मर्सिडीज़-बेंज़ E-क्लास

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E-क्लास यहां पुनर्निर्देशित करता है. क्रिसलर के 1983-1984 में बेचे गए डॉ़ड्ज 600 के पुनर्नामकरण वाले संस्करण के लिए देखें क्रिसलर E-क्लास.
Mercedes-Benz E-Class
2009 Mercedes-Benz E350 (US, W211)
निर्माता Mercedes-Benz
Magna Steyr (4MATIC only)
प्रॉडक्शन predecessors date to mid-1930s
E-class nomenclature adopted in 1993
श्रेणी Mid-size luxury car
Executive car
लेआउट Front engine, rear-wheel drive/Four-wheel drive
कडियां Mercedes-Benz CLS-Class

मर्सिडीज़-बेंज़ E-क्लास , मर्सिडीज़-बेंज़ द्वारा विभिन्न इंजन और ढांचे के विन्यासों में निर्मित एक्ज़ीक्यूटिव-आकार के कारों की श्रेणी है. शुरूआत में E एइनस्प्रिट्ज़मोटर (जर्मन में ईंधन भरना) का द्योतक था; 1950 के दशक में, पहले पहल जब E-क्लास प्रकट हुआ उस समय वॉल्यूम प्रोडक्शन वाहनों की नई सुविधा, इंजन के नाम में E प्रत्यय के रूप में जुड़ा. उन्नत W124 के प्रमोचन तक E का उपयोग उपसर्ग के रूप में किया जाता रहा (अर्थात् E220) और मॉडल को आधिकारिक रूप से E-क्लास (या E-klasse ) के रूप में निर्दिष्ट किया जाता था. इस समय तक सभी मर्सिडीज़ कारें ईंधन इंजेक्शन का इस्तेमाल करती थीं और कंपनी को लगा कि इसे एक ख़ास विशेषता के रूप में जोड़ना ज़रूरी है. E-क्लास आकार और स्थायित्व के कारण, कारें यूरोपीय देशों में अक्सर टैक्सियों के रूप में सेवा प्रदान करती हैं. W123 और W124 जैसे पुराने मॉडलों को मलेशिया में अंतर-राज्य टैक्सियों के रूप में इस्तेमाल किया जाता है, और W211 का प्रयोग सिंगापुर में टैक्सी के रूप में किया जाता है. मर्सिडीज़-बेंज़ कारखाने से विशेष-उद्देश्य वाहनों (जैसे पुलिस या एम्बुलेंस संशोधन) को भी पेश करता है.[1]

इतिहास[संपादित करें]

W120 'पॉन्टॉन'[संपादित करें]

पहला आधुनिक मध्यम आकार का मर्सिडीज़ 1953 का W120 'पॉन्टॉन' 180 था. 1955 के R121 190 SL के साथ अपनी अभियांत्रिकी साझा करते हुए, पॉन्टॉन एक चार-सिलेंडर पॉवर वाला स्टाइलिश सिडान था. 1958 में एक बड़े इंजन वाला W121 190 प्रकट हुआ.

W110 'फ़िनटेल'[संपादित करें]

मर्सिडीज़ ने दोनों बड़े S-क्लास और 1962 के नए W110 'फ़िनटेल' 190 में टेलफ़िन जोड़े. 1965 के 230 मॉडल में स्ट्रेट-6 पॉवर प्रकट हुआ, और उस वर्ष भी चार के विस्थापनों में वृद्धि हुई.

W114/W115 'स्ट्रोक-8'[संपादित करें]

मध्यम आकार के मर्सिडीज़ को 1968 में W114/W115 'स्ट्रोक-8' के रूप में दुबारा डिज़ाइन किया गया. इस बार, 6-सिलेंडर मॉडल (W114) सबसे ज़्यादा प्रचलित थे, जबकि W115 लाइन कंपनी के चार- और पांच-सिलेंडर पॉवर की पेशकश में सबसे नीचे थे. इस वर्ग में डीज़ल इंजन शामिल हो गए, उसी प्रकार जैसे कूपे ढांचा.

