ट्रांसमैशहोल्डिंग
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| आई.एस.आई.एन | RU000A0JP2C3  |
|---|---|
| स्थापित | 2002 |
| मुख्यालय | , |
| आय | 5,04,80,00,00,000 रूसी रूबल (2025) |
परिचालन आय | 9,62,82,57,000 रूसी रूबल (2017) |
शुद्ध आय | 20,50,00,00,000 रूसी रूबल (2025) |
| कुल संपत्ति | 1,36,41,80,46,000 रूसी रूबल (2017) |
कर्मचारियों की संख्या | 1,00,000 (2024) |
TMH (ट्रांसमैशहोल्डिंग) रेलवे और शहरी रेल परिवहन के लिए रोलिंग स्टॉक का एक प्रमुख डेवलपर और निर्माता है। [1][2]
होल्डिंग का मुख्यालय मास्को में स्थित है
इतिहास
[संपादित करें]ट्रांसमैशहोल्डिंग की स्थापना 2002 में एक निवेश और औद्योगिक कंपनी के रूप में की गई थी, जो रेलवे उपकरणों में विशेषज्ञता रखने वाले पूर्व सोवियत कारखानों को फिर से शुरू करने में लगी हुई थी।
TMH में शामिल होने वाले पहले उद्यम ब्रांस्क, नोवोचेर्कस्क, डेमीखोवो, त्वेर और पेन्ज़ा के थे [3]
2024 में, ट्रांसमैशहोल्डिंग की संरचना में 10 से अधिक उत्पादन और असेंबली प्लेटफ़ॉर्म, रेलवे उपकरणों की सर्विसिंग और आधुनिकीकरण के लिए कंपनियों का एक बड़ा संजाल और इंजीनियरिंग केंद्रों का एक नेटवर्क शामिल था।[4]
औद्योगिक समूह में कर्मचारियों की कुल संख्या 130,000 लोग हैं।[5]
गतिविधियाँ
[संपादित करें]“ट्रांसमैशहोल्डिंग” विभिन्न प्रकार के रोलिंग स्टॉक के विकास, उत्पादन और व्यापक रखरखाव के साथ-साथ डिजिटल ट्रैफ़िक नियंत्रण प्रणालियों के विकास और कार्यान्वयन में लगी हुई है।
होल्डिंग का हिस्सा बनने वाले उद्यम लोकोमोटिव ट्रैक्शन, मेट्रो कार, डीजल और इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव, इलेक्ट्रिक और डीजल ट्रेनों, डीजल इंजन, विभिन्न घटकों की यात्री कारों का उत्पादन करते हैं ।[6]
सभी TMH उत्पाद कंपनी के अपने आप विक्सित किये हुए हैं।
पिछले कुछ वर्षों में, TMH ने रोलिंग स्टॉक के विवध मॉडलों को बनाया और व्यवस्थित किया जो रूसी परिवहन इंजीनियरिंग के इतिहास में महत्वपूर्ण बिंदु बन गए हैं: सोवियत काल के बाद के रूसी परिवहन इंजीनियरिंग के इतिहास में पहला मेनलाइन फ्रेट डीजल इंजन 2TE70 और 2TE25K (2004), सोवियत काल के बाद के रूसी परिवहन इंजीनियरिंग के इतिहास में पहला मेनलाइन डीसी फ्रेट इलेक्ट्रिक इंजन 2ES4K (2006), रूसी परिवहन इंजीनियरिंग के इतिहास में एसिंक्रोनस ट्रैक्शन ड्राइव वाला पहला मेनलाइन फ्रेट डीजल इंजन 2TE25A (2006), रूसी परिवहन इंजीनियरिंग के इतिहास में पहला हाई-स्पीड डुअल-सिस्टम पैसेंजर इलेक्ट्रिक इंजन EP20 (2011), सोवियत काल के बाद के परिवहन इंजीनियरिंग के इतिहास में 61-4465, 61-4465.01, 61-4472, 61-4473 मॉडल में पहली डबल-डेकर पैसेंजर कारें (2013), रूसी परिवहन इंजीनियरिंग के इतिहास में सबसे शक्तिशाली मेनलाइन एसी फ्रेट इलेक्ट्रिक इंजन 4ES5K (2014), रूसी परिवहन इंजीनियरिंग के इतिहास में पहली सिंगल- और डबल-डेकर यात्री कार-कपलर (2019-2020), और सोवियत के बाद के रूसी परिवहन इंजीनियरिंग के इतिहास में पहली शंटिंग डीसी इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव EMKA2 (2023)।[7]
