अल्कोनेत्र पुल

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अल्कोनेत्र पुल

Puente de Alconétar
इसकी चपटे मेहराब के साथ अल्कोनेत्र पुल के अवशेष
निर्देशांक39°45′14″N 6°26′14″W / 39.753838°N 6.437345°W / 39.753838; -6.437345
आयुध सर्वेक्षण राष्ट्रीय ग्रिड[1]
पारतागुस
स्थानGarrovillas de Alconétar, Cáceres Province, Extremadura, स्पेन
विरासत स्थितिListed as cultural heritage of Spain
लक्षण
डिज़ाइनSegmental arch bridge
सामग्रीपथर, Roman concrete
कुल लम्बाई290 मी॰ (950 फीट) [incl. approaches]
चौड़ाई6.55–6.80 मी॰ (21.5–22.3 फीट)
ऊँचाईMinimum 12.50 मी॰ (41.0 फीट)
दीर्घतम स्पैन15 मी॰ (49 फीट)
स्पैन संख्याCa. 18 [incl. flood outlets]
इतिहास
डिज़ाइनरPossibly Apollodorus of Damascus
निर्माण पूर्णशायद त्राजान जा हेड्रियान के शासनकाल में (98–138 AD)
ढह गयाno
The remains were relocated in 1970 to a new site upstream.
अल्कोनेत्र पुल is located in स्पेन
Alconétar Bridge
Alconétar Bridge
Mérida
Mérida
Astorga
Astorga
Salamanca
Salamanca
Alconétar Bridge with itinerary of the Roman Via de la Plata

अल्कोनेत्र पुल (स्पैनिश: Puente de Alconétar) एक रोमन कमानी पुल है। यह एस्त्रेमादुरा स्पेन में स्थित है। यह अपनी किसम का एक पुराना पुल है। अपने डिजाइन के कारण[1], यह माना जाता है कि इसे दूसरी सदी में सम्राट त्राजान जा हेड्रियान ने, अपने समें के मशहूर वास्तुकार दमास्कस के अपोलोदारूस[2], से बनवाइया था। लगभग 300 मीटर लंबी अल्कोनेत्र ब्रिज रोमन वाया डे ला प्लाटा, पश्चिमी हिस्पन्सिया[3] में सबसे महत्वपूर्ण उत्तर दक्षिण कनेक्शन, के लिए एक बिंदु को पार करने के रूप में सेवा निभाता रहा। यह तागुस नदी पर बना हुआ है जो की इबेरिया प्रायद्वीप की सबसे लम्बी नदी है।

इतिहास[संपादित करें]

The relocated remains during a flood


स्थिति और सड़क का उपयोग[संपादित करें]

Location of Alconétar Bridge within Roman road network in Hispania

पुनर्निर्माण और माप[संपादित करें]