W123[संपादित करें]

1977 में अपने प्रवर्तन पर लोकप्रिय W123 जल्द ही सर्वाधिक-बिक्री वाला बन गया. विशेष रूप से डीज़ल 240D (और बाद में 300D) रूप में, कार ने उत्पाद गुणवत्ता के लिए कंपनी की प्रतिष्ठा बढ़ा दी. 1985 में उत्पादन के अंत तक 2.3 करोड़ से ज़्यादा तैयार किए गए.

सैलून/सिडान, कूपे, और एस्टेट ढांचों के विन्यास की पेशकश की गई.


W124[संपादित करें]

W124
W124 Mercedes-Benz E-Class estate
निर्माता {{{manufacturer}}}
उत्पादन 1984–1995
असेम्बली Sindelfingen, Germany
Bremen, Germany
Rastatt, Germany (mostly cars for the US-market)
Zuffenhausen, Germany (at the Porsche Plant)
Pune, India
बॉडी शैली 4-door sedan
5-door station wagon
2-door coupe
2-door convertible
प्लेटफॉर्म Mercedes-Benz W124
इंजन 2.0L TD

2.5L TD

2.0L I4

2.3L I4

2.6L I6

2.8L I6 4matic

3.0L 177 अश्वशक्ति (132 किलोवॉट) I6

3.2L 217 अश्वशक्ति (162 किलोवॉट) I6

4.2L 275 अश्वशक्ति (205 किलोवॉट) V8

5.0L 315 अश्वशक्ति (235 किलोवॉट) (USA) 326 अश्वशक्ति (243 किलोवॉट) (Europe) V8
ट्रांस्मिशन 4-speed automatic
5-speed manual
व्हीलबेस Sedan & Wagon: 110.2 in (2799 mm)
Coupe: 106.9 in (2715 mm)
लम्बाई Wagon: 188.2 in (4780 mm)
Sedan: 187.2 in (4755 mm)
Coupe: 183.9 in (4671 mm)
चौडा़ई 68.5 in (1740 mm)
E500 Sedan: 70.7 in (1796 mm)
ऊँचाई Wagon: 59.8 in (1519 mm)
Sedan: 56.3 in (1430 mm)
Coupe: 55.5 in (1410 mm)
Convertible: 54.8 in (1392 mm)
E500 Sedan: 55.4 in (1407 mm)
भार 3927 lb (500E)
3826 lb (400E)

'E-क्लास' नाम पहली बार अमेरिका में 1994 मॉडल वर्ष के W124 रूपांतर के साथ प्रकट हुआ (1986 के दौरान अमेरिका में w124 प्रवर्तित किया गया लेकिन 1993 तक पुराने मॉडलों के नामकरण की परंपरा ही जारी रही, जब सभी मर्सिडीज़ बेंज़ मॉडल नई प्रणाली में बदल गए, उदा. 300E के बजाय E320). 4 और 6 सिलेंडर वाले पेट्रोल इंजन की तुलना में 300D ईंधन के किफ़ायती विकल्प के रूप में जारी रहा, और पेट्रोल V8 इंजन (1992 के बाद उपलब्ध) ने पेट्रोल पॉवर आउटपुट को और आगे बढ़ाया. V8 पॉवर वाले सिडान/सैलून का नाम 1992-1993 से 400E/500E, और 1993 के बाद E420/E500 रखा गया. इसी तरह, 3-लीटर वाले कार (उदा., 'E300') को भी नए 3.2 लीटर के इंजनों के साथ और 1994 में नाम के युक्तिकरण के साथ 'E320' के रूप में पुनर्नामकरण किया गया.

सैलून/सिडान, कूपे, कनवर्टिबल और एस्टेट ढांचे के विन्यासों की पेशकश की गई.

