भारतीय वायु सेना का भविष्य

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भारतीय वायु सेना 90 के दशक के बाद से उन्नत मानकों तक अपनी उम्र बढ़ने और पुराने उपकरणों को बदलने और उन्नत करने के लिए आधुनिकीकरण कार्यक्रम से गुजर रहा है। इस कारण से इसने विमान, हथियार, संबंधित प्रौद्योगिकियां, और बुनियादी ढांचे की खरीद और विकास शुरू कर दिया है। इनमें से कुछ कार्यक्रम 80 के दशक के उत्तरार्ध में हैं। वर्तमान आधुनिकीकरण और उन्नयन का प्राथमिक ध्यान सोवियत संघ से खरीदे गए विमानों को बदलना है जो वर्तमान में वायु सेना की रीढ़ हैं।

इंडियन एयरफोर्स की योजना 2035 तक 42 स्क्वाड्रन की ताकत हासिल करने और पाकिस्तान के साथ उत्तरी और पश्चिमी सीमाओं, चीन और पूर्वी सीमाओं के साथ 450 फाइटर जेट्स को तैनात करने की है। भारतीय वायुसेना बड़ी संख्या में चोरी-छिपे स्वायत्त यूसीएवी (डीआरडीओ औरा), झुंड ड्रोन (एएलएफए-एस) और मानव रहित विमान को पूरी तरह से उन्नत नेटवर्क-सेंट्रिक फोर्स में बदलने में सक्षम होगी, जो पूरे स्पेक्ट्रम के साथ मल्टी रोल ऑपरेशंस को बनाए रखने में सक्षम हो।


उन्नयन[संपादित करें]

भारतीय वायु सेना ने 2007 में अपने मिग-29 बेड़े का उन्नयन शुरू किया।[1] भारत ने सोमवार 10 मार्च, 2008 को अपनी हवाई श्रेष्ठता मिग -29 को बहु-भूमिका वाले मिग -29 यूपीजी मानक युद्धक विमानों में अपग्रेड करने के लिए रूस को US $ 865 मिलियन का ठेका दिया। इस सौदे के अनुसार, रूस दोहरे इंजन वाले मिग -29 को फिर से हाथ में लेगा। हवा से हवा में मार करने वाली मिसाइलें, और उन्नत मिग में ईंधन क्षमता में वृद्धि होगी और इसमें नवीनतम एवियोनिक्स शामिल होंगे। भारतीय वायु सेना द्वारा उपयोग किए जाने वाले मिग -29 के लिए डिज़ाइन एक नया संशोधन है। इसने 4 फरवरी 2011 को अपनी पहली उड़ान भरी। मानक में नए ज़ूक-एम राडार, नए एवियोनिक्स, एक आईएफआर जांच और साथ ही नए वर्धित आरडी -33 श्रृंखला 3 टर्बोजेट इंजन शामिल हैं। आधुनिकीकरण 66 लड़ाकू बेड़े के उन्नयन के लिए $ 900 मिलियन के अनुबंध का हिस्सा है.[2][3]


यद्यपि शुरू में रणनीतिक हथियारों को ले जाने के लिए डिज़ाइन नहीं किया गया था, भारतीय वायु सेना 40 सु-30मकई को ब्रह्मोस क्रूज मिसाइल संभवतः 2020 तक ले जाने में सक्षम होगी।[4][5] इसके अलावा, परमाणु-सक्षम निर्भय मिसाइल को विमान के साथ भी एकीकृत करने की भी योजना है.[6]

