कामोव केए-50

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केए-50 "ब्लैक शार्क"
Ka-50 "Black Shark"
रूसी वायु सेना के कामोव केए-52
प्रकार अटैक हेलीकॉप्टर,[1] स्काउट हेलीकॉप्टर[2]
उत्पत्ति का देश  सोवियत संघ /  रूस
उत्पादक कामोव
प्रथम उड़ान केए-50: 17 जून 1982[3]
केए-52: 25 जून 1997[4]
परिचय 28 अगस्त 1995
स्थिति सेवा में[5]
प्राथमिक उपयोक्तागण रूसी वायु सेना
मिस्र की वायु सेना
निर्मित 1990–वर्तमान
निर्मित इकाई केए-50: 32[6]
केए-52: 100+[7][8][9][10][11][12][13][14][15]
इकाई लागत 50 करोड़ रूबल (लगभग. $16 करोड़) मई 2011 के अनुसार[5]
से विकसित किया गया कामोव वी-80

कामोव केए-50 "ब्लैक शार्क" (Kamov Ka-50 "Black Shark" ) एकल सीट वाला रूसी अटैक हेलीकॉप्टर है जो कि कामोव डिजाइन ब्यूरो की विशिष्ट समाक्षीय रोटर प्रणाली के साथ है। यह 1980 के दशक में डिजाइन किया गया था और 1995 में रूसी सेना में सेवा के लिए अपनाया गया था। यह Arsenyev में प्रगति कंपनी द्वारा निर्मित है। यह एक भारी सशस्त्र स्काउट हेलिकॉप्टर के रूप में प्रयोग किया जाता है।[2] यह एक बचाव इंजेक्शन सिस्टम के साथ दुनिया का पहला परिचालन हेलीकॉप्टर है।[16]

1990 के दशक के आखिर में, कामोव और इजरायल एयरोस्पेस इंडस्ट्रीज ने तुर्की के अटैक हेलीकॉप्टर प्रतियोगिता में प्रतिस्पर्धा करने के लिए एक अग्रानुक्रम-सीट कॉकपिट संस्करण, कामोव केए-50-2 "एरडोगन" विकसित किया। कामोव ने एक और दो सीट वाले संस्करण केए-50 "मगरमच्छ" को भी डिजाइन किया है।[17]

प्रकार[संपादित करें]

रूसी वायु सेना का कामोव केए-50
कामोव वी-80
केए-50 के लिए प्रोटोटाइप संस्करण
कामोव केए-50
एकल सीट संस्करण
कामोव केए-50एन
केए-50 का बेहतर रात में हमला क्षमता के साथ
कामोव केए-50Sएच
केए-50 का बेहतर रात में हमला क्षमता के साथ
कामोव केए-50-2 "एरडोगन"
दो सीट वाले कॉकपिट के साथ संस्करण
कामोव केए-52 "एलिगेटर"
रूसी वायु सेना के लिए दो सीट की साइड-बाय-साइड कॉकपिट के साथ बेहद उन्नत संस्करण।
कामोव केए-52 "नीले मगरमच्छ"
मिस्र की वायु सेना के लिए केए-52 "एलिगेटर" का भारी संशोधित संस्करण।
कामोव केए-52के "कतरन"
फोल्डिंग ब्लेड और प्रबलित लैंडिंग गियर के साथ नौसेना संस्करण[18]

ऑपरेटर्स[संपादित करें]

कामोव केए-50 और केए-52 ऑपरेटरों के साथ मानचित्र नीले में
 रूस
  • रूसी वायु सेना – 90+ (कुल 170 ऑर्डर पर, 2007 में 24 और 2011 में 146)[7]
  • रूसी नौसेना विमानन– केवल 4 केए-52के (24 और ऑर्डर पर, लेकिन मिस्ट्रल की डिलीवरी रद्द करने के कारण अनुबंध रद्द कर दिया गया था।) [19][20]
 मिस्र
  • मिस्र की वायु सेना – 46 केए-52एस ऑर्डर पर, 2017 तक 6 पाहुचा दिये गए।[21][22][23][24]

दुर्घटनाएं[संपादित करें]

केए-50 विशिष्ट "ब्लैक शार्क" पोशाक के साथ 17 जून 1998 को एक दुर्घटना में खो गया था। इसके पायलट मेजर जनरल बोरिस वोरोबिओव को दुर्घटना में मारे गए थे।[25] दुर्घटना का कारण "हेलिकॉप्टर के सह अक्षीय रोटर ब्लेड मे खराबी को" जिम्मेदार ठहराया गया था।[26]

13 मार्च 2012 को Torzhok के निकट एक प्रशिक्षण उड़ान के दौरान एक का 52 दुर्घटनाग्रस्त हो गया, दोनों पायलटों की हत्या एक जांच शुरू की गई थी।[26]

