अल्फा रोमियो 159

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Alfa Romeo 159
Alfa Romeo 159
निर्माता Alfa Romeo
प्रॉडक्शन 2005–present
असेंबली Pomigliano d'Arco, Italy
पुर्ववृत्ती Alfa Romeo 156
उत्तरवृत्ती Alfa Romeo Giulia
श्रेणी Compact executive car
बॉडी स्टाइल 4-door sedan
5-door station wagon
लेआउट Front-engine, front-wheel drive / four-wheel drive
मंच GM/Fiat Premium platform
इंजन

Petrol:

Diesel:

ट्रांसमिशन 5 and 6-speed manual
6-speed Sequential manual 6-speed automatic
विलबेस (sedan/sportwagon)
2700/2703 mm (106.3/106.4 in.)
लंबाई 4660/4661 mm (183.4/183.5 in.)
चौडाई 1828/1830 mm (71.9/72.0 in.)
उंचाई 1417–1422 mm (55.7-55.9 in.)
कुल वज़न 1,430–1,680 किग्रा (3,150–3,700 पाउन्ड)
कडियां Alfa Romeo Brera
Alfa Romeo Spider
डिज़ाइनर Giorgetto Giugiaro
159 स्पोर्टवैगन.
पोलीज़िया पेनिटेज़िरिया का 159.
केर्बिनरी का 159 "गैज़ला", आंशिक रूप से बख़्तरबंद वाहन.[2]
159 "पंटेरा" (पोलीज़िया डी स्टाटो).
टीआई ट्रिम स्तर के साथ 159.

अल्फा रोमियो 159, 2005 से इतालवी निर्माता कंपनी अल्फ़ा रोमियो द्वारा निर्मित एक कॉम्पेक्ट एक्जीक्यूटिव कार है। 159 को सफल अल्फ़ा रोमियो 156 की जगह 2005 के जिनेवा मोटर शो में निर्माण रूप में पेश किया गया था। 159 में ब्रेरा, स्पाइडर; और कमल तथा विस्कॉन्टी नामक संकल्पना कारों के साथ साझा तौर पर जीएम/फिएट प्रीमियम प्लेटफॉर्म का इस्तेमाल होता है। 2006 के यूरोपियन कार ऑफ द ईयर पुरस्कारों में 159 को तीसरा स्थान प्राप्त हुआ।

शैली[संपादित करें]

159 को अल्फ़ा सेंट्रो स्टाइल के सहयोग से गियोर्गेत्तो गियूगियारो द्वारा डिजाइन किया गया था। इअके सामने के हिस्से पर एक पारंपरिक अल्फ़ा रोमियो वी के आकार के ग्रिल और बोनेट, तथा बेलनाकार हेडलाईट समूहों को देखा जा सकता है। इसकी कमर उंची है और पीछे की तरफ स्थित "सी" स्तंभ तक चौड़ी होती दिखाई देती है। इसके आतंरिक भाग में भी 156 सहित आरंभिक कारों की तरह की शैली दिखाई देती है जैसे गहराई से धंसे हुए उपकरण जो ड्राइवर की तरफ झुके होते हैं। हालांकि 159 अपने पूर्ववर्ती कारों से बड़ी है और यह 4660 मिलीमीटर (183.4 इंच) लंबी (अल्फ़ा 156 की तुलना में लगभग 225 मिमी (8.9 इंच) लंबी), 1828 मिमी (71.9 इंच) चौड़ी और 1417 मिमी (55.7 इंच) ऊंची है।[3]

संक्षिप्त आवलोकन[संपादित करें]

159 सामने और चार पहियों वाली ड्राइव, दोनों विन्यास में उपलब्ध है। "क्यू4" चार पहियों वाली ड्राइव सिस्टम में एक टोर्शन प्रकार की सी जुड़वां अंतर (एक ही इकाई में सामने और केन्द्र का अंतर) का इस्तेमाल होता है और यह .2 लीटर पेट्रोल और 2.4 लीटर डीजल इंजनों के साथ उपलब्ध है। इसका गियरबॉक्स अधिकांश मॉडलों पर छः गति वाला मैनुअल है (1.8 में पांच गति वाला मैनुअल होता है) और छः गति वाला स्वचालित क्यू-ट्रोनिक गियरबॉक्स (एसिन एडब्ल्यू टीएफ-80एससी) 1.9 डीजल, 2.4 डीजल और 3.2 पेट्रोल मॉडलों के लिए उपलब्ध है। कुछ देशों में सेलेस्पीड गियरबॉक्स 2.2 पेट्रोल इंजन के साथ बिक्री के लिए उपलब्ध है।