आधुनिकीकरण के लिए एक अलग प्रयास के हिस्से के रूप में, 'सुपर सुखोई' कार्यक्रमों का उद्देश्य संपूर्ण भारतीय वायुसेना के एसयू -30 एमकेआई बेड़े को नए सक्रिय इलेक्ट्रॉनिक स्कैन किए गए सरणी (एईएसए) ज़ुक रडार के साथ ऑनबोर्ड कंप्यूटरों को आधुनिक बनाना है। , इलेक्ट्रॉनिक युद्ध और उन्नत इलेक्ट्रॉनिक युद्ध प्रणाली.[7]अनुबंध के सटीक मूल्य का अभी तक खुलासा नहीं किया गया है.[8][9] शेष भारतीय वायु सेना सु-30मकई के बेड़े से पहले प्रारंभिक 42 लड़ाकू विमानों को उन्नत किया जाएगा।[10]

मार्च 2010 में, भारत और फ्रांस ने भारत के सभी मिराज 2000 एच को मिराज 2000-5 Mk 2 वेरिएंट को नए रडार सिस्टम, एक नए हथियार सूट, मिसाइल, इलेक्ट्रॉनिक वारफेयर सिस्टम आदि के साथ अपग्रेड करने के लिए लंबे विलंबित सौदे को अंतिम रूप दिया।.[11]फ्रांसीसी का दावा है कि लड़ाकू-सिद्ध विमानों को अगली पीढ़ी के लड़ाकू स्तर पर अपग्रेड किया जाएगा.[11] पहले चार से छह मिराज को फ्रांस में अपग्रेड किया जाएगा, बाकी 50 के साथ या तो भारत में हिंदुस्तान एयरोनॉटिक्स द्वारा प्रौद्योगिकी के हस्तांतरण के तहत उन्नत किया जाएगा। अपग्रेड के तहत, पूरे एयरफ्रेम को फिर से तार-तार किया जाएगा और नए एविओनिक्स, मिशन कंप्यूटर, ग्लास कॉकपिट, हेलमेट-माउंटेड डिस्प्ले, इलेक्ट्रॉनिक वारफाइट सुइट्स और हथियार सिस्टम के साथ परिचालन जीवन को बढ़ाने और बढ़ाने के लिए फिर से सुसज्जित किया जाएगा। मल्टी-रोल फाइटर्स लगभग 20 साल। [12]

सेपेसात जगुआर भारतीय सेना का एक महत्वपूर्ण तत्व बना हुआ है, मिराज २००० के साथ, जगुआर को कुछ ऐसे विमानों में से एक के रूप में वर्णित किया गया है, जो सफलता की उचित संभावनाओं के साथ परमाणु हमले की भूमिका निभाने में सक्षम हैं। [13] विमान आयु के अनुसार, एवियोनिक्स को भू-आक्रमण मिशन जैसे कि भू-निम्नलिखित रडार, जीपीएस नेविगेशन और आधुनिक नाइट-फ़्लाइट सिस्टम के लिए उपयुक्त घटकों की कमी के रूप में देखा गया था।;[14] फलस्वरूप, 1990 के दशक के मध्य में कई अपग्रेड किए गए, जिसमें लिटनिंग लक्ष्यीकरण पॉड भी शामिल है। भारत ने 1999 में हिंदुस्तान एयरोनॉटिक्स से 17 अतिरिक्त उन्नत जगुआर विमानों के लिए ऑर्डर दिया और 2001-2002 में 20 और.[15] भारतीय वायु सेना ने 2013 में शुरू होने वाले 125 जगुआर को अपग्रेड करने की योजना बनाई है, जिसमें डारिन III कार्यक्रम के हिस्से के रूप में एविओनिक्स (मल्टी-मोड रडार, ऑटो-पायलट और अन्य परिवर्तन सहित) को अपग्रेड किया गया है और इसके अलावा अधिक शक्तिशाली इंजनों को फिट करने पर विचार किया जा रहा है, हनीवेल एफ125IN प्रदर्शन में सुधार करने के लिए, विशेष रूप से मध्यम ऊंचाई पर। हालांकि, 2019 की शुरुआत में आईएफ ने इंजन निर्माता द्वारा उच्च लागत की मांग के कारण जगुआर के इंजन को अपग्रेड करने की योजना को छोड़ दिया। जगुआर के शुरुआती वेरिएंट को अंततः 2023 से शुरू किया जाएगा। [16] नवीनतम अपग्रेड प्रोग्राम डरिन III (डिस्प्ले अटैक रेंजिंग इनर्टिकल नेविगेशन) को भी मंजूरी दी गई है। डरिन II अपग्रेड के हिस्से के रूप में स्थापित नए एवियोनिक्स और उपकरणों के अलावा, डारिन III में संशोधित एवियोनिक्स आर्किटेक्चर, दोहरी एसएमडी के साथ नया कॉकपिट, सॉलिड-स्टेट फ्लाइट डेटा रिकॉर्डर और सॉलिड-स्टेट वीडियो रिकॉर्डिंग सिस्टम, ऑटो-पायलट सिस्टम, इंटीग्रेशन की सुविधा होगी। जगुआर आईएस पर नए मल्टी-मोड रडार (वर्तमान में केवल जगुआर आईएम रडार से लैस हैं)। रडार को समायोजित करने के लिए एयर-फ्रेम पर प्रमुख संरचनात्मक संशोधन किया जाएगा। भारतीय वायुसेना को दिए गए प्रारंभिक जगुआर दो अदौर 804ई द्वारा संचालित थे; आगे की डिलीवरी अदौर मक811 द्वारा संचालित की गई थी। भारतीय वायुसेना के सभी मौजूदा जगुआर अदौर मक 811 द्वारा संचालित हैं। डारिन III अपग्रेड के कारण नए एवियोनिक्स और रडार को जोड़ने के कारण अतिरिक्त वजन की समस्या पैदा होगी, जिसके परिणामस्वरूप यह कम हो गया है।

