मछियारी नौका
मछियारी नौका या मत्स्यन नौका उस नाव या जहाज़ को कहते हैं जिसका इस्तेमाल समुद्र, झील या नदी में मछली और अन्य मूल्यवान जलीय जानवरों को पकड़ने के लिए किया जाता है। मनुष्यों ने वाणिज्यिक, कारीगर और मनोरंजक मछली पकड़ने में विभिन्न प्रकार के सतही जहाजों का उपयोग किया है।[1]
1950 के दशक से पहले मछियारी नावों का मानकीकरण बहुत कम था। डिज़ाइन अलग-अलग इलाकों और यहाँ तक कि अलग-अलग बोटयार्ड के हिसाब से अलग-अलग हो सकते हैं। पारंपरिक मछियारी नावें लकड़ी से बनी होती थीं, जिनका आजकल ज़्यादा रखरखाव लागत और कम टिकाऊपन के कारण अक्सर इस्तेमाल नहीं किया जाता है। 25 मीटर (100 टन विस्थापन) तक के छोटे मछियारी जहाजों में फाइबरग्लास का इस्तेमाल तेज़ी से बढ़ रहा है, जबकि 25 मीटर से ज़्यादा लंबे जहाजों पर आमतौर पर स्टील का इस्तेमाल किया जाता है।
मनोविनोदात्मक मछियारी नावों की संख्या का अनुमान लगाना मुश्किल है। इनका आकार छोटी डोंगी, सेलबोट और मोटरबोट से लेकर बड़े सुपरयॉट और चार्टर्ड क्रूज़लाइनर तक होता है। वाणिज्यिक मछियारी जहाजों के विपरीत, मनोविनोदात्मक मछियारी जहाज अक्सर सिर्फ़ मछली पकड़ने के लिए समर्पित होने के बजाय आराम से घूमने के लिए ज़्यादा होते हैं।
इतिहास
[संपादित करें]पारंपरिक मछियारी नावें
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शुरुआती मछियारी जहाजों में राफ्ट, डगआउट डोंगी और एक फ्रेम से निर्मित नावें शामिल थीं, जो एक कोराकल की तर्ज पर खाल या पेड़ की छाल से ढकी हुई थीं। पुरातात्विक उत्खनन से मिली सबसे पुरानी नावें डगआउट डोंगी हैं जो लगभग 7,000-9,000 साल पहले नवपाषाण काल की हैं। इन डोंगियों को अक्सर साधारण पत्थर के औजारों का उपयोग करके शंकुधारी पेड़ के लट्ठों से काटा जाता था।[2] कुवैत में नरकट और टार से बनी 7,000 साल पुरानी समुद्री नाव मिली है।[3] इन शुरुआती जहाजों की क्षमता सीमित थी; वे पानी पर तैर सकते थे और चल सकते थे, लेकिन तटरेखा से बहुत दूर तक उपयोग के लिए उपयुक्त नहीं थे। उनका उपयोग मुख्य रूप से मछली पकड़ने और शिकार करने के लिए किया जाता था।
सन्दर्भ
[संपादित करें]- ↑ "FAO Fisheries & Aquaculture". www.fao.org. Retrieved 2025-01-28.
- ↑ "Oldest Boat Unearthed". web.archive.org. 2009-01-02. Archived from the original on 2 जनवरी 2009. Retrieved 2025-01-28.
- ↑ Lawler, Andrew (2002-06-07). "Report of Oldest Boat Hints at Early Trade Routes". Science. 296 (5574): 1791–1792. doi:10.1126/science.296.5574.1791.
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