बाजार के आधार पर ट्रिम के कई स्तर उपलब्ध है। ट्रिम के चार स्तर इस प्रकार हैं: प्रगति, विभेदक, विशिष्ट और टूरिज्मो इंटरनैज़नल (टीआई). ब्रिटेन में ट्रिम के तीन स्तर हैं: टूरिज्मो, लुस्सो और टूरिज्मो इंटरनैज़नल (टीआई). अन्य विकल्पों में 159 ब्लू एण्ड मी इंफोटेनमेंट सिस्टम के साथ भी उपलब्ध है।

चेसिस की टोर्शनल कठोरता 180.000 daNm/rad पर इस वर्ग की एक बेहतरीन विशेषता है।[4]

विकास[संपादित करें]

2006 में जिनेवा मोटर शो में एक स्पोर्टवैगन संस्करण को पेश किया गया। उस वर्ष 2.4 जेटीडीएम डीजल मॉडल के लिए एक स्वचालित गियरबॉक्स विकल्प को भी शुरू किया गया था और बाद में अन्य संस्करणों का विस्तार किया गया। 2007 में चार पहियों पर चलने वाले एक डीजल मॉडल को रिलीज किया गया और 2.4 लीटर डीजल क्षमता वाले इंजनों के शक्ति उत्पादन को बढ़ाकर 210 PS (150 किलोवॉट; 210 अश्वशक्ति) कर दिया गया जिसके साथ एक विकल्प के रूप में एक नवनिर्मित टीआई ट्रिम स्तर भी उपलब्ध था।

मॉडल वर्ष 2008 के लिए 159 की यांत्रिकी और अंदरूनी हिस्सों को और विकसित किया गया। 250 किलोमीटर प्रति घंटा (160 मील/घंटा) की शीर्ष रफ़्तार हासिल करने के लिए सामने के पहिए के चालन विन्यास में 3.2 लीटर वी6 मॉडल की पेशकश की गई है। सभी मॉडल भिन्नरूप अल्फ़ा की इलेक्ट्रॉनिक "क्यू2" सीमित स्लिप अंतर से सुसज्जित हैं। नवनिर्मित एल्यूमिनियम घटकों के परिणामस्वरूप इसके वजन में 45 किलोग्राम (99 पाउन्ड) की कटौती की गई है। 2008 में जिनेवा मोटर शो में हाल के मॉडल संस्करणों को पेश किया गया।[5]

मॉडल वर्ष 2009 के लिए अल्फ़ा रोमियो ने "टीबीआई" बैज वाले एक नवीन टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन को पेश किया। इस 1742 सीसी इकाई में प्रवेश और दोनों निकास कैमों में प्रत्यक्ष इंजेक्शन और परिवर्तनीय कपाट समय की व्यवस्था है। इस नए इंजन में 200 PS (147 किलोवॉट; 197 अश्वशक्ति) और 320 न्यूटन मीटर (240 पाउन्ड बल-फ़ुट) टॉर्क है। आखिरकार यह इकाई जीएम व्युत्पन्न 2.2 और 1.9 जेटीएस इकाइयों की जगह लेगी.[6] इसके अलावा एक नया 170 PS (125 किलोवॉट; 168 अश्वशक्ति) जेटीडीएम डीजल भी उपलब्ध हो गया है।

2010 में 1750 टीबीआई को छोड़कर पेट्रोल पर चलने वाले सभी इंजनों को सेवा से मुक्त कर दिया गया जिससे 159 में जनरल मोटर्स आधारित इंजनों के इस्तेमाल का अंत हो गया।[कृपया उद्धरण जोड़ें] अब एकमात्र बरकरार डीजल इंजनों में 120 और 170 पीएस 2.0 जेटीडीएम इंजन रह गए हैं।[कृपया उद्धरण जोड़ें]