रूसी मिस्ट्रल-वर्ग द्विधा अटैक जहाजों पर भविष्य की तैनाती के लिए उड़ान परीक्षणों के दौरान 29 अक्टूबर 2013 को दक्षिण-पूर्व मास्को में एक केए-52 के दुर्घटनाग्रस्त हो गया। प्रारंभिक जांच से संकेत मिलता है कि दुर्घटना का स्रोत "ईजेक्ट (सीट) तंत्र की खराबी" की वजह से था जिसके कारण इसे अनैच्छिक रूप से सक्रिय किया गया था।[27] आपात स्थिति के मंत्रालय ने बताया कि कोई मौत नहीं हुई और पायलट विमान से सुरक्षित रूप से बाहर निकल गए, लेकिन पायलट को "आघात की चोटों" का सामना करना पड़ा।[28]

निर्दिष्टीकरण (केए-50)[संपादित करें]

केए-50 तीन-दृश्य आंकड़ा

निर्माता सूत्र[29][30][31] डोनाल्ड,[32] naval-technology.com,[33] फेडरेशन ऑफ अमेरिकन वैज्ञानिक[34][verification needed] से डेटा

सामान्य लक्षण

  • चालकदल: 1
  • लंबाई: 16.0 मीटर (16 मी॰ (52 फीट))
  • रोटर व्यास: 14.5 मीटर (14.5 मी॰ (48 फीट))
  • ऊंचाई: 4.93 मीटर (4.93 मी॰ (16.2 फीट))
  • डिस्क क्षेत्र: 330.3 मीटर² (330.3 मी2 (3,555 वर्ग फुट))
  • खाली वजन: 7,700 किलोग्राम (7,700 कि॰ग्राम (17,000 पौंड))
  • उपयोगी भार: 9,800 किलोग्राम (9,800 कि॰ग्राम (21,600 पौंड)) , 10,400 कि॰ग्राम (22,900 पौंड) केए-52 के लिए
  • अधिकतम उड़ान वजन: 10,800 किलोग्राम (10,800 कि॰ग्राम (23,800 पौंड))
  • पावर प्लांट: 2 × क्लिमोव वीके-2500 टर्बो शाफ्ट, 2,400 शाफ्ट अश्वशक्ति (2,400 शाफ्ट अश्वशक्ति (1,800 कि॰वाट)) प्रत्येक से

प्रदर्शन

  • इससे अधिक गति कभी नहीं: 350 किमी/घंटा (350 किमी/घंटा (220 मील/घंटा; 190 नॉट)) गोता में
  • अधिकतम गति: 315 किमी/घंटा (315 किमी/घंटा (196 मील/घंटा; 170 नॉट)) स्तर उड़ान में
  • क्रूज गति: 270 किमी/घंटा (270 किमी/घंटा (170 मील/घंटा; 150 नॉट))
  • रेंज: 545 किमी (545 कि॰मी॰ (339 मील; 294 समुद्री मील))
  • हमले की त्रिज्या: 470 किमी (470 कि॰मी॰ (290 मील; 250 समुद्री मील))
  • फेरी रेंज: 1,160 किमी (1,160 कि॰मी॰ (720 मील; 630 समुद्री मील)) 4 ड्रॉप टैंकों के साथ
  • अधिकतम सेवा सीमा: 5,500 मीटर (5,500 मी॰ (18,000 फीट)) परिचालन, 4,000 मी॰ (13,000 फीट) मंडराना
  • आरोहन दर: 12 मीटर प्रति सेकंड (12 मी/से (2,400 फुट/मिनट))
  • डिस्क लोडिंग: 30 किलोग्राम/मीटर² (30 कि॰ग्राम/मी2 ([convert: unit mismatch]))
  • थ्रस्ट/वजन: 0.33 किलोवाट/किलोग्राम (333 वाट/कि॰ग्राम ([convert: unit mismatch]))

इन्हें भी देखें[संपादित करें]

सन्दर्भ[संपादित करें]