“ट्रांसमैशहोल्डिंग” रूस और CIS देशों के मेट्रो के साथ सक्रिय रूप से सहयोग करता है।[8]
विशेष रूप से, मेट्रोवैगनमैश (MVM) प्लांट, मॉस्को मेट्रो के लिए "मॉस्को" परिवार की ट्रेनों का उत्पादन करता है। 2024 के अंत तक, MVM ने मॉस्को-2024 श्रृंखला (81-775.2/776.2/777.2) की ट्रेनों की आपूर्ति में लगा हुआ है।[9]
सेंट पीटर्सबर्ग मेट्रो के लिए, TMH बाल्टिएट्स मॉडल (81-725.1/726.1/727.1) की ट्रेनें बनाता है।
मिन्स्क मेट्रो के लिए भी डिलीवरी की जाती है, जहाँ TMH मिन्स्क-2024 (81-765.7/766.7) नामक ट्रेनें भेजता है।
"ट्रांसमैशहोल्डिंग" की एक और बड़ी परियोजना "इवोल्गा" इलेक्ट्रिक ट्रेन (EG2Tv / EGE2Tv) है, जिसे इंट्रासिटी और उपनगरीय यात्री परिवहन के लिए डिज़ाइन किया गया है। इलेक्ट्रिक ट्रेनों का निर्माण "त्वेर वैगन बिल्डिंग फैक्ट्री" में किया जाता है। ट्रेन को विशेष रूप से मॉस्को सेंट्रल डायमीटर के लिए विकसित किया गया था।
आज तक, इलेक्ट्रिक ट्रेनों की 4 पीढ़ियों का उत्पादन किया जा चुका है।[10]
"ट्रांसमैशहोल्डिंग" उत्पादों की डिलीवरी का भूगोल लगभग 30 देशों को कवर करता है।[11]
कंपनी द्वारा जीते गए अंतर्राष्ट्रीय पुरस्कार
[संपादित करें]- "मॉस्को 2024" मेट्रो ट्रेन के लिए “A'Design अवार्ड 2024”[12]
- "गुड डिज़ाइन 2022" TEM23 लोकोमोटिव के लिए[13]
- "IF डिज़ाइन अवार्ड 2022" नाइट पैसेंजर ट्रेन के इंटीरियर के लिए[14]
- "IF डिज़ाइन अवार्ड 2021" ब्रांड DNA कॉन्सेप्ट के लिए[15]
- "Red Dot": "मॉस्को-2020" मेट्रो ट्रेन के लिए "बेस्ट ऑफ़ द बेस्ट 2021" "IRJ Innovation Showcase 2020" वायु कीटाणुनाशन और कम शोर वाला क्लाइमेट कंट्रोल सिस्टम के लिए[16]
दाईं ओर के बोर्ड के लिए
[संपादित करें]- 2023 में उत्पादों और सेवाओं की बिक्री से राजस्व - 412 बिलियन रूबल, 2024 की योजना 502 बिलियन रूबल है।[17]
- 2023 के अंत में TMH समूह के राजस्व में निर्यात परियोजनाओं का हिस्सा 8.5% (35 बिलियन रूबल) था। [18]
- 2024 की योजना 12% (61 बिलियन रूबल) है।[19]
- 2023 में, 974 लोकोमोटिव गाड़ियां बेचे गए। 2024 में, 1,062 गाड़ियां बनाने की योजना है, जो पिछले वर्ष की तुलना में लगभग 9% अधिक है।
- 2023 में, 693 इलेक्ट्रिक ट्रेन कारें बेची गईं। 2024 में, उनका उत्पादन 22% बढ़ाकर 891 कारों तक करने की योजना है।
- 2023 में लोकोमोटिव से चलने वाली यात्री कारों का उत्पादन 957 कारों का था, 2024 में 12% की कमी के साथ 854 कारों की उम्मीद है।[20]
- 2023 में, 503 मेट्रो कारें बेची गईं। 2024 में, उनका उत्पादन 5% बढ़ाकर 529 कारों तक करने की योजना है।[21]
- 2023 में डीजल इंजन की 100 इकाइयाँ बेची गईं। 2024 के लिए बिक्री में उल्लेखनीय वृद्धि की योजना बनाई गई है - 178 इंजन तक, जो 78% की वृद्धि है।[22]
सन्दर्भ
[संपादित करें]- ↑ "АО "Трансмашхолдинг" Годовая консолидированная финансовая отчетность по МСФО или иным международно признанным стандартам, 2021 год". Интерфакс-ЦРКИ. 2022-03-14. अभिगमन तिथि: 2022-09-16.