जगुआर के लिए इंजन प्रतिस्थापन भी प्रगति पर है। इंजन रिप्लेसमेंट प्रोग्राम डरिन III अपग्रेड का हिस्सा नहीं है.

खरीद के तहत[संपादित करें]

लड़ाकू विमान[संपादित करें]

हाल तेजस
एचएएल तेजस एमके 1 / एमके 1

हाल को पहले ही एमके 1 वैरिएंट के 40 विमानों के ऑर्डर मिल चुके हैं जो 2021 तक डिलीवर हो जाएंगे। DAC ने उन्नत बहु-मोड उत्तम ऐसा रडार, जैमर, बेहतर एवियोनिक्स, अगली-जीन बवर मिसाइलों, बेहतर पेलोड और वर्धित लड़ाकू रेंज के साथ एमके 1A वैरिएंट के 83 उन्नत तेजस जेट की खरीद को मंजूरी दी।

123 तेजस एमके 1 /एमके 1A का प्रेरण 2026 तक पूरा होगा। विमान का अंतिम परिचालन क्लीयरेंस 2019 में पूरा हुआ।

डसॉल्ट राफेल
राफेल

10 अप्रैल 2015 को प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी की पेरिस यात्रा के दौरान, यह घोषणा की गई थी कि भारत 36 डसॉल्ट राफेल खरीदेगा। आईएफ की योजना 2030 तक 114 अतिरिक्त राफेल हासिल करने की है।[17] सौदा नवंबर 2015 में अंतिम रूप दिया गया था। हालांकि, यह मूल्य वार्ता के मामले में काफी समय के लिए रुक गया। अंत में, डेडलॉक का समाधान किया गया है।