  1. Donald and Marsh 2004, pp. 304–05.
  2. Russian Scout Helicopters Get Stronger Archived 2012-12-16 at the Wayback Machine. Strategypage.com, 29 January 2010.
  3. "Ка-50". narod.ru (रूसी में). मूल से 1 सितंबर 2004 को पुरालेखित. अभिगमन तिथि 18 नवंबर 2017.
  4. "Ка-52". narod.ru (रूसी में). मूल से 20 सितंबर 2013 को पुरालेखित. अभिगमन तिथि 18 नवंबर 2017.
  5. "Вертолеты Ка-52 начали службу в Дальневосточном объединении ВВС и ПВО". aex.ru (रूसी में). मूल से 31 मई 2011 को पुरालेखित. अभिगमन तिथि 18 नवंबर 2017.
  6. "The single-seat Ka-50/Hokum attack helicopter (1995)" Archived 2014-02-02 at the Wayback Machine, militaryfactory.com
  7. "संग्रहीत प्रति". मूल से 17 मई 2017 को पुरालेखित. अभिगमन तिथि 18 नवंबर 2017.
  8. "Военная техника, вошедшая в строй ВС РФ в 2015 г." मूल से 15 जनवरी 2016 को पुरालेखित. अभिगमन तिथि 18 नवंबर 2017.
  9. НА АВИАЦИОННОМ ЗАВОДЕ ПРОГРЕСС ЗАКАНЧИВАЕТСЯ ПРИЕМКА НОВЫХ БОЕВЫХ ВЕРТОЛЕТОВ КА-52 АЛЛИГАТОР Archived 2014-12-31 at the Wayback Machine 27 декабря 2014 – Примцентр.
  10. Шесть боевых "Аллигаторов" поступят для авиачастей ВВО Archived 2014-12-22 at the Wayback Machine РИА Новости, 22.12.2014
  11. Илья Щеголев: Воздушные бои: "Аллигатор" против "Апача" Archived 2014-12-22 at the Wayback Machine Российская газета , 29 июня 2014
  12. "Шесть заводов под одним крылом" Archived 2014-02-01 at the Wayback Machine. Nezavisimaya gazeta
  13. KA-52 Alligator Archived 2020-03-17 at the Wayback Machine, warfare.ru
  14. "Поставка вертолетов Ка-52 ВВС России". 25 दिसंबर 2013. मूल से 25 दिसंबर 2015 को पुरालेखित.
  15. "संग्रहीत प्रति". मूल से 3 अप्रैल 2019 को पुरालेखित. अभिगमन तिथि 18 नवंबर 2017.
  16. "Ka-50 Black Shark (Hokum) Attack Helicopter". Airforce Technology. मूल से 8 दिसंबर 2013 को पुरालेखित. अभिगमन तिथि 18 नवंबर 2017.[अविश्वनीय स्रोत?]
  17. Hewson, R. The Vital Guide to Military Aircraft, p. 58. England: Airlife Publishing Ltd, 2001.
  18. "КОРАБЕЛЬНЫЙ ВЕРТОЛЕТ КА-52К". bastion-karpenko.ru. मूल से 29 अक्तूबर 2017 को पुरालेखित. अभिगमन तिथि 22 October 2017.
  19. "World Air Forces 2016". FlightGlobal (अंग्रेज़ी में). मूल से 24 जून 2016 को पुरालेखित. अभिगमन तिथि 5 August 2016.
  20. bmpd (2 December 2016). "В состав 55-го вертолетного полка в Кореновске поступили новые боевые вертолеты Ка-52". मूल से 24 अगस्त 2017 को पुरालेखित. अभिगमन तिथि 18 नवंबर 2017.
  21. "In "Russian Helicopters" spoke about the performance of the contract on the Ka-52 for Egypt" (रूसी में). 5 May 2017. मूल से 12 दिसंबर 2019 को पुरालेखित. अभिगमन तिथि 18 नवंबर 2017.
  22. "Russian Helicopters confirms agreement with Egypt for 46 Kamov Ka-52 aircraft" (रूसी में). 30 December 2015. मूल से 26 जनवरी 2016 को पुरालेखित. अभिगमन तिथि 18 नवंबर 2017.
  23. "Ka-52 Attack Helicopter Deliveries to Egypt to Begin in 2017". DefenceTalk. 17 March 2017. मूल से 17 मार्च 2017 को पुरालेखित. अभिगमन तिथि 18 March 2017.
  24. "First three Ka-52 Alligator helicopters delivered to Egypt — source". TASS. 18 July 2017. मूल से 9 सितंबर 2017 को पुरालेखित. अभिगमन तिथि 9 September 2017.
  25. Andrey Fomin. "Kamov Warriors". Combat Aircraft, July 2005. Vol. 7, No. 1, pp. 64–73.
  26. "Two Die in Ka-52 Helicopter Crash in Russia" Archived 2012-10-21 at the Wayback Machine. RIA Novosti, 15 March 2012.
  27. "Russian Military Helicopter Crashes in Moscow, Two Injured" Archived 2014-07-23 at the Wayback Machine, RIA Novosti (29 October 2013)
  28. "Ka-52 helicopter crashes in Moscow near residential neighborhood" Archived 2017-12-01 at the Wayback Machine, Russia Today (29 October 2013)
  29. "Ka-52 "Alligator" Reconnaissance and combat helicopter". Russian Helicopters. मूल से 3 नवंबर 2013 को पुरालेखित. अभिगमन तिथि 23 February 2014.
  30. Ka-52 product page Archived 7 नवम्बर 2010 at the Wayback Machine. Kamov.
  31. Ka-50 product page Archived 7 नवम्बर 2010 at the Wayback Machine. Kamov.
  32. Donald and Marsh 2004, p. 310.
  33. "Kamov Ka-52 Alligator Helicopter". naval-technology.com. मूल से 12 जनवरी 2015 को पुरालेखित. अभिगमन तिथि 12 January 2015.[अविश्वनीय स्रोत?]
  34. "KA-50 HOKUM (KAMOV)". Federation of American Scientists. मूल से 12 जनवरी 2015 को पुरालेखित. अभिगमन तिथि 12 January 2015.