1992 से 1994 तक मर्सिडीज़ ने W124 सिडान के सीमित उत्पादन खेल संस्करण की पेशकश की, जो पोर्श के सहयोग से तैयार और जोड़ा गया था. इसे 500E नाम दिया गया (1994 के लिए E500).


W210[संपादित करें]

W210
1996-99 Mercedes-Benz W210 E-Class sedan
निर्माता {{{manufacturer}}}
उत्पादन 1995–2002
असेम्बली Graz, Austria
Sindelfingen, Germany
Bremen, Germany
Pune, India
Ho Chi Minh City, Vietnam
Cairo, Egypt
Bogor, Indonesia[2]
बॉडी शैली 4-door sedan
5-door station wagon
प्लेटफॉर्म Mercedes-Benz W210
इंजन 2.0L

2.3L
2.6L (E240)
2.8L 4matic
3.0L 174 अश्वशक्ति (130 किलोवॉट) I6
3.2L 217 अश्वशक्ति (162 किलोवॉट) V6
3.2L 221 अश्वशक्ति (165 किलोवॉट) V6
4.2L 276 अश्वशक्ति (206 किलोवॉट) V8
4.3L 275 अश्वशक्ति (205 किलोवॉट) V8
5.4L 362 अश्वशक्ति (270 किलोवॉट) V8
2.1L 94 अश्वशक्ति (70 किलोवॉट) Turbo Diesel I4
2.1L 100 अश्वशक्ति (75 किलोवॉट) Turbo Diesel I4
2.1L 114 अश्वशक्ति (85 किलोवॉट) Turbo Diesel I4
2.1L 123 अश्वशक्ति (92 किलोवॉट) Turbo Diesel I4
2.9L 127 अश्वशक्ति (95 किलोवॉट) Turbo Diesel I5
2.1L 141 अश्वशक्ति (105 किलोवॉट) Turbo Diesel I4
2.7L 161 अश्वशक्ति (120 किलोवॉट) Turbo Diesel I5
2.7L 168 अश्वशक्ति (125 किलोवॉट) Turbo Diesel I5
3.0L 175 अश्वशक्ति (130 किलोवॉट) Turbo Diesel I6

3.2L 195 अश्वशक्ति (145 किलोवॉट) Turbo Diesel I6
ट्रांस्मिशन 4-speed automatic
5-speed automatic
5-speed manual
6-speed manual
व्हीलबेस 111.5 in (2832 mm)
लम्बाई Sedan: 189.4 in (4811 mm)
Wagon: 190.0 in (4826 mm)
चौडा़ई 70.8 in (1798 mm)
ऊँचाई Sedan: 56.7 in (1440 mm)
Wagon: 59.3 in (1506 mm)
AMG Sedan: 56.9 in (1445 mm)

1996 में प्रवर्तित W210 E-क्लास ने मध्यम-आकार के मर्सिडीज़ को दृढ़ता के साथ, विलासिता बाज़ार के ऊपरी छोर पर पहुंचा दिया. हालांकि छह-सिलेंडर वाले मॉडल अभी भी कुछ समय के लिए पेश किए गए, चार-लाइटों वाले प्रारंभिक भाग और ऊंचे दामों ने कार को महंगे बाज़ार में पहुंचा दिया. सितंबर 1999 में W210 E-क्लास का रूपांतरण किया गया. इसमें पिछले संस्करण से अधिक दृश्य, यांत्रिक और गुणात्मक सुधार भी शामिल हैं.


W211[संपादित करें]

W211
2003-2006 Mercedes-Benz E-320 sedan (US)
निर्माता {{{manufacturer}}}
उत्पादन 2002–2009
असेम्बली Sindelfingen, Germany
Bremen, Germany
Zuffenhausen, Germany
Santiago Tianguistenco, Mexico
Graz, Austria
Pune, India
Beijing, China
Cairo, Egypt
Pekan, Malaysia
Tehran, Iran
Samut Prakan, Thailand
Bogor, Indonesia
बॉडी शैली 4-door sedan
5-door station wagon
प्लेटफॉर्म Mercedes-Benz W211
इंजन 1.8L I4 Kompressor

