटा टैगो और टाटा एलट्रोज़ ने ली । [6]
यन्त्र[संपादित करें]
हैचबैक का पेट्रोल संस्करण 1.2-लीटर रेवोट्रॉन टर्बोचार्ज्ड MPFi इंजन द्वारा संचालित है जो 90 PS की शक्ति और 140 Nm का टॉर्क देता है। इसमें तीन ड्राइव मोड हैं, सिटी, इको और स्पोर्ट। डीजल मॉडल में फिएट का 1.3-लीटर मल्टीजेट डीजल इंजन मिलता है जिसे क्वाड्राजेट कहा जाता है। डीजल मिल 75 पीएस की अधिकतम पावर और 190 एनएम की टॉर्क का उत्पादन करती है। दोनों इंजनों को फाईव स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन से जोड़ा गया है। [7]
सन्दर्भ[संपादित करें]
- ↑ Tata Motors (3 February 2014). "Tata Motors unveils the all-new Zest and Bolt". Tata Motors. मूल से 31 अगस्त 2018 को पुरालेखित. अभिगमन तिथि 31 August 2018.
- ↑ Autocar India (18 Mar 2014). "Tata Bolt first look review". Hindustan Times. मूल से 18 March 2014 को पुरालेखित. अभिगमन तिथि 25 June 2014.
- ↑ "Tata Bolt AMT to be India's cheapest diesel automatic". The Economic Times. 7 Jun 2014. अभिगमन तिथि 25 June 2014.
- ↑ PTI New Delhi (3 Feb 2014). "Tata Bolt hatchback, Tata Zest sedan unveiled". India Today. अभिगमन तिथि 25 June 2014.
- ↑ PTI New Delhi (22 May 2014). "Tata Zest to be built in Fiat's Ranjangaon factory". The Economic Times. अभिगमन तिथि 26 June 2014.
- ↑ "Tata Sumo, Bolt Discontinued; Safari Next?". motorbeam.com. 12 April 2019. अभिगमन तिथि 22 June 2019.
- ↑ CarDekho Team. "Tata Bolt Launched". CarDekho.com. अभिगमन तिथि 31 January 2015.