इंजन[संपादित करें]

पेट्रोल चालित सभी इंजन (1.8 एल को छोड़कर) प्रत्यक्ष ईंधन इंजेक्शन प्रकार के होते हैं जिन्हें जेटीएस (जेट थ्रस्ट स्टोइकियोमेट्रिक) नाम दिया गया है और जेटीडी डीजल इंजन आम रेल प्रत्यक्ष ईंधन इंजेक्शन होते हैं।

पेट्रोल[संपादित करें]

मॉडल इंजन डिस्प्लेसमेंट पावर टॉर्क कॉम्प. अनुपात वर्ष
1.75 टीबीआई आई4 1742 सीसी 147 किलोवाट (200 पीएस) @5000 आरएमपी 320 न्यूटन मीटर (240 पाउन्ड-फ़ुट) @1400 आरएमपी 9.5:1 2009-
1.8 आई4 1796 सीसी 103 किलोवाट (140 पीएस) @6500 आरएमपी 175 न्यूटन मीटर (129 पाउन्ड-फ़ुट) @3800 आरएमपी 10.5:1
1.9 जेटीएस आई4 1859 सीसी 118 किलोवाट (160 पीएस) @6500 आरएमपी 190 न्यूटन मीटर (140 पाउन्ड-फ़ुट) @4500 आरएमपी 11,3:1
2.2 जेटीएस आई4 2198 सीसी 136 किलोवाट (185 पीएस) @6500 आरएमपी 230 न्यूटन मीटर (170 पाउन्ड-फ़ुट) @4500 आरएमपी 11,3:1
3.2 वी6 जेटीएस क्यू4 वी6 3195 सीसी 191 किलोवाट (260 पीएस) @6200 आरएमपी 322 न्यूटन मीटर (237 पाउन्ड-फ़ुट) @3800 आरएमपी 11,25:1

डीजल[संपादित करें]

मॉडल इंजन डिस्प्लेसमेंट पावर टॉर्क कॉम्प. अनुपात वर्ष
1.9 जेटीडीएम 8वी आई4 1910 सीसी 88 किलोवाट (120 पीएस) @4000 आरएमपी 280 न्यूटन मीटर (210 पाउन्ड-फ़ुट) @2000 आरएमपी 18,0:1
1.9 जेटीडीएम 16वी आई4 1910 सीसी 110 किलोवाट (150 पीएस) @4000 आरएमपी 320 न्यूटन मीटर (240 पाउन्ड-फ़ुट) @2000 आरएमपी 17,5:1
2.0 जेटीडीएम 16वी आई4 1956 सीसी 100 किलोवाट (136 पीएस) @4000 आरएमपी 350 न्यूटन मीटर (260 पाउन्ड-फ़ुट) @1750 आरएमपी 16.5:1 2010-
2.0 जेटीडीएम 16वी आई4 1956 सीसी 125 किलोवाट (170 पीएस) @4000 आरएमपी 360 न्यूटन मीटर (270 पाउन्ड-फ़ुट) @1750 आरएमपी 16.5:1 2009-
2.4 जेटीडीएम आई5 2387 सीसी 147 किलोवाट (200 पीएस) @4000 आरएमपी 400 न्यूटन मीटर (300 पाउन्ड-फ़ुट) @2000 आरएमपी 17,0:1
2.4 जेटीडीएम आई5 2387 सीसी 154 किलोवाट (210 पीएस) @4000 आरएमपी 400 न्यूटन मीटर (300 पाउन्ड-फ़ुट) @1500 आरएमपी 17,0:1 2007-

प्रदर्शन[7][8][संपादित करें]