23 सितंबर 2016 को, भारत के रक्षा मंत्री मनोहर पर्रिकर और उनके फ्रांसीसी समकक्ष जीन-यवेस ली ड्रियन ने 7.8 अरब यूरो के सौदा में 36 राफेल की खरीद के लिए अनुबंध पर हस्ताक्षर किए। पहले राफेल वार्पेन्स को सौदे के हस्ताक्षर के तीन वर्षों के भीतर मोटे तौर पर वितरित किया जाता है। 2019 में पहला विमान आईएएफ को दिया गया था, जिसमें 2021 के अंत तक विमान के पूर्ण पूरक के साथ पहुंचा दिया गया था[18] और जुलाई 2020 में पांच नए राफले विमान भारत पहुंचे.[19]फ्रांस से नॉन-स्टॉप उड़ान भरने के बाद 4 नवंबर 2020 को गुजरात में जामनगर एयरबेस में 3 राफेल जेट्स का दूसरा बैच आया.[20] भारत ने राफेल के साथ उपयोग करने के लिए हथौड़ा मिसाइलों को खरीदने के लिए फ्रांस से भी सौदा किया है।[21]

परिवहन[संपादित करें]

आईएएफ सी -130 जे विमान

2008 की शुरुआत में, आईएएफ ने छह सी -130 जे सुपर हरक्यूलिस एयरक्राफ्ट हासिल करने के लिए एक सौदा पर हस्ताक्षर किए, विशेष मिशन भूमिकाओं के लिए संशोधित 1.06 अरब अमेरिकी डॉलर के लिए.[22] विमान का एक हिस्सा है नहीं। 77 स्क्वाड्रन हिंडन वायु सेना स्टेशन के आधार पर और लॉकहीड मार्टिन ने अक्टूबर 2011 तक सभी छह बचाए हैं।[23][24] 16 सितंबर 2011 को, भारत सरकार ने संयुक्त राज्य अमेरिका को अतिरिक्त छह सी -130 जे की खरीद की कीमत देने के लिए एक पत्र भेजा जो पूर्वी रंगमंच में स्थित होगा। दिसंबर 2013 में इन अतिरिक्त विमानों के लिए सौदा पर हस्ताक्षर किए गए थे।[25] नया सी -130 जेएस फॉर्म नहीं। 87 स्क्वाड्रन पनागढ़ वायु सेना स्टेशन के आधार पर पनागढ़ में। अगस्त 2017 तक सभी छह विमान दिए गए थे.[26][27] आईएएफ भी एक अतिरिक्त सी -130 जे विमान खरीदने की तलाश में है क्योंकि 2014 में ग्वालियर के पास एक दुर्घटनाग्रस्त हो गया है।[28][29]

24 जुलाई 2012 को, आईएएफ ने 56 परिवहन विमानों के लिए 2.4 अरब डॉलर की जानकारी के लिए एक अनुरोध जारी किया। ये 55 हॉकर सिडले एचएस 748 के बुजुर्ग बेड़े के प्रतिस्थापन होंगे। सौदा के तहत पहले 16 विमान सीधे विक्रेता से प्राप्त किए जाएंगे। विजेता कंपनी को शेष 40 विमानों के निर्माण के लिए घटकों को प्राप्त करने के लिए एक भारतीय निजी या सार्वजनिक क्षेत्र की फर्म के साथ समझौता करना होगा.[30]28 अक्टूबर 2014 को, एयरबस रक्षा और अंतरिक्ष ने घोषणा की कि यह अपने ईएडीएस सीएसीए सी -295 परिवहन के साथ अनुबंध के लिए बोली लगाएगा; बोली में टाटा एडवांस्ड सिस्टम के साथ साझेदारी शामिल होगी। एलीनिया एर्मैची ने एक बोली भी दी, जो एलीनिया सी -27 जे स्पार्टन की पेशकश करता है, लेकिन इसे 6 नवंबर को वापस ले गया।[31][32] भारतीय रक्षा मंत्रालय द्वारा 13 मई 2015 को 56 के लिए एक आदेश को अंतिम रूप दिया गया था। पहले 16 सी -295 एस को फ्लाईट की हालत में लाया जाएगा; शेष 40 को भारत में टाटा एडवांस्ड सिस्टम के साथ साझेदारी में निर्मित किया जाएगा।[33]मार्च 201 9 में, मूल्य वार्ता के निष्कर्ष निकाला गया था, आदेश कुल 62 में उठाया गया था, [[इंडियन कोस्ट गार्ड] के लिए 6 विमान के साथ।[34]