2.6L 208 अश्वशक्ति (155 किलोवॉट) V6
3.2L 209 अश्वशक्ति (156 किलोवॉट) I6
3.2L 221 अश्वशक्ति (165 किलोवॉट) V6
3.5L 268 अश्वशक्ति (200 किलोवॉट) V6
5.0L 302 अश्वशक्ति (225 किलोवॉट) V8
5.5L 382 अश्वशक्ति (285 किलोवॉट) V8
5.4L 469 अश्वशक्ति (350 किलोवॉट) V8
6.2L 507 अश्वशक्ति (378 किलोवॉट) V8
2.1L 121 अश्वशक्ति (90 किलोवॉट) Turbo Diesel I4
2.1L 134 अश्वशक्ति (100 किलोवॉट) Turbo Diesel I4
2.1L 148 अश्वशक्ति (110 किलोवॉट) Turbo Diesel I4
2.1L 167 अश्वशक्ति (125 किलोवॉट) Turbo Diesel I4
2.7L 175 अश्वशक्ति (130 किलोवॉट) Turbo Diesel I5
3.2L 175 अश्वशक्ति (130 किलोवॉट) Turbo Diesel I6
3.0L 188 अश्वशक्ति (140 किलोवॉट) Turbo Diesel V6
3.2L 201 अश्वशक्ति (150 किलोवॉट) Turbo Diesel I6
3.0L 208 अश्वशक्ति (155 किलोवॉट) Turbo Diesel V6
3.0L 221 अश्वशक्ति (165 किलोवॉट) Turbo Diesel V6
4.0L 255 अश्वशक्ति (190 किलोवॉट) Turbo Diesel V8

4.0L 314 अश्वशक्ति (234 किलोवॉट) Turbo Diesel V8
ट्रांस्मिशन 5-speed automatic
7-speed automatic
6-speed manual
व्हीलबेस 112.4 in (2855 mm)
लम्बाई 2003-04 Sedan: 190.3 in (4834 mm)
2005-06 Sedan: 189.7 in (4818 mm)
2007-present Sedan: 191.0 in (4851 mm)
2004-06 Wagon: 191.7 in (4869 mm)
2007-present Wagon: 192.3 in (4884 mm)
चौडा़ई 2003-04: 71.3 in (1811 mm)
2005-present: 71.7 in (1821 mm)
ऊँचाई 2003-06 Sedan: 57.0 in (1448 mm)
2007-present Sedan: 58.4 in (1483 mm)
2007-present Wagon: 59.3 in (1506 mm)
2004-present Wagon: 58.9 in (1496 mm)
AMG: 57.2 in (1453 mm)
संबंधित Mercedes-Benz CLS-Class

2002 में प्रवर्तित, W211 E-क्लास पिछले मॉडलों में एक और विकास था और इसे मोटरिंग मीडिया द्वारा दीर्घकालीन प्रतिद्वंद्वी BMW 5-श्रृंखला (जो पहले मोटरिंग मीडिया का पसंदीदा विकल्प था) से भी ज़्यादा प्रतियोगी पेशकश माना गया. उत्तरी अमेरिका में बिक्री की शुरूआत से पहले, कार को 2002 की फ़िल्म मेन इन ब्लैक II में दिखाया गया.

W211-आधारित W219 CLS-क्लास चार-दरवाज़ों वाला कूपे 2005 में एक आला मॉडल के रूप में पेश किया गया था, जो मुख्य रूप से युवा जन-समुदाय को आकर्षित करने के लिए था.