मॉडल शीर्ष रफ़्तार, किमी/घंटा (एमपीएच) 0-100 किमी/घंटा, एस
0-62 एमपीएच, एस
ईंधन खपत, संयुक्त यूरोपीय संघ वर्ष
मैनुअल स्वतः मैनुअल स्वतः मैनुअल स्वतः
1.75 टीबीआई 235 (146) 7.7 8.1 ली/100 किमी (0.035 मील/इम्प॰ गैल॰; 0.029 मील/यूएस गैल॰) 2009-
1.8 206 (128) 10.2 7.7 ली/100 किमी (0.037 मील/इम्प॰ गैल॰; 0.031 मील/यूएस गैल॰) 2005-2007
1.8 208 (129) 10.2 7.6 ली/100 किमी (0.037 मील/इम्प॰ गैल॰; 0.031 मील/यूएस गैल॰) 2008-
1.9 जेटीडीएम 8वी 191 (119) 11.0 5.9 ली/100 किमी (0.048 मील/इम्प॰ गैल॰; 0.040 मील/यूएस गैल॰) 2005-2007
1.9 जेटीडीएम 8वी 193 (120) 10.7 5.9 ली/100 किमी (0.048 मील/इम्प॰ गैल॰; 0.040 मील/यूएस गैल॰) 2008-
1.9 जेटीडीएम 16वी 210 (130) 210 (130) 9.4 9.4 6.0 ली/100 किमी (0.047 मील/इम्प॰ गैल॰; 0.039 मील/यूएस गैल॰) 7.1 ली/100 किमी (0.040 मील/इम्प॰ गैल॰; 0.033 मील/यूएस गैल॰) 2005-2007
1.9 जेटीडीएम 16वी 212 (131) 209 (130) 9.2 9.5 5.9 ली/100 किमी (0.048 मील/इम्प॰ गैल॰; 0.040 मील/यूएस गैल॰) 7.1 ली/100 किमी (0.040 मील/इम्प॰ गैल॰; 0.033 मील/यूएस गैल॰) 2008-
2.0 जेटीडीएम 16वी 136 पीएस 202 (135) 9.9 5.1 ली/100 किमी (0.055 मील/इम्प॰ गैल॰; 0.046 मील/यूएस गैल॰) 2010-
2.0 जेटीडीएम 16वी 218 (135) 8.8 5.4 ली/100 किमी (0.052 मील/इम्प॰ गैल॰; 0.044 मील/यूएस गैल॰) 2009-
1.9 जेटीएस 212 (132) 9.7 8.7 ली/100 किमी (0.032 मील/इम्प॰ गैल॰; 0.027 मील/यूएस गैल॰) 2005-2007
1.9 जेटीएस 214 (133) 9.5 8.7 ली/100 किमी (0.032 मील/इम्प॰ गैल॰; 0.027 मील/यूएस गैल॰) 2008-
2.2 जेटीएस 222 (138) 8.8 9.4 ली/100 किमी (0.030 मील/इम्प॰ गैल॰; 0.025 मील/यूएस गैल॰) 2005-2007
2.2 जेटीएस 224 (139) 8.7 9.2 ली/100 किमी (0.031 मील/इम्प॰ गैल॰; 0.026 मील/यूएस गैल॰) 2008-
2.2 जेटीएस सेलेस्पीड 222 (138) 8.8 9.2 ली/100 किमी (0.031 मील/इम्प॰ गैल॰; 0.026 मील/यूएस गैल॰) 2005-2007
2.2 जेटीएस सेलेस्पीड 224 (139) 8.7 9.1 ली/100 किमी (0.031 मील/इम्प॰ गैल॰; 0.026 मील/यूएस गैल॰) 2008-
2.4 जेटीडीएम 228 (142) 224 (139) 8.4 8.4 6.8 ली/100 किमी (0.042 मील/इम्प॰ गैल॰; 0.035 मील/यूएस गैल॰) 8.0 ली/100 किमी (0.035 मील/इम्प॰ गैल॰; 0.029 मील/यूएस गैल॰) 2005-2007
2.4 जेटीडीएम (210 पीएस) 231 (143) 8.1 6.8 ली/100 किमी (0.042 मील/इम्प॰ गैल॰; 0.035 मील/यूएस गैल॰) 2008-
2.4 जेटीडीएम (200 पीएस क्यू- ट्रोनिक) 225 (140) 8.3 7.9 ली/100 किमी (0.036 मील/इम्प॰ गैल॰; 0.030 मील/यूएस गैल॰) 2008-
2.4 जेटीडीएम (210 पीएस)[9] 230 (143) 8.2 6.8 ली/100 किमी (0.042 मील/इम्प॰ गैल॰; 0.035 मील/यूएस गैल॰) 2007-
2.4 जेटीडीएम क्यू4 (210 पीएस) 226 (141) 8.4 7.5 ली/100 किमी (0.038 मील/इम्प॰ गैल॰; 0.031 मील/यूएस गैल॰) 2005-2007
2.4 जेटीडीएम क्यू4 (210 पीएस) 227 (141) 8.3 7.2 ली/100 किमी (0.039 मील/इम्प॰ गैल॰; 0.033 मील/यूएस गैल॰) 2008-
3.2 वी6 जेटीएस क्यू4 240 (149) 240 (149) 7.0 7.2 11.5 ली/100 किमी (0.025 मील/इम्प॰ गैल॰; 0.0205 मील/यूएस गैल॰) 12.2 ली/100 किमी (0.0232 मील/इम्प॰ गैल॰; 0.0193 मील/यूएस गैल॰) 2005-2007
3.2 वी6 जेटीएस एफडब्ल्यूडी 250 (155) 7.1 11.0 ली/100 किमी (0.026 मील/इम्प॰ गैल॰; 0.0214 मील/यूएस गैल॰) 2008-
3.2 वी6 जेटीएस क्यू4 244 (151) 242 (150) 7.0 7.2 11.4 ली/100 किमी (0.025 मील/इम्प॰ गैल॰; 0.0206 मील/यूएस गैल॰) 12.1 ली/100 किमी (0.0233 मील/इम्प॰ गैल॰; 0.0194 मील/यूएस गैल॰) 2008-