प्रशिक्षकों[संपादित करें]

आईएएफ 181 बेसिक ट्रेनर एयरक्राफ्ट और आईएएफ को स्विट्जरलैंड के पिलातस एयरक्राफ्ट का चयन करने की योजना बना रहा था पीसी -7 एमकेआई ट्रेनर विमान $ 1 बिलियन के लिए।[35] भारतीय रक्षा मंत्रालय एक अलग सौदे में पायलटस से अतिरिक्त 106 मूल ट्रेनर विमान खरीदना चाहता था.[36] हालांकि, 28 फरवरी 2015 को, यह बताया गया था कि रक्षा मंत्रालय ने 70 एचएटी -40 प्रशिक्षकों और 38 पिलातुस प्रशिक्षकों को अपने वर्तमान ट्रेनर विमान बेड़े को बदलने के लिए कहा है कि यह कदम था.[37] 2017 में, एचएएल सीएमडी ने बताया कि एचएएल जल्द ही 106 एचटीटी -40 विमानों के लिए अनुबंध पर हस्ताक्षर करेगा और इसे वायुसेना में पहुंचाएगा।[38]

मई 2020 में, [वायु स्टाफ (भारत) के प्रमुख | एयर स्टाफ के प्रमुख]] एसीएम राकेश कुमार सिंह भडौरिया ने इंडिगेड के लिए अतिरिक्त पिलातस पीसी -7 के लिए आदेश को अपनाने की योजना की घोषणा की.[39]

हेलीकाप्टर[संपादित करें]

एयरो इंडिया 2013 में हरे रंग के छद्म पैटर्न के साथ एलसीएच का सेना संस्करण
एचएएल

लाइट लड़ाकू हेलीकॉप्टर आईएएफ को अपने युद्ध के संचालन के लिए स्वदेशी विकसित एचएएल लाइट लाइट लाइट हेलीकॉप्टर एस को तैनात करेगा, परिचालन प्रमाणपत्र के बाद, एएच -64 डी अपाचे का पूरक है।[40] 15 एलसीएच के सीमित श्रृंखला उत्पादन 2017 में शुरू हुआ (सेना के लिए 5, वायु सेना के लिए 10)।[41] भारतीय वायुसेना ने 65 के लिए एक आदेश दिया है lchs।[42] प्रकार का उद्देश्य निर्यात बाजार पर भी बेचा जाना है.[43]

हैल रुद्र

हिंदुस्तान एयरोनॉटिक्स लिमिटेड अब एचएएल ध्रुव हथियार प्रणाली एकीकृत (डब्ल्यूएसआई) हेलीकॉप्टर का नाम एचएएल रुद्र विकसित कर रहा है। यह हमले हेलीकॉप्टरों के बेड़े को मजबूत करने के लिए ध्रुव (एएलएच) एमके -4 का एक संस्करण है। भारतीय वायुसेना 38 रुद्र हेलीकॉप्टरों के लिए एक आदेश रखें।

