कारवां (यात्री)

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एडविन लॉर्ड वीक्स, मोरक्को के शहर के बाहर एक कारवां का आगमन
एक व्यापार कारवां, अकाबा की खाड़ी में आइल ऑफ ग्रेया को पार करते हुए , अरब पेट्राया, 1839 में डेविड राबर्ट्स द्वारा एक मूल से लुई हागे द्वारा लिथोग्राफ।
मोरक्को में कैमल कारवां, नवंबर 2013।

एक कारवां (फ़ारसी से : کاروان) एक साथ यात्रा करने वाले लोगों का एक समूह है, जो अक्सर व्यापार अभियान पर होता है। [1] कारवां का उपयोग मुख्य रूप से रेगिस्तानी इलाकों और पूरे सिल्क रोड में किया जाता था , जहाँ समूहों में यात्रा करना डाकुओं के खिलाफ रक्षा के साथ-साथ व्यापार में पैमाने की अर्थव्यवस्थाओं को बेहतर बनाने में मदद करता था। [1]

ऐतिहासिक समय में, पूर्वी एशिया और यूरोप को जोड़ने वाले कारवां में अक्सर शानदार और आकर्षक सामान होते थे, जैसे कि सिल्क्स या गहने। इसलिए कारवाँ को काफी निवेश की आवश्यकता हो सकती है और वे डाकुओं के लिए एक आकर्षक लक्ष्य थे। एक सफलतापूर्वक शुरू की गई यात्रा से होने वाला मुनाफा बाद के यूरोपीय मसाले के व्यापार के मुकाबले काफी बढ़ सकता है। कारवां द्वारा लाए गए शानदार माल ने कारवांसेरई के निर्माण के लिए महत्वपूर्ण व्यापार मार्गों के साथ कई शासकों को आकर्षित किया। कारवांसेरैस सड़क के किनारे वाले स्टेशन थे, जो विशेष रूप से सिल्क रोड के साथ एशिया, उत्तरी अफ्रीका और दक्षिण-पूर्वी यूरोप को कवर करने वाले व्यापार मार्गों के नेटवर्क में वाणिज्य, सूचना और लोगों के प्रवाह का समर्थन करते थे। कारवांसेरैस ने मानव और पशुओं की खपत, धुलाई, और अनुष्ठानों के लिए पानी उपलब्ध कराया। कभी-कभी वे स्नान करते थे। वे जानवरों के लिए चारा भी रखते थे और यात्रियों के लिए दुकानें थीं जहाँ वे नई आपूर्ति प्राप्त कर सकते थे। इसके अलावा, कुछ दुकानों ने यात्रा करने वाले व्यापारियों से सामान खरीदा। [2]

हालाँकि, एक कारवां का परिवहन शास्त्रीय या मध्यकालीन मानकों द्वारा भी सीमित किया जा सकता था। उदाहरण के लिए, 500 ऊंटों का एक कारवां केवल एक नियमित बीजान्टिन व्यापारी नौकायन जहाज द्वारा किए गए माल के एक तिहाई या आधे हिस्से के रूप में परिवहन कर सकता है।

दुनिया के कम-विकसित क्षेत्रों में वर्तमान कारवां अक्सर अभी भी बुरी तरह से गुजरने वाले क्षेत्रों के माध्यम से महत्वपूर्ण वस्तुओं का परिवहन करता है, जैसे कि शुष्क क्षेत्रों में कृषि के लिए आवश्यक बीज। एक उदाहरण सहारा रेगिस्तान के दक्षिणी किनारों को पार करने वाली ऊंट गाड़ियां हैं ।

यह भी देखें[संपादित करें]

आगे पढ़ने के लिए वस्तु[संपादित करें]