2006 में पिछले मॉडलों द्वारा उठाए गए गुणात्मक और तकनीकी मुद्दों के समाधान के लिए W211 E-क्लास को रूपांतरित किया गया, सेन्सोट्रॉनिक को बंद कर दिया गया, जबकि प्री-सेफ़ (बिना ब्रेक सपोर्ट) को मानक बनाया गया. E-क्लास श्रेणी में कारखाने में निर्मित सबसे बड़ा इंजन E500 (अमेरिका में E550 नाम) है, 2006 में रूपांतरण के साथ जिसके इंजन के आकार को 5 लीटर से बढ़ा कर 5.5 लीटर कर दिया गया. E63 AMG नाम और अन्य ट्यूनिंग हाउस संस्थापनों के साथ AMG मॉडल भी मौजूद है.

मर्सिडीज़-बेंज़ ने 2006 उत्तरी अमेरिका अंतर्राष्ट्रीय ऑटो शो में अपने ब्लूटेक डीज़ल सिस्टम को E320 CDI ब्लूटेक के रूप में E-क्लास में प्रवर्तित किया. ब्लूटेक डीज़ल उत्सर्जन की सफ़ाई के लिए एक दो-चरण वाली प्रणाली है. प्रथम चरण 50 संयुक्त राष्ट्र में से 45 (साथ ही कोलंबिया जिला) में E320 CDI को मान्य बनाता है. दूसरे चरण में कैलिफोर्निया, माइने, मैसाचुसेट्स, न्यूयॉर्क, और वरमोंट के अधिक कड़े मानकों की पूर्ति के लिए आगे और कटौती के लिए यूरिया का उपयोग करता है. E320 CDI ब्लूटेक की बिक्री 2007 मॉडल के रूप में 2006 की शरद ऋतु में शुरू हुई, लेकिन यूरिया इंजेक्शन के साथ 50-राज्य कानूनी मॉडल 2009 मॉडल वर्ष तक नहीं पेश किए जाएंगे.


W212[संपादित करें]

Mercedes-Benz W212
2010 Mercedes-Benz E550 sedan (US)
निर्माता {{{manufacturer}}}
उत्पादन 2009–Present
असेम्बली Sindelfingen, Germany
Pune, India
Santiago Tianguistenco, Mexico
Cairo, Egypt
Beijing, China
Chakan, India
पूर्वाधिकारी Mercedes-Benz W211
Mercedes-Benz CLK-Class
वर्ग Executive car
बॉडी शैली 4-door sedan
4-door station wagon
2-door coupe
convertible
खाका Front engine, rear-wheel drive / four-wheel drive
इंजन 2.1L diesel I4
3.0L diesel V6
1.8L turbocharged I4
3.5L V6
5.5L V8
6.2L V8
ट्रांस्मिशन 5-speed automatic
7-speed automatic
6-speed manual
व्हीलबेस Coupe: 112.4 in (2855 mm)
Sedan: 113.1 in (2873 mm)
लम्बाई Coupe: 191.0 in (4851 mm)
Sedan: 191.7 in (4869 mm)
चौडा़ई Coupe: 71.7 in (1821 mm)
Sedan: 75.9 in (1928 mm)
ऊँचाई Coupe: 57.0 in (1448 mm)
Sedan: 57.6 in (1463 mm)
संबंधित Mercedes ML-Class

2009 में W212 ने W211 को प्रतिस्थापित किया. जेनेवा मोटर शो में अनावरण से पहले ही W212 की तस्वीरें 9 दिसंबर, 2008 को इंटरनेट पर लीक कर दी गईं.[3] सीधे अंतःक्षेपित बलपूर्वक प्रविष्ट इंजन सहित नए E 200 CGI और E 230 CGI को शामिल करते हुए संपूर्ण E-क्लास प्रकार के विवरणों सहित, प्रकटित ब्रोशर के स्कैन जनवरी 2009 में इंटरनेट पर पोस्ट किए गए.[4] नई विशेषताओं में शामिल हैं ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटर, लेन कीपिंग असिस्ट, अटेंशन असिस्ट के साथ प्री-सेफ़ और नाइट व्यू असिस्ट प्लस. संयुक्त राज्य अमेरिका में E-क्लास का दाम पिछले मॉडल से लगभग US$4,600 कम रखा गया है.[5] W204 C-क्लास मंच का उपयोग करते हुए, E-क्लास कूपे का निर्माण ब्रेमेन में किया गया.[6] W212 एस्टेट की भी घोषणा की गई और नवंबर 2009 से बिक्री शुरू की जाएगी.[7] 11 जनवरी, 2010 को उत्तरी अमेरिका इंटरनेशनल ऑटो शो में W212 कैब्रिओलेट की घोषणा की गई, जिसकी बिक्री 27 मार्च, 2010 से यूरोप में और मई 2010 से संयुक्त राष्ट्र अमेरिका में की जाएगी.[8]