एमआई

एमआई -17 वी -5 दिसंबर 2008 में, भारत और रूस ने 1.2 अरब अमेरिकी डॉलर की लागत से 80 एमआई -17 वी -5 मध्यम लिफ्ट हेलीकॉप्टरों की आपूर्ति के लिए एक सौदा किया। दोनों देशों ने पहले 650 मिलियन डॉलर की कीमत पर बातचीत की थी, लेकिन 2008 के आरंभ में रूस ने अनुबंध मूल्य के संशोधन के लिए कहा था। रूस से 2010 में आईएएफ को एमआई -17 देने की उम्मीद थी।[44][45] इस सौदे में रूस द्वारा यूएस $ 405 मिलियन "ऑफसेट" दायित्व की भी विचार करता है। नए हेलिकॉप्टर, जिनकी 18,000 & nbsp; फीट परिचालन छत है, वर्तमान में आईएएफ के साथ सेवा में 50 एमआई -8 एस को प्रतिस्थापित करेगा, जिनमें से कुछ 35 वर्ष से अधिक आयु के हैं, और सियाचेन में उच्च ऊंचाई पोस्ट का समर्थन करने के लिए आईएएफ की क्षमता को बढ़ावा देंगे और हेलीकॉप्टर हथियार ले जाने के लिए सर्किट्री और हार्ड पॉइंट्स के साथ आएगा। दिसंबर 2012 में, भारत ने 1.3 अरब अमेरिकी डॉलर की लागत से 71 विमानों के लिए एक और अनुबंध पर हस्ताक्षर किए। ये हेलीकॉप्टर पुराने एमआई -17 और एमआई -8 एस के अपने बुजुर्ग बेड़े को बदलना चाहते थे.[46][47] सभी 151 हेलीकॉप्टर फरवरी 2016 तक पहुंचाए गए.[48] जुलाई 2018 में, भारतीय वायु सेना 48 मी-17V5 विमानों का एक अतिरिक्त ऑर्डर देना चाह रही थी।[49]

एचएएल ध्रुव

भारतीय वायुसेना स्वदेशी रूप से विकसित एडवांस लाइट हेलीकॉप्टर एचएएल ध्रुव को सैनिकों और रसद के परिवहन सहित विभिन्न उद्देश्यों के लिए सीमित खोज और बचाव कार्यों के लिए संचालित करती है। एचएएल के ऑर्डर पर 65 (+) के साथ 46 को IAF को दिया गया है.[50]

कामोव का -226 टी

दिसंबर 2014 में, कामोव का -226 टी को लाइट यूटिलिटी हेलिकॉप्टर के रूप में चुना गया और चेतक और चीता के लिए प्रारंभिक प्रतिस्थापन, जबकि एचएएल लाइट यूटिलिटी हेलीकॉप्टर। एलयूएच का विकास जारी है। कामोव भारत में एक उत्पादन संयंत्र स्थापित करेंगे और 197 के आसपास "मेक इन इंडिया" कार्यक्रम के तहत खरीद की जाएगी।[51][52] भारत में कामोव 226 हेलीकॉप्टर के निर्माण का समझौता मेक इन इंडिया मिशन के तहत एक प्रमुख रक्षा मंच के लिए पहली परियोजना है।[53]

मानव रहित हवाई वाहन[संपादित करें]

भारतीय वायु सेना ने कम रडार क्रॉस-सेक्शन, उच्च सेवा छत, 500 एनएम (925 किमी) की एक अपेक्षित सीमा और सटीक ले जाने की क्षमता के साथ एक मानव रहित लड़ाकू वायु वाहन (यूसीएवी) के लिए अंतर्राष्ट्रीय आपूर्तिकर्ताओं को जानकारी के लिए अनुरोध प्रस्तुत किया है। एक आंतरिक हथियार खाड़ी में निर्देशित हथियार।[54]डीआरडीओ रूस्तम और डीआरडीओ औरा विकास के तहत दो यूसीएवी हैं।

सतह से हवा में मार करने वाली मिसाइल प्रणाली[संपादित करें]

जून 2007 में, भारत ने इजरायल से स्पीडर ( Surface-to-air PYthon और DER'by ') मोबाइल एयर डिफेंस मिसाइल खरीदने के लिए $ 250 मिलियन का समझौता किया।[55] मध्यम दूरी की सतह से हवा में मार करने वाली मिसाइलों के संयुक्त विकास के लिए दोनों देशों ने अतिरिक्त $ 4 बिलियन के समझौते पर हस्ताक्षर किए।[56] हालाँकि, स्पीडर मिसाइलों की खरीद में देरी हुई क्योंकि इस्राइल एयरोस्पेस इंडस्ट्रीज और रफाएल के खिलाफ भारतीय खुफिया एजेंसियों द्वारा बराक- I में भारतीय नौसेना के साथ सौदेबाजी में कथित किकबैक के लिए चल रही जांच के कारण देरी हुई थी.[57]अगस्त 2008 में, SPYDER के उन्नत संस्करण को विकसित करने के लिए भारत और इज़राइल द्वारा 2.5 बिलियन डॉलर के समझौते पर हस्ताक्षर किए गए थे।[58]

