स्पाइस्जेट
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| स्थापना | मई, २००५ | |||
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| केन्द्र | ||||
| अनुषंगी केन्द्र | ||||
| प्रमुख शहर | ||||
| बेड़े का आकार | 20 (+ 9 orders) | |||
| गंतव्य | 19 | |||
| मुख्यालय | दिल्ली, भारत | |||
| प्रमुख व्यक्ति | संजय अग्रवाल, सी.ई.ओ. | |||
| जालस्थल | www.spicejet.com | |||
स्पाइसजेट के एक भारतीय कम लागत वाली एयरलाइन भारत के रवि समूह द्वारा स्वामित्व में है. यह चेन्नई, तमिलनाडु में अपने पंजीकृत कार्यालय, गुड़गांव, हरियाणा में एक कंपनी के दफ्तर है. यह मई 2005 में सेवा शुरू की है, और 2012 तक यह बाजार में हिस्सेदारी के मामले में भारत की तीसरी सबसे बड़ी एयरलाइन, एयर इंडिया के आगे, किंगफिशर एयरलाइंस और गोएयर. स्पाइसजेट विमान एक एकल यात्री वर्ग के साथ कॉन्फ़िगर संचालित. यात्री सेवाओं के साथ - साथ, स्पाइसजेट भी एक ही उड़ानों पर कार्गो सेवाएं प्रदान करता है. सेवा अहमदाबाद, अगरतला, बागडोगरा, बेंगलुरू, चेन्नई, कोयंबटूर, दिल्ली, गोवा, गुवाहाटी, हैदराबाद, जयपुर, कोच्चि, कोलकाता, मदुरै, मुंबई, पुणे, विशाखापट्टनम, Tiruchchirappalli, तूतीकोरिन और कुछ अंतरराष्ट्रीय शहरों को जोड़ने उड़ानों पर उपलब्ध है. कार्गो के बीच 2 से 3.5 टन प्रत्येक विमान के अधिकतम उपयोग सुनिश्चित करने के उड़ान पर किया जाता है.
स्पाइसजेट के मूल फरवरी 1993 को वापस ट्रैक जब MODILUFT, भारत की पहली पोस्ट ढील एयरलाइनों कि भारतीय उद्योगपति एसके मोदी द्वारा जर्मन ध्वज वाहक Lufthansa के साथ तकनीकी साझेदारी में शुरू किया गया था, में से एक है. एयरलाइन परियोजना एसके मोदी, आशुतोष दयाल शर्मा और कंवर एस जामवाल द्वारा फरवरी, 1993 में शुरू किया गया था और 5 मई 1993 को नई दिल्ली से पहली बार मुंबई के लिए उड़ान भरी. एयरलाइन वास्तव में अपनी अवधारणा के तीन महीने के भीतर कार्रवाई शुरू कर दिया है - प्रकार के अपने आप में एक रिकार्ड है. यह उड़ान सुरक्षा में बहुत उच्च मानकों, जमीन के रखरखाव, और समय पर प्रदर्शन, Lufthansa एजी से एक मजबूत समर्थन के कारण बनाए रखा. भारतीय और जर्मन तकनीकी स्टाफ और पायलटों से मिलकर टीम द्वारा बनाया गया था कंवर एस जामवाल, जनरल मैनेजर परियोजनाओं, एक पूरी तरह से पेशेवर खुद, एयरलाइन और इसके संचालन की स्थापना के लिए जिम्मेदार था. कैप्टन आरएल कपूर और सेवानिवृत्त पहले अधिकारी कमांडर. एयरलाइन विशेषज्ञों की एक टीम के साथ एस राज, आगे विमानन उद्योग में उच्चतम मानकों को पूरा करने में और भारतीय विमान महानिदेशक नागरिक उड्डयन द्वारा निर्धारित नियमों के अनुरूप करने में मदद की. केबिन क्रू के पहले दो बैचों फ्रैंकफर्ट में बड़े पैमाने पर विमान चालक दल के प्रशिक्षण की सुविधा में प्रशिक्षित किया गया. MODILUFT शायद भारतीय आसमान में एक प्रति दिन कम से कम 12 घंटे की औसत विमान उपयोग प्राप्त करने के लिए एक ही एयरलाइन था. यह कोई साधारण उपलब्धि थी, के रूप में यह लगातार पर्यवेक्षण, संसाधनों और हर स्तर पर पूरी तरह से पेशेवरों की एक टीम की जरूरत के लिए यह संभव है.[1]
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बोइंग ७३७-८००
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बोइंग ७३७-८००
स्पाइस्जेट बेड़े में अप्रैल, २०१० तक निम्न स्थिति थी।[2]:
| वायुयान | सेवारत | ऑडर्स | यात्री (इकोनॉमी) |
टिप्पणी |
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| बोइंग ७३७-८०० | १५ | ९ | १८९ | २०१० से डिलिवरी आरंभ होंगीं |
| बोइंग ७३७-९००ई.आर | ५ | – | २१२ | |
| कुल | २० | ९ | ||
संदर्भ [संपादित करें]
- ^ Airliner World April 2005 issue
- ^ The Hindu : Business : SpiceJet to launch operations on May 23
- ^ The Economic Times - SpiceJet to sell 9,999 seats for Rs 999
- ^ Boeing, SpiceJet in Agreement for Up to 20 Next-Generation 737-800s
- ^ [2]
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