जय हिन्द मेट्रो स्टेशन

जय हिन्द (बिमान बंदर)

জয় হিন্দ (বিমানবন্দর)
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जय हिन्द (बिमान बंदर); জয় হিন্দ (বিমানবন্দর)स्क्रिप्ट त्रुटि: "Rail-interchange multi" जैसा कोई मॉड्यूल नहीं है।
सामान्य जानकारी
अन्य नाम	Jai Hind metro Station
स्थान	नेताजी सुभाष चंद्र बोस अंतर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र, दम दम, कोलकाता, पश्चिम बंगाल ७०००५२; भारत
निर्देशांक	22°38′46″N 88°26′09″E / 22.64619°N 88.43591°E
स्वामित्व	मेट्रो रेलवे, कोलकाता
प्लेटफॉर्म	१ साइड प्लेटफ़ॉर्म और २ आइलैंड प्लेटफ़ॉर्म
ट्रैक	२ पीली लाइन के लिए (परिचालन); २ नारंगी लाइन के लिए (निर्माणाधीन); १ आपातकालीन (निर्माणाधीन)
कनेक्शन	नेताजी सुभाष चंद्र बोस अंतर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र
निर्माण
संरचना प्रकार	भूमिगत
गहराई	१२ मीटर
पार्किंग	हाँ
सुलभ	हाँ
अन्य जानकारी
स्थिति	परिचालनात्मक
स्टेशन कोड	KJHD
इतिहास
प्रारंभ	22 अगस्त 2025; 4 महीने पूर्व

जय हिन्द (जिसे बिमान बंदर भी कहा जाता है) कोलकाता मेट्रो की पीली लाइन का एक भूमिगत मेट्रो स्टेशन है, जो पश्चिम बंगाल के कोलकाता शहर के दम दम क्षेत्र में स्थित है।^[1]^[2] यह भारत का सबसे बड़ा भूमिगत मेट्रो स्टेशन है जो शहर के मुख्य हवाई अड्डे, नेताजी सुभाष चंद्र बोस अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे की सेवा प्रदान करता है।^[3] इस स्टेशन का उद्घाटन २२ अगस्त २०२५ को किया गया था। यह स्टेशन भविष्य में एक अदला-बदली केंद्र (इंटरचेंज) होगा जब यह कोलकाता मेट्रो की नारंगी लाइन को कवि सुभाष तक होस्ट करेगा।^[4]^[5]

इतिहास

निर्माण

इस परियोजना के क्रियान्वयन की जिम्मेदारी आरवीएनएल (रेल विकास निगम लिमिटेड) को दी गई थी और स्टेशन-सह-यार्ड का निर्माण आईटीडी सीमेंटेशन इंडिया लिमिटेड द्वारा किया जा रहा है। इस परियोजना के लिए पुराने कोलकाता परिपत्र रेलवे के बिमान बंदर रेलवे स्टेशन को ध्वस्त कर दिया गया और उसका पुनः उपयोग किया गया। डेडलाइन दिसंबर २०२१ निर्धारित की गई थी।^[6]

विलंब

कई मुद्दों के कारण कार्य में वर्षों की देरी हुई है। सबसे पहले, एएआई (भारतीय विमानपत्तन प्राधिकरण) ने जमीन के ऊपर बनने वाले स्टेशन पर आपत्ति जताई, यह कहते हुए कि यह हवाई यातायात के लिए खतरा हो सकता है। कई भूमिगत उपयोगिताओं, पावर सब-स्टेशन और जल उपचार संयंत्र को स्थानांतरित करना पड़ा। अतिक्रमण और भूमि अधिग्रहण की समस्याओं ने परियोजना को कई बार रोके रखा।^[7]^[8]

विशेषताएँ

इस स्टेशन में एक स्टेबलिंग यार्ड (रखरखाव यार्ड) भी होगा, और यह भारत की सबसे बड़ी भूमिगत सुविधा और शहर की पहली ऐसी सुविधा होगी। यह ५५० मीटर लंबा और ४१.६ मीटर चौड़ा होगा, और इसमें रेक (मेट्रो की गाड़ियों) के रखरखाव और मोड़ने की सुविधा होगी, लेकिन यह कारशेड (मुख्य डिपो) नहीं होगा।^[9] पहले स्टेशन को उत्थित (एलिवेटेड) बनाने की योजना थी, लेकिन एएआई की आपत्ति के बाद मार्ग पर पुनः काम किया गया और हवाई अड्डे से न्यू बैरकपुर तक के स्टेशन को भूमिगत बनाने की योजना बनाई गई।^[10]