सुरक्षा[संपादित करें]

159 में मानक रूप से सात एयरबैग लगे होते हैं और साथ ही वैकल्पिक तौर पर घुटने का एक अतिरिक्त एयरबैग भी उपलब्ध होता है।[10] इस कार ने अपनी "मोच-विरोधी" सीटों के कारण पीछे की तरफ से होने वाली दुर्घटना के प्रति सुरक्षा के परीक्षणों में अच्छा प्रदर्शन किया है।[10][11]

अल्फ़ा रोमियो 159 ने निम्नलिखित रेटिंग के साथ यूरो एनसीएपी कार सुरक्षा परीक्षणों को पास किया है:[12]

वयस्क सवारी: 5/5 stars5/5 stars5/5 stars5/5 stars5/5 stars
बाल सवारी: 4/5 stars4/5 stars4/5 stars4/5 stars4/5 stars
पैदल यात्री: 1/4 stars1/4 stars1/4 stars1/4 stars

पुरस्कार[संपादित करें]

  • ऑटो बिल्ड का डिजाइन पुरस्कार 2006[13]
  • 2006 फ्लीट वर्ल्ड ऑनर्स में डिजाइन पुरस्कार[14]
  • डाई बेस्टेन ऑटोस 2007 इम्पोर्ट श्रेणी (ऑटो, मोटर अंड स्पोर्ट)[15]

फिल्म में अल्फा रोमियो 159[संपादित करें]

2008 में जेम्स बॉण्ड की फिल्म क्वांटम ऑफ सोलेस के शुरुआती दृश्यों में दो काली 159 (3.2 जेटीएस वी6 टीआई) कारें दिखाई दी थीं। इटली में लेक गार्डा के पास जेम्स बॉण्ड की एस्टन मार्टिन डीबीएस वी12 के साथ फिल्माए कार का पीछा करने वाले दृश्य में उन्हें देखा गया था।[16] अल्फ़ा रोमियो 159 को 2009 की फिल्म एंजल्स एण्ड डेमन्स में भी देखा गया था।[17]

टिप्पणियां[संपादित करें]