Bridge part Galiano (ca. 1770) Rodríguez (1797) Prieto (1925)[A. 1] Durán (2004)[A. 2]
Span 1st floodway 06.86 मी॰ (22.5 फीट) 07.04 मी॰ (23.1 फीट) 07.00 मी॰ (22.97 फीट) 06.95 मी॰ (22.8 फीट)
Ramp thickness 10.60 मी॰ (34.8 फीट) 11.63 मी॰ (38.2 फीट) 12.00 मी॰ (39.37 फीट) 14.00 मी॰ (45.93 फीट)
Span 2nd floodway 07.40 मी॰ (24.3 फीट) 07.10 मी॰ (23.3 फीट) 07.50 मी॰ (24.6 फीट) 07.40 मी॰ (24.3 फीट)
Ramp thickness 12.90 मी॰ (42.3 फीट) 11.65 मी॰ (38.2 फीट) 13.00 मी॰ (42.65 फीट) 13.50 मी॰ (44.3 फीट)
Span 1st arch 07.50 मी॰ (24.6 फीट) 07.62 मी॰ (25.0 फीट) 07.30 मी॰ (24.0 फीट) 07.30 मी॰ (24.0 फीट)
Thickness 1st pier 05.60 मी॰ (18.4 फीट) 04.17 मी॰ (13.7 फीट) 04.25 मी॰ (13.9 फीट) 04.25 मी॰ (13.9 फीट)
Span 2nd arch 09.00 मी॰ (29.53 फीट) 08.44 मी॰ (27.7 फीट) 08.20 मी॰ (26.9 फीट) 08.10 मी॰ (26.6 फीट)
Thickness 2nd pier 05.60 मी॰ (18.4 फीट) 04.19 मी॰ (13.7 फीट) 04.25 मी॰ (13.9 फीट) 04.45 मी॰ (14.6 फीट)
Span 3rd arch 09.86 मी॰ (32.3 फीट) 08.92 मी॰ (29.3 फीट) 08.95 मी॰ (29.4 फीट) 08.50 मी॰ (27.9 फीट)
Thickness 3rd pier 05.50 मी॰ (18.0 फीट) 04.21 मी॰ (13.8 फीट) 04.25 मी॰ (13.9 फीट) 04.55 मी॰ (14.9 फीट)
Span 4th arch 10.10 मी॰ (33.1 फीट) 10.32 मी॰ (33.9 फीट) 10.15 मी॰ (33.3 फीट) 10.20 मी॰ (33.5 फीट)
Thickness 4th pier 04.81 मी॰ (15.8 फीट) 04.80 मी॰ (15.7 फीट)
Span 5th arch 12.03 मी॰ (39.5 फीट) 11.00 मी॰ (36.09 फीट)
Thickness 5th pier 06.21 मी॰ (20.4 फीट)
Span 6th arch 16.72 मी॰ (54.9 फीट) 12.00 मी॰ (39.37 फीट)
Thickness 6th pier 06.21 मी॰ (20.4 फीट)
Span 7th arch 08.92 मी॰ (29.3 फीट) 13.00 मी॰ (42.65 फीट)
Thickness 7th pier 06.21 मी॰ (20.4 फीट)
Span 8th arch 16.74 मी॰ (54.9 फीट) 14.00 मी॰ (45.93 फीट)
Thickness 8th pier 06.21 मी॰ (20.4 फीट)
Span 9th arch 11.93 मी॰ (39.1 फीट) 15.00 मी॰ (49.21 फीट)
Thickness 9th pier 04.79 मी॰ (15.7 फीट)
Span 10th arch 10.22 मी॰ (33.5 फीट) 14.00 मी॰ (45.93 फीट)
Thickness 10th pier 04.19 मी॰ (13.7 फीट)
Span 11th arch 08.82 मी॰ (28.9 फीट) 13.00 मी॰ (42.65 फीट)
Thickness 11th pier 04.19 मी॰ (13.7 फीट)
Span 12th arch 08.38 मी॰ (27.5 फीट) 12.00 मी॰ (39.37 फीट)
Thickness 12th pier 04.19 मी॰ (13.7 फीट)
Span 13th arch 11.00 मी॰ (36.09 फीट)
Thickness 13th pier
Span 14th arch 10.00 मी॰ (32.81 फीट)
Thickness 14th pier
Span 15th arch 09.30 मी॰ (30.5 फीट)
Thickness 15th pier
Span 16th arch 09.10 मी॰ (29.9 फीट)
18th century elevation and ground plan by Fernando Rodríguez (view upstream). Above the bridge as of 1797, below his reconstruction attempt of the original Roman structure.

श्रोत[संपादित करें]

  • Durán Fuentes, Manuel (2004), La Construcción de Puentes Romanos en Hispania, Santiago de Compostela: Xunta de Galicia, पपृ॰ 181–87, आई॰ऍस॰बी॰ऍन॰ 978-84-453-3937-4
  • Fernández Casado, Carlos (1970), Historia del Puente en Espania. Puentes Romanos: Puente de Alconétar, Madrid: Instituto Eduardo Torroja de la Construcción y del Cemento without page numbers
  • Galliazzo, Vittorio (1994), I ponti romani. Catalogo generale, Vol. 2, Treviso: Edizioni Canova, पपृ॰ 358–361 (No. 755), आई॰ऍस॰बी॰ऍन॰ 88-85066-66-6
  • Gil Montes, Juan (2004), "Elementos de la Ingeniería Romana", Las Obras Públicas Romanas, Tarragona: Congreso Europeo, Via Delapidata मूल जाँचें |url= मान (मदद) से 17 अक्तूबर 2014 को पुरालेखित, अभिगमन तिथि 11 अक्तूबर 2014
  • González Limón, Teresa; एवं अन्य (2001), "A Brief Analysis of the Roman Bridges of the Way "La via de la Plata"", प्रकाशित Lourenço, P. B.; Roca, P. (संपा॰), Historical Constructions (PDF), Guimarães, पपृ॰ 247–256, मूल (PDF) से 23 सितंबर 2015 को पुरालेखित, अभिगमन तिथि 11 अक्तूबर 2014 Explicit use of et al. in: |first1= (मदद)
  • O'Connor, Colin (1993), Roman Bridges, Cambridge University Press, पपृ॰ 108f. (SP20), 171, आई॰ऍस॰बी॰ऍन॰ 0-521-39326-4
  • Prieto Vives, Antonio (May–Aug 1925), "El Puente Romano de Alconétar", Archivo Español de Arte y Arqueología, 2: 147–158


सन्दर्भ[संपादित करें]

  1. Durán Fuentes 2004, पृष्ठ 184; Fernández Casado 1970; Prieto Vives 1925, पृष्ठ 150
  2. Prieto Vives 1925, पृष्ठ 155; O'Connor 1993, पृष्ठ 108f.; Galliazzo 1994, पृष्ठ 359
  3. O'Connor 1993, पृष्ठ 20


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