  • केविन शिलिंग्टन (एड), "तुआरेग: टेकेडा एंड ट्रांस-सहारन ट्रेड" : इनसाइक्लोपीडिया ऑफ अफ्रीकन हिस्ट्री , फिट्जराय डियरबॉर्न, 2004, आईएसबीएन 1-57958-245-1
  • टी। लेविक्की, "उत्तर और दक्षिण के बीच संबंधों में सहारा और सहारन की भूमिका" में: अफ्रीका का यूनेस्को सामान्य इतिहास: खंड 3, कैलिफोर्निया प्रेस विश्वविद्यालय, 1994 आईएसबीएन 92-3-601709-6
  • फर्नांड ब्रैडेल, द पर्सपेक्टिव ऑफ़ द वर्ल्ड, वॉल्यूम III ऑफ़ सिविलाइज़ेशन एंड कैपिटलिज़्म 1984 (फ्रेंच से अनुवादित)
  • पुरातनता और मध्य युग
  • ट्रांस-सहारन गोल्ड ट्रेड 7 वीं -14 वीं शताब्दी ; राजधानी कला का संग्रहालय
  • रेने माउटरडे, आंद्रे पोइबार्ड, «ला वॉयसी एंटीक डेस कारवांस में पैलिमरे एट एचटीटी, एयू IIe सीगेस एप्रेस जेसेस-क्राइस्ट, डीप्रसेज़ शिलालेख रिट्रूवी एयू सूद-एस्ट डे पालिमीरे (1930)», सीरिया , वॉल्यूम। 12, नंबर 12-22, 1931, पीपी। 101-115 (ऑनलाइन उपलब्ध: Persee.fr ) (फ्रेंच में)
  • अर्नेस्ट विल, «मारचंड्स एट शेफ्स डे कारवांस ए पाल्मेयर», सीरिया , खंड 3, नंबर 34-3-4, 1957, पीपी। 262–277 (ऑनलाइन उपलब्ध: Persee.fr ) (फ्रेंच में)।
सत्रवहीं शताब्दी
  • रेने कैलीए जर्नल डीउन वॉयज आ टेम्बोक्टौ एट ए जेने, डंस एल'एयरकेक सेंट्राले, प्रेकडे डीबॉक्सेस फाइट्स चेज़ लेस म्यूरेस ब्राकनस, लेस नालस ऑटर्स पेउपल्स; लटकन लेस एनीस 1824, 1825, 1826, 1827, 1828: बराबर रेने कैली। Avec une carte itinéraire, et des remarques géographiques, par M. Jomard , membre de l'institut। इम्प्रिम आ पेरिस एन मार्स 1830, बराबर ल'इम्प्रिमरी रोयाले, एन ट्रोइस एट्स एट एटलस। Uné réédition en fac-similé a été réalisée par les éditions एन्थ्रोपोस एन 1965।
  • डाउनलोड करने योग्य संस्करण
  • आधुनिक संस्करण: वॉयज आ टॉम्बौक्टौ । 2 वोल्ट। पेरिस: ला डेकोवरटे, 1996 आईएसबीएन 2-7071-2586-5
20 वीं सदी
  • लट्टीमोर , ओवेन (1928/9) द डेजर्ट रोड टू तुर्केस्तान। लंदन, मेथुएन और सह; & विभिन्न बाद के संस्करण। चाप में कारवां रसद और संगठन पर चर्चा की जाती है। VIII, "कैमल-मेन ऑल"
  • तुलाधर, कमल रत्न (2011)। कारवां से ल्हासा : पारंपरिक तिब्बत में काठमांडू का एक व्यापारी। काठमांडू: लिजाला और तीसा। आईएसबीएन 99946-58-91-3।
समकालीन कारवां
  • जूलियन ब्रैचेट, «ले नीसो कारवानियर एयू सहारा सेंट्रल: हिस्टोइरे, इवोल्यूशन डेस प्रेटीक्स एट एनजेक्स चेज लेस टौरेग्स केल अर (नाइजर)», लेस कॉरियर्स डी-मेर- नं। 226-227, 2004, पीपी। 117-136 (1313) ऑनलाइन उपलब्ध: Com.revues (फ्रेंच में )
  • मिशेल म्यूसुर, «अन एक्सेल स्पैसिफिक डी-इकोनॉमी कारवानी: l'échange sel-mil», जर्नल डेस अफ्रिकनिस्ट्स, वॉल्यूम.47, नंबर 2, 1977, पीपी। 49–80 (ऑनलाइन उपलब्ध: Persee.fr ) (in फ्रेंच)
  • M'hammad Sabour और Knut S. Vikør (eds), एथनिक एनकाउंटर एंड कल्चर चेंज [ स्थायी डेड लिंक ] , बर्गन, 1997, [1] Google कैश लास्ट रिट्रीवेड Jan. 2005।

सन्दर्भ[संपादित करें]

  1.  Caravan”ब्रिटैनिका विश्वकोष (11th)। (1911)। कैम्ब्रिज यूनिवर्सिटी प्रेस।
  2. Ciolek, T. Matthew. 2004-present. Catalogue of Georeferenced Caravansaras/Khans Archived 2005-02-07 at the वेबैक मशीन.. Old World Trade Routes (OWTRAD) Project. Canberra: www.ciolek.com - Asia Pacific Research Online.

बाहरी कड़ियाँ[संपादित करें]