रॉकेट इंजन

रॉकेट इंजन एक ऐसा उपकरण है जो बल उत्पन्न करता है। यह उच्च गति से गैसों को रॉकेट इंजन नोज़ल के माध्यम से बाहर निकालता है। अधिकांश रॉकेट इंजन रासायनिक पदार्थ जैसे पेट्रोकेमिकल ईंधन और द्रव ऑक्सीजन को अत्यधिक दाब और तापमान पर जलाते हैं। इस प्रक्रिया में उनकी रासायनिक ऊर्जा को रॉकेट की गति में परिवर्तित किया जाता है। कुछ मामलों में (जैसे रॉकेटडाइन F-1) उत्पन्न बल 15,00,000 पाउंड-बल से भी अधिक हो सकता है।^[1]

एक साधारण बाग़ का पाइप (गार्डन होज़) यह दिखाता है कि प्रवाहित द्रव बल उत्पन्न कर सकता है। जब पाइप खोला जाता है, तो यदि उसे पकड़ा न जाए तो वह हिलने लगता है। पाइप से निकलता पानी, उसी प्रकार बल उत्पन्न करता है जैसे रॉकेट इंजन से निकलती गैसें रॉकेट को आगे बढ़ाती हैं। इसे न्यूटन का तृतीय नियम समझाता है—हर क्रिया के बराबर और विपरीत प्रतिक्रिया होती है।^[2]^[3]

द्रव, ठोस और हाइब्रिड

कुछ रॉकेट इंजन द्रव ईंधन का उपयोग करते हैं, जबकि कुछ ठोस ईंधन जलाते हैं। ठोस ईंधन रॉकेट इंजनों को प्रायः "सॉलिड रॉकेट मोटर" कहा जाता है।

द्रव रॉकेट इंजन

द्रव ईंधन रॉकेट इंजनों में जटिल पंप और वाल्व होते हैं जो ईंधन टैंक से इंजन तक द्रवों को पहुँचाते और दबावयुक्त करते हैं। ये प्रणालियाँ अत्यधिक तापमान और दाब में कार्य करती हैं। द्रव ऑक्सीजन बहुत ठंडी होती है (−223°C), जबकि इंजन का तापमान लगभग 3000°C तक हो सकता है। इन परिस्थितियों के कारण द्रव रॉकेट इंजन जटिल, महंगे और विशेष सामग्रियों जैसे मिश्रधातु और सिरेमिक की आवश्यकता वाले होते हैं।

ठोस रॉकेट मोटर

ठोस ईंधन रॉकेट में ईंधन (जिसे प्रणोदक कहा जाता है) ऑक्सीकारक और ईंधन का ठोस मिश्रण होता है। एक सामान्य ऑक्सीकारक अमोनियम पर्क्लोरेट और सामान्य ईंधन पाउडर एल्यूमिनियम होता है। इन्हें एक बाइंडर (रबर जैसा पदार्थ) से जोड़ा जाता है, जो स्वयं भी ईंधन की तरह जलता है। इनका डिज़ाइन सरल होने से वे सस्ते होते हैं, लेकिन इन्हें एक बार शुरू करने के बाद बंद नहीं किया जा सकता। इनका नियंत्रण सीमित होता है और विस्फोट का जोखिम अपेक्षाकृत अधिक रहता है। इनका विशिष्ट आवेग कम होता है, इसलिए समान भार उठाने के लिए अधिक भारी प्रणोदक की आवश्यकता होती है।

सैन्य मिसाइलों में प्रायः ठोस रॉकेट उपयोग होते हैं क्योंकि वे लंबे समय तक तैयार अवस्था में रखे जा सकते हैं। इसके विपरीत द्रव रॉकेटों को निरंतर रखरखाव की आवश्यकता होती है।

हाइब्रिड रॉकेट इंजन

हाइब्रिड रॉकेट दो अलग अवस्थाओं के प्रणोदक उपयोग करते हैं—आमतौर पर द्रव ऑक्सीकारक और ठोस ईंधन। ये अपेक्षाकृत कम उपयोग में आते हैं, लेकिन इन्हें ठोस या द्रव प्रणालियों की तुलना में सुरक्षित माना जाता है।

द्रव रॉकेट इंजन विनिर्देश

**द्रव रॉकेट इंजन विनिर्देश**
	RL-10	HM7B	Vinci	KVD-1	CE-7.5	CE-20	YF-75	YF-75D	RD-0146	ES-702	ES-1001	LE-5	LE-5A	LE-5B
मूल देश	अमेरिका	फ़्रांस	फ़्रांस	साँचा:URS	भारत	भारत	चीन	चीन	रूस	जापान	जापान	जापान	जापान	जापान
चक्र	एक्सपैंडर	गैस-जनरेटर	एक्सपैंडर	स्टेज्ड कम्बशन	स्टेज्ड कम्बशन	गैस-जनरेटर	गैस-जनरेटर	एक्सपैंडर	एक्सपैंडर	गैस-जनरेटर	गैस-जनरेटर	गैस-जनरेटर	एक्सपैंडर ब्लीड चक्र	एक्सपैंडर ब्लीड चक्र
थ्रस्ट (निर्वात)	66.7 kN	62.7 kN	180 kN	69.6 kN	73 kN	200 kN	78.45 kN	88.26 kN	98.1 kN	68.6 kN	98 kN	102.9 kN	121.5 kN	137.2 kN
विशिष्ट आवेग (I_sp)	433	444.2	465	462	454	443	438	442	463	425	425	450	452	447
कक्ष दाब (MPa)	2.35	3.5	6.1	5.6	5.8	6.0	3.68		7.74	2.45	3.51	3.65	3.98	3.58