सुविधाएँ

अप्रैल २०१९ तक, स्टेशन को टर्मिनल भवन से लगभग १५० मीटर दूर बनाने की योजना थी। इसे सबवे के माध्यम से जोड़ा जाएगा जिनमें चलती हुई पैदल पथ (मूविंग वॉकवे) होंगे।

अदला-बदली

यहाँ पीली और नारंगी लाइन मिलेंगी। यहाँ पाँच ट्रैक होंगे: पीली लाइन के लिए दो, नारंगी लाइन के लिए दो (जिनमें से एक नोआपाड़ा और बरसात दोनों की ओर जाने वाली और आने वाली ट्रेनों के लिए होगा), और एक यार्ड के लिए होगा।

प्रवेश/निकास

प्रवेश/निकास १: हवाई अड्डा टर्मिनल १ और २ भवन और हवाई अड्डा बस स्टैंड के लिए।

प्रवेश/निकास २: हवाई अड्डा टैक्सी स्टैंड के लिए।

प्रवेश/निकास ३: मेट्रो रेलवे कार्यालय और पुराना बिमानबंदर रेलवे स्टेशन के लिए।

प्रवेश/निकास ४: हवाई अड्डा पुलिस स्टेशन के लिए।

प्रवेश/निकास ५: हवाई अड्डा गेट २½, जेसोर रोड के निकट।

प्रवेश/निकास ६ और ७: योजनाबद्ध।

कनेक्शन (संपर्क)

सड़क मार्ग

जेसोर रोड और वीआईपी रोड से होकर बहुत सारी बसें चलती हैं, जो इस प्रकार हैं:

एसी ३९ (हवाई अड्डा टर्मिनल - हावड़ा स्टेशन)

वीएस २ (हवाई अड्डा टर्मिनल - हावड़ा स्टेशन)

वीएस १ (हवाई अड्डा टर्मिनल - एस्प्लनेड)

वी१ (हवाई अड्डा टर्मिनल - टॉलीगंज ट्राम डिपो)

एसी ३७ए (हवाई अड्डा टर्मिनल - गरिया)

एसी ४३ (हवाई अड्डा टर्मिनल - गोल्फ ग्रीन)

एस१० (हवाई अड्डा - नबन्ना)

एसी ४० (हवाई अड्डा - हावड़ा मैदान)

एसी ३८ (दम दम स्टेशन - करुणामयी)

एसी ३७ (बरसात - गरिया)

एसी २ (बरसात - हावड़ा)

एसी २३ए (राजचंद्रपुर - करुणामयी)

एसी ५०ए (राजचंद्रपुर - गरिया)

एस२३ए (राजचंद्रपुर - करुणामयी)

एस६६ (छोटो फिंगा - हावड़ा स्टेशन)

ईबी-१२ (बरसात - करुणामयी)

३०बी (गौरीपुर - बबूघाट)

२२३ (बी.टी कॉलेज - गोल्फ ग्रीन)

२३७ (बिराटी - बबूघाट)

४५ (हवाई अड्डा - गरिया स्टेशन)

४६ (हवाई अड्डा - एस्प्लनेड)

एल२३८ (बरसात - हावड़ा स्टेशन)

७९बी (बरसात - बागबाजार)

डीएन-८ (बरसात - साल्ट लेक सेक्टर फाइव)

९३ (खड़िबाड़ी - बागबाजार)

७९डी (मध्यमग्राम - बबूघाट)

एस-१५१ मिनी (हवाई अड्डा - बी.बी.डी बाग)

एस-१८४ मिनी (बिराटी - बी.बी.डी बाग)

एस-१७५ मिनी (न्यू बैरकपुर - हावड़ा स्टेशन)

सी-८ (बरसात - जोका)

सी-४२ (बरसात - हावड़ा)

सी-२३ (डांकुनी - पार्क सर्कस)

डीएन-४७ (बरसात - करुणामयी)

डीएन-१८ (बदुरिया - श्यामबाजार)

९१ (भंगार - श्यामबाजार)

९१ए (हराओ बनस्तला - श्यामबाजार)

अमरपल्ली भगबती - साल्ट लेक बस

बरसात - बॉटनिकल गार्डन बस

हवाई अड्डा गेट नंबर १ - अमता बस, आदि।

रेल मार्गरेल

पहले पूर्वी रेलवे यहाँ तक उपनगरीय रेलवे सेवाएँ (कोलकाता परिपत्र रेलवे) संचालित करती थी। वर्तमान में निकटतम स्टेशन दम दम कैंटोनमेंट रेलवे स्टेशन और दुर्गानगर रेलवे स्टेशन हैं।^[11]^[12]