  1. "Automatic Transmissions" (PDF). aweurope.be. http://www.aweurope.be/napa/files/drivingInnovation_automaticTransmission_1182180053307_4.pdf. अभिगमन तिथि: 2008-01-18. 
  2. 2]
  3. "Press Files 13/06/2005". fiatautopress.com. http://www.fiatautopress.com/index.php?method=cartelle&action=article&id=200412203143813573bf3b62fe525cc05bae544014c0c0e92&group=3. अभिगमन तिथि: 2007-05-21. 
  4. "Five-Star Safety Rating For Alfa 159". carpages.co.uk. http://www.carpages.co.uk/alfa_romeo/alfa-romeo-159-17-01-06.asp. अभिगमन तिथि: 2007-05-21. 
  5. "19.02.2008 MODEL YEAR IMPROVEMENTS FOR ALFA 159 AND 159 SPORTWAGON". italiaspeed.com/2008. http://www.italiaspeed.com/2008/cars/alfa_romeo/02/159_my/1902.html. अभिगमन तिथि: 2008-02-19. 
  6. "19.02.2009 NEW ENGINES FOR ALFA 159 MODEL YEAR". www.italiaspeed.com/2009/cars/alfa_romeo. http://www.italiaspeed.com/2009/cars/alfa_romeo/02/159_my/1902.html. अभिगमन तिथि: 2009-02-20. 
  7. "MY08 159 Specifications" (PDF). alfaromeo.it. Archived from the original on 2011-07-22. http://web.archive.org/web/20110722023556/http://www.alfaromeo.it/alfa_it/uploads/1006/1074166006/20080326/159_159sw_my08.pdf. अभिगमन तिथि: 2010-10-01. 
  8. "Specifications" (PDF). www.fiatautopress.com/download. Archived from the original on 2011-07-10. http://web.archive.org/web/20110710235939/http://www.fiatautopress.com/download/SYSTEM_ARCHIVIO/GRUPPO01~09_SCHEDE_TECNICHE_AR/090223_AR_Ginevra_ST_GBR.pdf. अभिगमन तिथि: 2010-10-01. 
  9. "Preisliste 3/2007" (PDF). alfaromeo.ch. Archived from the original on 2007-10-09. http://web.archive.org/web/20071009032222/http://www.alfaromeo.ch/ALFAROMEO_SWITZERLAND/uploads/1060/1074066215/20070403/alfa_159_03_04_2007.pdf. अभिगमन तिथि: 2007-04-26. 
  10. "Press Files 13/06/2005". alfaromeopress.com. http://www.alfaromeopress.com/index.php?method=cartelle&action=article&id=200412203143813603c1af7adac2bd494683755f4d77b9fa9&group=3. अभिगमन तिथि: 2008-01-27. 
  11. "rear end crash protection" (PDF). thatcham.org. Archived from the original on 2007-02-02. http://web.archive.org/web/20070202044428/http://www.thatcham.org/ncwr/pdfs/crash_protection_2006.pdf. अभिगमन तिथि: 2008-01-27. 
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  13. "AUTO BILD Design Award 2006". autobild.de. http://www.autobild.de/aktuell/meldungen/artikel.php?artikel_id=12530. अभिगमन तिथि: 2007-05-08.  (जर्मन)
  14. "Alfa Romeo 159 wins Design Award". carbodydesign.com. http://www.carbodydesign.com/archive/2006/05/18-alfa-159-wins-design-award/. अभिगमन तिथि: 2007-05-08. 
  15. "Leserwahl: Die Besten Autos 2007". auto-motor-und-sport.de. Archived from the original on 2007-04-27. http://web.archive.org/web/20070427092123/http://www.auto-motor-und-sport.de/news/auto_-_produkte/hxcms_article_501678_14140.hbs. अभिगमन तिथि: 2007-05-08.  (जर्मन)
  16. "IMCDB.ORG: Quantum of Solace, Movie, 2008". imcdb.org. http://www.imcdb.org/movie.php?id=830515. अभिगमन तिथि: 2009-10-25. 
  17. "IMCDB.ORG: Angels & Demons, Movie, 2009". imcdb.org. http://www.imcdb.org/movie_808151-Angels-and-Demons.html. अभिगमन तिथि: 2010-02-09. 

संदर्भ[संपादित करें]

बाह्य कड़ियां[संपादित करें]

साँचा:Alfa Romeo साँचा:Alfa Romeo modern timeline