पुरस्कार[संपादित करें]

मर्सिडीज़-बेंज़ E-क्लास मोटर ट्रेंड्स वर्ष 1996 का आयात कार भी रहा है.

E55 AMG[संपादित करें]

E-क्लास का पिछला AMG मॉडल 469 अश्वशक्ति (350 किलोवॉट)के साथ और 2650 तथा 4500 rpm के बीच 516 lbf·ft(700Nm) सहित W211 E55 था. सुपरचार्जर प्रणाली उपयोग E55 के बेस इंजन की शक्ति को 369 अश्वशक्ति (275 किलोवॉट) से 469 अश्वशक्ति (350 किलोवॉट) तक बढ़ाने के लिए इस्तेमाल किया गया. E55 4.2 सेकंड में 0 से 60 मील/घंटा (97 किमी/घंटा)तक तेज़ हो सकता है और इसमें ड्राइवर तथा प्रत्येक व्यक्तिगत कार पर निर्भर करते हुए उच्च 11'से. से निम्न 12'से. के बीच कहीं भी क्वार्टर-मील समय है. नए स्वाभाविक रूप से प्रश्वासित E63 की तुलना में E55 के बीच अंतर E55 के लिए एक की क्षमता है. चूंकि E55 इंजन में बलपूर्वक निविष्ट प्रणाली (सुपरचार्जर) है, यह अधिक शक्ति अर्जित करने के लिए छोटे घिरनियों का स्थापन और ट्युनिंग अनुमत करता है. E55 के लिए प्रमुख दोष शीतलन प्रणाली है (मुख्य रूप से स्टॉक बॉश इंटरकूलर पंप में पर्याप्त प्रवाह दर नहीं है) जो उच्च गति के कर्षण के बाद ऊष्मा से तर-बतर होने के प्रति अधिक प्रवृत्त होते हैं. इस आम समस्या का समाधान है स्टॉक इंटरकूलर पंप का पश्च बाज़ार जॉनसन CM30 पंप के साथ प्रतिस्थापन.

W211 E55 से पहले W210 E55 मॉडल था जिसमें स्वाभाविक रूप से प्रश्वासित AMG-ट्यून वाला शक्ति संयंत्र शामिल था. M113 ने W210 E55 को संचालित किया जो 354 PS (260 kW; US-स्पेक में 349 hp) और 391 ft·lb (530 N·m) टॉर्क उत्पादित करने के लिए 5.4L V8 SOHC 24V का उपयोग किया. W210 AMG के सभी मॉडलों के ढांचों की शैली 2000 तक एक जैसी थी, जब एक नया रूप और कई आंतरिक उन्नयन लागू किए गए. W210 E55 आखिरी वाहन था जिसका अफ़ाल्टरबैक में AMG के हाथ से बड़े हिस्से का उत्पादन हुआ. 2001 के अंत तक वास्तव में उत्पादन अफ़ाल्टरबैक और ब्रेमेन मर्सिडीज़-बेंज़ सुविधा के बीच विभाजित था. 2001 का E55 AMG, W210 E55 का एक दुर्लभ संस्करण था, जिसमें केवल 659 यूनिटों का उत्पादन किया गया. विभिन्न सड़क परीक्षणों से 4.8-5.3 सेकंड में 0-60 mph और 13.3-13.5 सेकंड में एक चौथाई मील का पता चला.