हवाई मार्ग

यह स्टेशन स्वयं नेताजी सुभाष चंद्र बोस अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे की सेवा प्रदान करता है।^[7]^[13]

संदर्भ

↑ "Kolkata Metro's new yellow line links city to the airport". cntraveller. 19 August 2025.
↑ "Kolkata's Yellow Line Opens Doors To Culture, History, And Connectivity". outlooktraveller. 22 August 2025. अभिगमन तिथि: 25 August 2025.
↑ "Kolkata Awaits Inauguration Of India's Largest Underground Metro Yard On August 22". etvbharat. अभिगमन तिथि: 25 August 2025.
↑ "Kolkata Metro Orange Line nears airport link with 24 stations". Urban Acres. अभिगमन तिथि: 25 August 2025.
↑ "New System Map of Kolkata Metro".
↑ "Times of India". timesofindia.com. मूल से से 11 December 2020 को पुरालेखित।. अभिगमन तिथि: 2021-03-15.
1 2 "Work gets going on Metro's airport station". सन्दर्भ त्रुटि: <ref> अमान्य टैग है; ":1" नाम कई बार विभिन्न सामग्रियों में परिभाषित हो चुका है
↑ Gupta, Jayanta (February 15, 2017). "New Garia: Metro terminal station plan at New Garia back on track". The Times of India (अंग्रेज़ी भाषा में). अभिगमन तिथि: 2019-07-24.
↑ "Airport Metro yard to be country's largest underground facility". Times of India. अभिगमन तिथि: 20 July 2019.
↑ "বিমানবন্দর- নিউ ব্যারাকপুর মেট্রো ছুটবে মাটির নীচ দিয়ে, প্রকল্প নিয়ে কাটল জট". Asianet News. अभिगमन तिथि: 20 July 2019.
↑ "DDC/Dum Dum Cantonment". India Rail Info. अभिगमन तिथि: 2 September 2024.
↑ "DGNR/Durganagar". India Rail Info. अभिगमन तिथि: 2 September 2024.
↑ "Metro link to airport on railway radar". www.telegraphindia.com (अंग्रेज़ी भाषा में). अभिगमन तिथि: 2019-07-24.
Mandal, Sanjay (21 April 2019). "Metro hub 150m from Calcutta airport". The Telegraph (India) (अंग्रेज़ी भाषा में). अभिगमन तिथि: 15 May 2020.

[1] "Kolkata Metro's new yellow line links city to the airport". cntraveller. 19 August 2025.

[2] "Kolkata's Yellow Line Opens Doors To Culture, History, And Connectivity". outlooktraveller. 22 August 2025. अभिगमन तिथि: 25 August 2025.

[3] "Kolkata Awaits Inauguration Of India's Largest Underground Metro Yard On August 22". etvbharat. अभिगमन तिथि: 25 August 2025.

[4] "Kolkata Metro Orange Line nears airport link with 24 stations". Urban Acres. अभिगमन तिथि: 25 August 2025.

[mtp-5] "New System Map of Kolkata Metro".

[6] "Times of India". timesofindia.com. मूल से से 11 December 2020 को पुरालेखित।. अभिगमन तिथि: 2021-03-15.

[:1-7] 1 2 "Work gets going on Metro's airport station". सन्दर्भ त्रुटि: <ref> अमान्य टैग है; ":1" नाम कई बार विभिन्न सामग्रियों में परिभाषित हो चुका है

[8] Gupta, Jayanta (February 15, 2017). "New Garia: Metro terminal station plan at New Garia back on track". The Times of India (अंग्रेज़ी भाषा में). अभिगमन तिथि: 2019-07-24.

[9] "Airport Metro yard to be country's largest underground facility". Times of India. अभिगमन तिथि: 20 July 2019.

[10] "বিমানবন্দর- নিউ ব্যারাকপুর মেট্রো ছুটবে মাটির নীচ দিয়ে, প্রকল্প নিয়ে কাটল জট". Asianet News. अभिगमन तिथि: 20 July 2019.

[11] "DDC/Dum Dum Cantonment". India Rail Info. अभिगमन तिथि: 2 September 2024.

[12] "DGNR/Durganagar". India Rail Info. अभिगमन तिथि: 2 September 2024.

[13] "Metro link to airport on railway radar". www.telegraphindia.com (अंग्रेज़ी भाषा में). अभिगमन तिथि: 2019-07-24.

[2019-04-21-telegraphindia-14] Mandal, Sanjay (21 April 2019). "Metro hub 150m from Calcutta airport". The Telegraph (India) (अंग्रेज़ी भाषा में). अभिगमन तिथि: 15 May 2020.

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