क्रूज मिसाइलें[संपादित करें]

ब्रह्मोस का एयर-लॉन्च किया गया संस्करण

दर्डो रूस के नपो मशीनोस्त्रोइयेनिअ के साथ एक संयुक्त उद्यम में ब्रह्मोस की हवा से लॉन्च किए गए संस्करण को विकसित कर रहा है। भारतीय वायु सेना के लिए एयर-लॉन्च किया गया संस्करण परीक्षण के लिए तैयार है।[59] एएफ ने 2012 तक ब्रह्मोस क्रूज मिसाइल ले जाने की क्षमता देने के लिए रूस के साथ 40 Su-30MKI को अपग्रेड करने के लिए एक अनुबंध पर हस्ताक्षर किए हैं।[4]

दर्डो ने परमाणु सक्षम निर्भय क्रूज मिसाइल भी विकसित की है, जो 2 मी सटीकता पर 1000 किमी से 1100 किमी दूर तक लक्ष्य को भेदने में सक्षम है।[60]


अंतरिक्ष यात्री[संपादित करें]

गैगान्याण (संस्कृत; Iast: गगन-याना) का अनुवाद किया गया। "स्काई क्राफ्ट") एक भारतीय क्रूड ऑर्बिटल स्पेसक्राफ्ट है जो भारतीय मानव अंतरिक्ष फ्लाइट कार्यक्रम का प्रारंभिक अंतरिक्ष यान बनने का इरादा रखता है। अंतरिक्ष यान को तीन लोगों को ले जाने के लिए डिज़ाइन किया जा रहा है, और एक योजनाबद्ध अपग्रेड किए गए संस्करण को रेंडेज़वस और डॉकिंग क्षमता से लैस किया जाएगा। अपने पहले क्रूड मिशन में, भारतीय अंतरिक्ष अनुसंधान संगठन (इसरो) के बड़े पैमाने पर स्वायत्त 3.7-टन (8,200 & nbsp; lb) कैप्सूल 400 & nbsp; km (250 & nbsp; mi) पर पृथ्वी पर कक्षा बढ़ाएगा 3 दिसंबर 2021 में इसरो के जीएसएलवी एमके III पर क्रूड वाहन की योजना बनाई गई है। [10] [11] इस हिंदुस्तान एयरोनॉटिक्स लिमिटेड (एचएएल) निर्मित क्रू मॉड्यूल की पहली गैर-चालित प्रयोगात्मक उड़ान 18 दिसंबर 2014 को थी। मई 2019 तक, क्रू मॉड्यूल का डिज़ाइन पूरा हो चुका है। रक्षा अनुसंधान और विकास संगठन (डीआरडीओ) क्रिटिकल मानव केंद्रित प्रणाली और अंतरिक्ष ग्रेड भोजन, चालक दल के स्वास्थ्य देखभाल, विकिरण माप और संरक्षण, पैराशूट, क्रू मॉड्यूल और अग्नि दमन प्रणाली की सुरक्षित वसूली के लिए पैराशूट के लिए समर्थन प्रदान करेगा। 11 जून 2020 को, यह घोषणा की गई थी कि लॉन्च प्राथमिकताओं और कोविद -19 में बदलाव के कारण गगनयान लॉन्च के लिए समग्र समयरेखा को संशोधित किया गया था।

सन्दर्भ[संपादित करें]

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