- ↑ "Трансмашхолдинг перевел регистрацию материнской компании из Нидерландов на Кипр » Металлургпром". Металлургпром (रूसी भाषा में). मूल से से 2022-10-01 को पुरालेखित।. अभिगमन तिथि: 2022-09-16.
- ↑ "Трансмашхолдинг открыл представительство в Санкт-Петербурге". मूल से से 2023-04-04 को पुरालेखित।. अभिगमन तिथि: 2023-04-04.
- ↑ "В Индии запустили российско-индийскую площадку по производству электропоездов". TACC (रूसी भाषा में). अभिगमन तिथि: 2025-02-08.
- ↑ "Фокус на проектное управление для обеспечения технологического суверенитета". «Ведомости. Идеи управления» (रूसी भाषा में). 2024-10-24. अभिगमन तिथि: 2025-02-08.
- ↑ "Генеральному директору АО «Трансмашхолдинг» Липе К.В. 50 лет! — "Объединение производителей железнодорожной техники"". Объединение производителей железнодорожной техники. मूल से से 2023-10-29 को पुरालेखित।. अभिगमन तिथि: 2023-10-17.
- ↑ "Тепловоз 2ТЭ70". trainshistory.ru. अभिगमन तिथि: 2025-02-08.
- ↑ "Собянин объявил о выходе на линии метро поезда нового поколения «Москва-2024»". mos.ru (रूसी भाषा में). 2024-03-11.
- ↑ "Как в Москве: жителям Петербурга показали новые поезда метро". РБК (रूसी भाषा में). 2022-09-09. अभिगमन तिथि: 2025-02-08.
- ↑ "РБК+ / Территория развития. Железнодорожный транспорт: Выпуск за 27 ноября 2020. Смотреть онлайн" (रूसी भाषा में). अभिगमन तिथि: 2025-02-08.
- ↑ "ТМХ вложил в 2024 году около 330 млн рублей в проект скоростного поезда "Аврора"". TACC (रूसी भाषा में). अभिगमन तिथि: 2025-02-08.
- ↑ "Московский метрополитен". Московский метрополитен (रूसी भाषा में). 2024-05-28. अभिगमन तिथि: 2025-02-08.
- ↑ "TMH Wins Good Design Award for the Second Year in A Row. What does the winning locomotive look like? Take a look at the photos in the article. | RAILTARGET". www.railtarget.eu (अंग्रेज़ी भाषा में). अभिगमन तिथि: 2025-02-08.
- ↑ "iF Design - TMH BRAND DNA CONCEPT". ifdesign.com (अंग्रेज़ी भाषा में). अभिगमन तिथि: 2025-02-08.
- ↑ "iF Design - TMH BRAND DNA CONCEPT". ifdesign.com (अंग्रेज़ी भाषा में). अभिगमन तिथि: 2025-02-08.
- ↑ "Разработка «Трансмашхолдинга» победила в конкурсе IRJ 2020 Innovations Showcase". zdmira.com (रूसी भाषा में). 2020-11-19. अभिगमन तिथि: 2025-02-08.
- ↑ "«Трансмашхолдинг» вернулся к положительному показателю по прибыли". ROLLINGSTOCK. 2024-03-22. अभिगमन तिथि: 2025-02-08.
- ↑ "Скорая экспортная помощь". Ведомости (रूसी भाषा में). 2024-12-12. अभिगमन तिथि: 2025-02-08.
- ↑ "Группа ТМХ ожидает выручку в более 490 млрд руб. по итогам 2024 года". ROLLINGSTOCK. 2024-08-30. अभिगमन तिथि: 2025-02-08.
- ↑ "Консолидированная выручка ТМХ выросла в 2023 году на 30%, превысив 400 млрд руб". interfax.ru (रूसी भाषा में). 2024-02-08.
- ↑ "Консолидированная выручка ТМХ выросла в 2023 году на 30%, превысив 400 млрд руб". interfax.ru (रूसी भाषा में). 2024-02-08.
- ↑ "В ТМХ оценили спрос на дизельные двигатели в России для судов в 100 единиц до 2025 года". TACC (रूसी भाषा में). अभिगमन तिथि: 2025-02-08.