E63 AMG[संपादित करें]

E-क्लास का प्रदर्शन संस्करण, E63 AMG पहला सिडान है जिसका निर्माण पूरी तरह AMG द्वारा किया गया. एक 518 अश्वशक्ति (386 किलोवॉट) इंजन के साथ, E63 लगभग 200 मील/घंटा (320 किमी/घंटा) शीर्ष गति (इलेक्ट्रॉनिक सीमक बंद) हासिल कर सकता है, और 4.3 सेकंड में 0 से 60 मील/घंटा (97 किमी/घंटा) तक तेज़ हो सकता है.

सौंदर्य और व्यावहारिक प्रयोजन दोनों के लिए स्टाइल को बदल दिया गया है: AMG साइड स्कर्ट और पीछे एप्रन E63 को अधिक आक्रामक स्टाइलिंग प्रदान करते हैं, और कार के सामने वाले हिस्से में बड़े वायु द्वार स्वाभाविक रूप से प्रश्वासित 6.2 लीटर V8 को अधिक वायु सेवन अनुमत करते हैं. E63 पर एक और स्टाइलिंग परिवर्तन है एक व्यापक, तड़क-भड़क वाले सामने के पहियों के मेहराब जो 2.2 इंच-wider (56 मिमी) ट्रैक के साथ AMG के सामने वाली धुरी को अनुकूल बनाते हैं.[9]

उत्पादन और बिक्री[संपादित करें]

जर्मनी बाज़ार अंश, E-क्लास बनाम प्रतिद्वंद्वी
कैलेंडर वर्ष उत्पादन (सीडैन/एस्टेट/कूपे/ कनवर्टीबल) अमेरिका की बिक्री चीन की बिक्री
2001 44,445[10]
2002 42,598
2003 55,683[11]
2004 58,954
2005 50,383[12]
2006 50,195
2007 48,950[13]
2008 38,576
2009 43,072[14] 8,200[15]
2010 323,200 (208,400 /44,400 / 49,600 /20,800)[16] 60,922 40,760[17]

संदर्भ[संपादित करें]

  1. "Mercedes-Benz Deutschland - Sonderfahrzeuge - Taxi - E-Klasse" (German में). Daimler AG. http://www.mercedes-benz.de/content/germany/mpc/mpc_germany_website/de/home_mpc/sonderfahrzeuge0/home/products/branch-solutions/taxi0/e-klasse.html. अभिगमन तिथि: 2008-08-05. 
  2. http://car-cat.com/firm-1046.html
  3. Mercedes E-Klasse: de eerste foto's
  4. विस्तृत विनिर्देश पत्रकों के साथ प्रकटित 2010 मर्सिडीज़-बेंज़ E-क्लास (W 212) ब्रोशर
  5. Joseph, Noah (2009-04-05). "Mercedes slashes nearly $5k off the list price of a new E-Class — Autoblog". Autoblog.com. http://www.autoblog.com/2009/05/04/mercedes-slashes-nearly-5k-off-the-list-price-of-a-new-e-class/. अभिगमन तिथि: 2010-03-21. 
  6. Shunk, Chris (2009-05-19). "2010 Mercedes-Benz E-Class Coupe a C-Class underneath? — Autoblog". Autoblog.com. http://www.autoblog.com/2009/05/19/2010-mercedes-benz-e-class-coupe-a-c-class-underneath/. अभिगमन तिथि: 2010-03-21. 
  7. "2010 Mercedes E-Class Estate, Intelligent (E)state-of-the-art". Carthusiast.com. 2009-08-06. http://www.carthusiast.com/2010-mercedes-e-class-estate-intelligent-estate-of-the-art-1877.html. अभिगमन तिथि: 2010-03-21. 
  8. "2010 Mercedes-Benz E-Class Cabriolet World Debut in Detroit". Worldcarfans.com. http://www.worldcarfans.com/110011123916/2010-mercedes-benz-e-class-cabriolet-world-debut-in-detroit. अभिगमन तिथि: 2010-03-21. 
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